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鋁合金是以鋁為基的合金總稱，主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。鋁合金在保留了鋁性能優勢的基礎上，獲得了更好的物理力學性能和熱成型性；鋁合金具有眾多優質特性，如：輕量化、良好的導熱性和導電性、可塑性、耐腐蝕、表面處理性能良好、無磁性、良好的力學性能及切削加工性能等。作為輕量化材料，鋁合金的密度僅為鋼鐵的約1/3，在提倡節能、環保的大背景下，鋁合金因其優異的可回收性、輕量化等優點，正逐漸實現對鋼鐵等材料的替代；尤其在交通出行領域，采用輕量化鋁合金材料能夠在保證材料性能的情況下，大幅降低運輸設備自重，有效減少能源耗用，降低污染排放。目前，鋁合金材料正不斷深化在交通出行、消費電子、航空航天、醫療器械、建筑等眾多領域的應用。
鋁合金根據加工方式的不同可以分為鑄造鋁合金和變形鋁合金兩大類。鑄造鋁合金是以熔融金屬充填模具型腔，并在冷卻成型后直接獲得結構件的加工工藝；鑄造鋁合金受零件結構設計限制小，適合制作形狀復雜的零件（鑄造件）。變形鋁合金是通過金屬塑性變形加工使金屬組織、形狀發生變化，制成各種形態的鋁合金。變形鋁合金組織致密，成分性能均勻，具有更好的力學性能。變形鋁合金按不同的塑性變形方式可主要分為擠壓成型、鍛造成型、軋制成型，對應的鋁合金產品分別為擠壓材、鍛造材、軋制材等，可統稱為鋁材或鋁加工材。
2023年，全球電解鋁產量約為7058.1萬噸，較2022年增長3.2%。2020-2030 年全球鋁需求量將以約 4.2%的年化增長率增長，預計到2030 年，年需求量將達到約 1 億噸。
目前，鋁材作為全球應用較為成熟的輕量化新材料之一，應用范圍已涵蓋交通出行、消費電子、航空航天、醫療器械、建筑等眾多領域。2022 年以來，在汽車輕量化及全球能源轉型的大趨勢下，新能源車、光伏在內的新能源領域對于鋁材的需求拉動愈發顯現，并且已經能夠對沖來自傳統領域的下行壓力。
傳統用鋁需求，如：燃油車、建筑行業等，將在 2025 年逐漸下降到46%；而新興需求部分，光伏與新能源車用鋁需求占比預計在 2025 年將提升至16%。
目前，我國已經成為最大的鋁材生產國；并且已建立了覆蓋鋁材熔鑄、模具設計制造、鋁材擠壓/軋制/鍛造、鋁材表面處理、鋁材精加工的完整產業鏈，是全世界鋁材產品種類最豐富的國家之一。
隨著我國經濟的快速發展及民眾生活水平的提高，鋁合金作為優質輕量化材料在現代工業領域得到愈加廣泛的應用，鋁材產量規模穩步提升。2023年1-12月累計產量6303.4萬噸，其中，前12月產量排名前三的省份分別是山東、河南和廣東。
鋁擠壓材是鋁材的重要分支，是通過對擠壓筒內的鋁胚料進行施壓，使之通過?？壮尚蜑樘囟ń孛嫘螤畹匿X材，廣泛應用于交通出行、消費電子、醫療器械、航空航天等領域。2023年，鋁擠壓材占我國鋁材總產量的47.6%左右。
在倡導環保、節能、材料升級的大背景下，鋁擠壓材作為擁有輕量化、易加工、易回收等優點的新材料，近年來不斷加深在各個工業生產領域的應用，新興與高附加值產品如新能源汽車型材、光伏型材、3C 電子型材、乘用車車身板、電子箔、電池箔等高速增長，我國工業鋁擠壓材的產量及占比正逐年提升。
我國是汽車產銷量世界第一大國，產銷規模連續 14年居全球第一，有著完備的汽車生產、銷售產業鏈；汽車行業的蓬勃發展，也帶動了上游汽車材料、汽車零部件行業的發展。隨著近年來“碳達峰、碳中和”政策的推出，以及新能源車市場的迅速發展，汽車工業輕量化轉型不斷深化，技術成熟的鋁合金材料成為汽車輕量化的首選材料，這也為國內汽車用鋁合金加工行業提供了新的發展機遇。
2023 年度，我國汽車產銷量分別為3,016.1 萬輛和3,009.4 萬輛，同比分別增長 11.6%和 12%，增速較高，呈現快速增長趨勢。2023年度，我國新能源汽車產銷量分別為958.7 萬輛和 949.5 萬輛，同比分別增長 35.8%和 37.9%，市場占有率達到 31.6%。
新能源汽車對續航里程的追求使其對輕量化提出了更高的要求，提高了鋁合金材料在汽車應用的比例。預計2030 年我國新能源汽車和傳統燃油汽車的單車用鋁量將達到 283.5kg 和 222.8kg，單個新能源車要用鋁量將顯著高于傳染燃油汽車。新能源汽車市場的快速發展，將進一步帶動工業鋁材在汽車行業的應用，市場空間廣闊。
鋁合金因為其輕量化、高強度、易成型、耐腐蝕而獲得醫療器械行業青睞，通常用于手術臺、矯形設備、內窺鏡、輪椅、托盤等，應用范圍廣泛。鋁合金材質醫療設備通常兼具靈活輕便和堅固耐用的優點。
隨著我國經濟的發展、醫療水平不斷提高以及人們保健意識的不斷增強，我國醫療器械行業的持續發展。鋁合金材料作為醫療器械重要的應用材料之一，將持續受益于該行業的發展。
隨著消費者收入水平的提高、消費理念的轉變，人們對摩托車的外觀、品質、功能有了更高的要求，與此同時，摩旅、越野等摩托車運動的蓬勃發展，也推動摩托車市場往更差異化、更高端化、更獨特化的方向發展。近年來，定位“運動摩旅、休閑娛樂”的250cc以上中、大排量摩托車的消費市場增速明顯，成為市場新興消費增長極。鋁合金材料憑借其優異的機械性能、耐腐蝕、重量輕等特點，已經在上述中、大排量摩托車的輪圈、發動機、車體等多個部位得到了較為廣泛的應用。
隨著我國經濟增長以及消費者結構的變化，90 后及 00 后年輕群體成為摩托車市場的新興消費力量，新興群體追求不同休閑娛樂方式，促進了中大排量的休閑娛樂型摩托車的發展。2023年1-12月250cc以上大排量摩托車（不含250cc）產銷51.18萬輛和52.54萬輛，2024年1-2月250cc以上大排量摩托車（不含250cc）產銷5.72萬輛和6.31萬輛，同比增長5.73%和10.31%。國產品牌大排量摩托車得到了消費者的認可，市場占有率持續增長，成為行業增長新的引擎。
在自行車輕量化路線上，傳統的鋼材因其密度大、易生銹等缺點，逐漸被密度小，力學性能優異的鋁合金材料所替代；如今鋁合金材料已被廣泛應用于自行車車架、轉向系統、傳動系統、剎車系統、輪組等絕大多數部件的生產過程中，部分高端車型的鋁用量可達整車的 95%以上，有效降低了車身重量，提升用戶的騎乘體驗。自行車行業的創新發展將有利于提升工業鋁材的下游應用。
目前，我國已建立了以珠江三角洲，長江三角洲和渤海灣地區為主的自行車產業格局，擁有覆蓋自行車原料加工、自行車零部件生產、自行車整車制造的專業化產業鏈。
隨著自行車行業逐漸向電動化、智能化發展，電動助力自行車將成為自行車行業的發展新機遇，銷量與市場規模長期增速可觀，有望成為未來十年的自行車行業發展的新動力。
更多行業資料請參考普華有策咨詢《2024-2030年鋁材行業產業鏈細分產品調研及前景研究預測報告》，同時普華有策咨詢還提供產業研究報告、產業鏈咨詢、項目可行性報告、專精特新小巨人認證、市場占有率報告、十四五規劃、項目后評價報告、BP商業計劃書、產業圖譜、產業規劃、藍白皮書、國家級制造業單項冠軍企業認證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。
