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8月25日，理想汽車就L6車型的懸架配置進行了說明，確認該車型采用了前雙叉臂加后五連桿的獨立懸架設計，常見于豪華中大型SUV中。這種懸架布局能夠有效吸收路面震動，提高車輛在高速轉彎時的穩定性和乘客的乘坐舒適度，同時確保了良好的操控性能與空間利用效率。
對于后懸架擺臂的強度疑問，理想汽車解釋說，盡管擺臂外觀細長，但實際上使用了高強度鋼通過單板沖壓工藝制成U型結構，不僅強度高，而且韌性好，確保在極端條件下的穩定性。該設計經過了嚴格的測試，以驗證其整體強度和可靠性。
關于為何未選用鋁合金作為后懸架擺臂材料，理想汽車指出，材料選擇取決于具體應用場景。當前的鋼制擺臂在結構簡單性、重量和成本之間取得了平衡，而鋁合金則更適合復雜形狀或特殊需求的情況。L6的后懸架布局使得五根擺臂均能高效使用高強度鋼材質。
后懸架下控制臂呈現銀色，是由于其表面涂有鋅鋁防腐涂層，旨在增強抗石擊能力和防腐蝕性，這一設計在多款豪華車型中也有應用。
前懸架部分，L6采用了鋁合金制造上下叉臂和轉向節，主要是考慮到鋁合金能更好地適應前雙叉臂懸架部件的復雜形態和較大的體積要求。
此外，L6還標配了連續可變阻尼減振器（CDC），可根據路面狀況實時調節阻尼，提供2種模式、6種風格的懸架調節，以及支持OTA升級的智能控制系統，提升了駕駛與乘坐的個性化體驗。同時，車輛前后裝備的液壓襯套也進一步增強了行駛時的平穩性和舒適度。
回顧車輛核心配置，理想L6搭載了1.5T四缸增程器、雙電機智能四驅系統、大容量磷酸鐵鋰電池組及先進的熱管理系統，擁有強大的動力輸出和長達1390公里的綜合續航能力，純電模式下可行駛212公里，并支持外部供電功能。
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