12月21日，蔚來在廣州舉行了NIO Day 2024，主題為“同行 Together & Further”。這一天恰好也是冬至，常道“冬至大如年，人間小團圓”。

　　蔚來選擇在一這一天，舉行自己的NIO Day，想來也是對一直以來支持自己的車主朋友們表達謝意。

　　其智能電動行政旗艦ET9正式上市，售價788000元起，采用BaaS電池租用方式購買，售價660000起；同步發售999臺首發限量版，擁有9項專屬設計細節和5項尊享配置升級，售價818000元，采用BaaS電池租用方式購買，售價690000元。

　　據悉，ET9計劃將于2025年3月開啟交付，這也是目前蔚來最貴的一輛車。

　　同時，蔚來還正式對外發布了智能電動高端小車品牌firefly螢火蟲。自此，蔚來成為了新勢力品牌中唯一具有三個子品牌的主機廠。

　　蔚來汽車創始人及CEO李斌表示：“敢想有為，ET9是蔚來十年科技創新的結晶之作，以九大領域創新，代表著智能電動汽車創新的最新突破。”

　　ET9外觀秉持溫度、精致、充滿未來感的設計原則，采用飛航車身設計，線mm。并且，還推出了“子夜鏡瓷藍”專屬外觀顏色，據官方所述，該工藝需要花費60多個小時。

　　新車電機最大功率180kW，后電機最大功率340kW，峰值扭矩700N?m，零百加速4.3s，搭載全域900V高壓架構，內置5C高壓快充電池包，電池容量達到100kWh，CLTC續航里程最高650km。

　　值得關注的是，ET9首發應用蔚來全新旗艦智能系統——Cedar雪松，該系統涵蓋高階智駕、SkyOS·天樞，以及智能硬件。

　　另外，ET9還擁有2顆自研5nm智駕芯片——神璣NX9031，能夠實現高速、城區、泊車和換點場景的智能駕駛全覆蓋，全域領航輔助NOP+可在高速、城市快速路、城區開放道路上完成自主變道、超車、調速和通行等。

　　在ADAM 2.0中央超算平臺加持下，能夠實現綠波車速引導、汽車進場支付、與蔚來換電站/超充站通訊以及車輛自動編隊等V2X場景，可以說智能化幾乎拉升到了天花板。

　　新車定位行政旗艦，其潛在客戶就是大老板，為了滿足這部分的客戶，ET9也做了一系列的細節設計，比如隱私玻璃、平移進出（上下車高度舒適）、連錢紋、多重調節的冰箱、小桌板等等。

　　在NIO DAY上，蔚來發布全新品牌螢火蟲。這也是繼蔚來、樂道后的第三品牌，有趣的是，三個品牌首字連起來就是“為了贏”。

　　當然，螢火蟲的名字并不是這么簡單，其主打全球用戶，蔚來希望它就像螢火蟲一樣，星星之火，可以燎原。

　　關于這輛車，李斌是這么介紹的，“螢火蟲比MINI更smart，比smart更MINI?！?

　　新車采用極具辨識度的三重奏大燈和膠囊環設計，前備箱空間可達92L，可以分上下兩層，自帶排水功能。

　　駕駛方面，靈活自在，其最小轉彎半徑4.7m，即使在雙向單車道行駛也能一把掉頭，非常適合停車困難的新手司機們。

　　在安全方面也是不遑多讓，新車采用中國和歐洲的最新五星標準進行設計開發，其高強度鋼與鋁合金使用占比高達83.4%，達到豪華車型的標準，白車身抗扭剛度達到35700?！っ?度。

　　除此之外，車身正面采用雙根超寬防撞梁，前排車門選擇1500兆帕超高強度熱成型鋼，使車門在激烈碰撞場景下能夠有效抵御碰撞能量，并且，還標配了9個安全氣囊，再添一份安全保障。

　　最值得期待的是，蔚來表示，螢火蟲將在軟硬件資源、充電基礎設施等方面與蔚來主品牌實現資源共享，3分鐘就能換電成功，首款車計劃于2025 年上半年正式上市，將在蔚來門店展出銷售。

　　而對于螢火蟲的用戶，蔚來表示其大多數將來自增換購人群，是家庭的第二輛車，其預售價也正式對外公布，為14.88萬元。

　　目前預定，還有一系列的優惠，支付199元訂金，抵扣2000元購車款，而且蔚來及樂道品牌用戶購買FIREFLY螢火蟲可享受螢光專屬禮，提車獲贈30000積分，其中ES8創始版用戶提車獲贈50000積分。

　　總的來說，此次發布會上信息量巨大，隨著ET9和FIREFLY螢火蟲加入，蔚來的產品線也更加完整，所覆蓋的汽車市場也更加寬廣。

　　不過，當下汽車行業內卷嚴重，無論是以BBA為主的豪華市場，還是15萬以內的小車市場，競爭都非常激烈，高手如林。

　　在蔚來媒體面對面上，李斌表示，蔚來2024年全年銷量預計22萬輛。加上樂道品牌，蔚來2025年的整體目標是實現銷量翻番，達到44萬輛。

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