（以下簡稱《報告》）。報告對中國鋁型材市場做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續追蹤、實地走訪、調研和分析成果的呈現。

　　為確保鋁型材行業數據精準性以及內容的可參考價值，智研咨詢研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解2022年鋁型材行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能鋁型材從業者搶跑轉型賽道。

　　鋁擠壓材是以鋁錠等為上游原料，經初加工為鑄棒后，利用擠壓機將加熱好的鑄棒在模具中擠壓從而得到的不同截面形狀的鋁加工材料。鋁擠壓材包括鋁型材，鋁管材、鋁棒材等，其中鋁型材占鋁擠壓材的90%以上（按產量）。

　　鋁型材是指在高壓條件下將鋁棒通過模具擠壓成所需的形狀，形成具有特定截面形狀和尺寸精度的鋁材料。鋁型材可以按應用領域、表面處理工藝以及合金成分分類。

　　按照產品用途，鋁型材可分為建筑鋁型材和工業鋁型材兩大類。鋁型材以獨特的裝飾性、優良的可加工性及可回收性，廣泛應用于建筑領域；而又憑借其一次擠壓成型的特性及較高的機械物理性能、良好的導熱性能及較高的比強度等優點，被愈來愈廣泛地用于交通運輸、電子、機械、輕工、石油、化工、航空、航天等領域。

　　按表面處理工藝分類：鋁型材可分為陽極氧化鋁材、電泳涂裝鋁材、粉末噴涂鋁材、木紋轉印鋁材、氟碳噴涂鋁材、拋光鋁材等。

　　按合金成分分類：鋁型材在制作過程中根據添加的其他元素的不同，展現出不同的性能，主要可分為1-8個系列的合金牌號鋁型材，其中6系（合金中主要含鎂、硅兩類元素）的最為常見。【1系列（表示純鋁，含鋁量不少于99%）、2系列（主要含銅）、3系列（主要含錳）、4系列（主要含硅）、5系列（主要含鎂）、6系列（主要含鎂與硅）、7系列（主含以鋅）、8系列（主要含其他元素）】，1-8各系列根據各元素具體含量的不同還可繼續細分。

　　我國是全球最大的鋁型材生產和消費國，根據中國有色金屬加工工業協會統計數據，2022年全國鋁加工材總產量約4520萬噸，其中鋁型材產量約2000萬噸，占鋁加工材總產量的44%，仍是最主要的加工方式；在鋁型材中，2022年建筑鋁型材產量1240萬噸，同比下降10.1%，占鋁型材產量的62%，工業鋁型材產量760萬噸，占鋁型材產量的38%。對建筑鋁型材和工業鋁型材的具體分析如下：

　　鋁型材易于加工、表面涂裝或與其他物料組合使用，在建筑中主要應用于門窗、幕墻、支架、建筑室內裝飾等一系列用途。其中，鋁合金門窗是重要的建筑物外圍護結構之一；幕墻是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。建筑用鋁型材的需求主要來自于新建建筑的新增需求以及舊房改造與更新換代帶來的存量需求。建筑用鋁型材作為最主要鋁加工產品，具有產銷總量大但行業集中度低的特點，是典型的“小公司大行業”。2022年，國內建筑鋁型材產量1240萬噸，占全國鋁加工材的1/4以上，但單個企業的市場占有率不高。建筑鋁型材行業的上述特性使得在技術水平、產品品質等方面具有比較優勢的企業獲得較快發展。城鎮化帶來的房地產投資是推動建筑鋁型材需求的重要因素之一。

　　鋁型材在交通運輸、機械設備、電力、新能源等行業中廣泛應用。在交通運輸領域，在乘用車方面，鋁型材可用于車身結構件和安全件，降低車身重量，減少燃油車能耗水平，增加新能源車續航能力；商用車方面，鋁型材可用于制作普通及特種集裝箱體，以減輕重量，增加集裝箱車、冷鏈車的有效載荷，提高運輸效率；在軌道交通方面，鋁合金可用于制作列車內部的座椅、隔門等載運部件，部分型號的鋁合金可用于制作列車主體。在機械設備方面，鋁具有密度低、易于回收、加工性能好的特點，保持良好性能的同時相比銅等貴價金屬具有相對較低的成本，環保性能與性價比較為突出。在光伏、儲能等新能源領域，鋁型材作為光伏邊框、光伏支架、新能源充電樁、儲能散熱器等普遍應用。近年來，受益于國內基礎設施建設及汽車、軌道交通、新能源等領域的高速發展，我國工業鋁型材的產銷量保持著較快的增長速度，2022年國內工業鋁型材產量約760萬噸，同比增長11.9%，但相比歐美國家70%以上的需求比例，我國工業鋁型材仍然有巨大的發展空間。鋁合金作為發展迅速的基礎材料，可滿足交通運輸、機械設備及電力工程等行業輕量化發展的需要，在減少碳排放、降低能源消耗，促進環保和循環經濟等方面將發揮重要作用。

　　根據中國有色金屬加工工業協會數據，2022年用于新能源汽車以及光伏領域的鋁型材產量分別為75萬噸，226萬噸，增速達到127.3%、30%。近年來，國家相關主管機構出臺了一系列指導政策，促進鋁合金材料尤其是中高端材料制造業的發展。《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》、《戰略性新興產業分類（2018）》、《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》、《節能與新能源汽車技術路線》等一系列國家政策、規劃，將鋁合金列為重點發展領域，并著重指出汽車輕量化、高強度鋁合金、高性能鋁型材等發展方向。伴隨著中國“一帶一路”、“新基建”建設、“碳達峰、碳中和”等戰略目標的執行和推進，具有追求高技術集成、高品牌價值和高產品附加值的現代化鋁加工企業將迎來發展機遇。

　　我國鋁工業起步于20世紀50年代中期；至20世紀80年代屬于初步發展期，國內鋁工業發展速度緩慢，鋁產量始終沒能突破年產40萬噸大關；從1989年開始屬于飛速發展期，從組建中國有色金屬工業總公司，到確立了“優先發展鋁”的方針，鋁工業出現了嶄新的局面，鋁產量迅速增加。截至目前，我國已建立了從鋁及鋁合金熔煉、鑄造及模具設計制造，鋁及鋁合金擠壓、軋制、鍛造，鋁材表面處理，至精加工的完整產業鏈。隨著鋁及鋁合金行業應用的深入，預制配套的裝備、輔料行業亦得到了長足的發展。在我國，鋁合金板、帶、箔、管、棒、型、線、粉、鍛件等各種形式、各種牌號、各種規格、各種狀態的鋁材產品，不僅都可以自主生產，而且都具備了巨大的產能，在全世界產品品種最齊全，產量也屬最大的。

　　我國鋁型材的主要應用的下游產業包括新能源光伏、軌道交通、汽車輕量化、醫療環保、電子家電、建筑領域，隨著國內鋁型材制造企業技術的改進，鋁型材性能得到了大幅提升，應用領域的廣度和深度逐步拓展，發展前景良好。據統計，2022年鋁型材市場規模達到4432.4億元，比2021年增加4.4%。

　　從產品技術水平及附加值看，我國鋁型材大型生產企業主要定位高端市場，通常具備多年的技術經驗與客戶資源積累，同時具備生產的規模效益，在相關領域具有較高的競爭壁壘，高端市場的競爭激烈程度相對緩和，毛利率亦能穩定在合理水平。中低端鋁型材是目前國內鋁型材產量的主要組成部分，高端鋁型材產能相對不足，部分細分領域鋁型材仍依賴進口。在現有的行業競爭格局中，市場競爭逐步分化，馬太效應日益顯著。目前國內鋁型材上市廠商有亞太科技、羅普斯金、南山鋁業、閩發鋁業、豪美新材、鑫鉑股份和興發鋁業等。

　　未來鋁型材行業將從以“數量增長”為特征的初級發展階段逐漸邁入以“品質、技術”為特征的高級發展階段，競爭秩序也正在發生變化，以價格和同質化競爭為主的低水平競爭形態正在被以品牌和質量為主的高水平競爭形態替代。行業中技術設備落后、產品趨于同質、低附加值的小型規模企業將因無法持續盈利而逐步被淘汰；中型規模企業通過發揮專業化優勢專注于某個細分領域或通過資源整合的形式能夠保持自身競爭地位；鋁型材大型制造企業則將進一步發揮自身技術與規模優勢，加大技術研發投入，不斷發展高端鋁型材業務，市場占有率將實現進一步提升。

　　鋁型材工業的技術水平與技術特點主要體現在熔鑄、擠壓、模具、表面處理等多個工序，涉及多方面專業的技術。經過十多年的快速發展，國內鋁型材行業技術水平已經相對成熟，產業化程度也相對較高.未來國內鋁型材行業發展趨勢如下：

　　隨著科技的不斷進步，鋁型材的生產技術和加工技術將不斷創新，將有助于提升鋁型材的質量和性能，同時拓展其應用領域。例如，通過采用新的生產工藝，可以生產出更高強度的鋁型材，從而進一步拓展鋁型材在建筑、汽車等領域的應用。此外，技術創新還有望推動鋁型材在新能源、環保等新興領域的應用。隨著下游企業對鋁型材產品的品質和性能要求不斷提高，鋁型材企業需要不斷進行產品升級和創新，以滿足各個領域對高品質、高性能鋁型材的需求。

　　“十四五”期間，我國明確環保是宏觀經濟治理體系的舉措，聚焦國家重大戰略，打造綠色發展高地，加快推動產業結構、能源結構、交通運輸結構調整和綠色科技，支持綠色技術創新，推動形成一批批高質量發展的綠色增長點，對環保和可持續發展的重視程度不斷提高。鋁型材產業作為一個高能耗、高排放的行業，需要采取更加嚴格的環保措施，推動綠色發展。例如，通過采用節能減排技術，降低鋁型材生產過程中的能源消耗和污染物排放。同時，鋁型材企業還將關注資源循環利用，推動鋁型材的再生利用，減少對自然資源的依賴。在鋁型材產業國際化發展進程中，隨著全球經濟一體化的深入發展，我國鋁型材企業將不斷加強國際化發展，拓展海外市場。通過與國際企業的合作、技術交流等方式，推動我國鋁型材產業的國際化發展，提升在國際市場的競爭力。

　　《2024-2030年中國鋁型材行業市場全景調查及投資潛力研究報告》是智研咨詢重要成果，是智研咨詢引領行業變革、寄情行業、踐行使命的有力體現，更是鋁型材領域從業者把脈行業不可或缺的重要工具。智研咨詢已經形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務政府、企業、金融機構等，提供科技、咨詢、教育、生態、資本等服務。

　　1：本報告核心數據更新至2023年12月，以中國大陸地區數據為主，少量涉及全球及相關地區數據；預測區間涵蓋2024-2030年，數據內容涉及鋁型材產品產量、需求量、市場規模、細分產品產量需求量等。

　　2：除一手調研信息和數據外，國家統計局、中國海關、行業協會、上市公司公開報告（招股說明書、轉讓說明書、年版、問詢報告等）等權威數據源亦共同構成本報告的數據來源。a：一手資料來源于研究團隊對行業內重點企業訪談獲取的一手信息數據，主要采訪對象有企業高管、行業專家、技術負責人、下游客戶、分銷商、代理商、經銷商以及上游原料供應商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關行業新聞、公司年報、非盈利性組織、行業協會、政府機構及第三方數據庫等。

　　3：報告核心數據基于公司嚴格的數據采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統計數據的準確可靠。

　　4：本報告所采用的數據均來自合規渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業理解，清晰準確地反映了分析師的研究觀點。

　　特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易九游體育號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。

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