造成整備質(zhì)量差異的原因不少，比如搭載的電池容量不同，100kWh 版本電池重。車(chē)輛配置豐富，各種舒適和智能配置也增加車(chē)重。為保障安全穩(wěn)定，車(chē)身結(jié)構(gòu)和用料厚重。

　　整備質(zhì)量受電池類(lèi)型容量、電機(jī)配置、車(chē)身結(jié)構(gòu)材質(zhì)影響，像不同容量電池和電機(jī)配置就會(huì)改變整備質(zhì)量。

　　8 月上市的 2025 款極氪 007 性能強(qiáng)，全系標(biāo)配全棧 800V 高壓系統(tǒng)和碳化硅后電驅(qū)，四驅(qū)車(chē)型電機(jī)峰值功率 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速最快 3.4 秒，四驅(qū)性能版零百加速 2.84 秒。

　　九游官方入口

　　操控方面，前雙叉臂獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，大量高強(qiáng)度鋁合金材料讓重量輕、操控靈活。前輪 Akebono 四活塞卡鉗，配合 Brembo 打孔制動(dòng)盤(pán)，散熱好，制動(dòng)靈敏穩(wěn)定，城市工況制動(dòng)響應(yīng)靈，激烈駕駛多次連續(xù)制動(dòng)熱衰減不明顯。智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)和 IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)等頂尖駕控黑科技提升駕駛安全和體驗(yàn)感。

　　要通過(guò)整備質(zhì)量評(píng)估其性能，得綜合看。重雖可能影響能耗和操控，但帶來(lái)的穩(wěn)定性和安全性不可忽視。像強(qiáng)大的動(dòng)力配置和出色的懸架制動(dòng)系統(tǒng)，都能彌補(bǔ)整備質(zhì)量重的一些不足，讓車(chē)輛性能整體出色。

　　p極氪 007 配置表中的安全配置相當(dāng)出色。/pp車(chē)身用料扎實(shí)，高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼以及熱成型鋼的使用量高達(dá) 55.5%，還有一體式壓鑄后端鋁車(chē)身和纖晶鋁合金材料，混合結(jié)構(gòu)提升車(chē)身剛性，減少碰撞變形，總量高達(dá) 78.26%。/pp安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，頂部能承受 11.56 噸重壓，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。/pp主動(dòng)安全方面，標(biāo)配駕駛座和副駕駛座安全氣囊、前后碰撞預(yù)警系統(tǒng)，還有獨(dú)創(chuàng)的 6 大測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)保障安全。像 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，支持多種匝道類(lèi)型，變道成功率高。2025 款極氪 007 全系標(biāo)配雙 Orin-X 智能駕駛芯片和 30 多個(gè)感知硬件，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能防碰撞，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)能防偏離，還有交通燈識(shí)別、前車(chē)起步提醒等創(chuàng)新技術(shù)提升駕駛便捷性與安全性。AEB+前向碰撞自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)啟動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)，有效避免碰撞或減輕碰撞后果。/pp車(chē)內(nèi)的 DOW+開(kāi)門(mén)預(yù)警功能能有效防止“開(kāi)門(mén)殺”。/pp被動(dòng)安全也出色，車(chē)內(nèi)有 8 個(gè)安全氣囊，標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾），胎壓監(jiān)測(cè)功能為胎壓顯示，配備 ISO FIX 兒童座椅接口。720 度主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)為安全再加碼。/pp極氪 007 的安全配置全面且強(qiáng)大，讓您出行無(wú)憂。/p

　　p極氪 007 是在極氪智慧工廠梅山生產(chǎn)的，這個(gè)工廠位于中國(guó)寧波。/pp極氪梅山工廠實(shí)力強(qiáng)大，擁有深厚的綜合體系，全面采用數(shù)字化設(shè)計(jì)和仿真技術(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)、信息、仿真與物理的互聯(lián)來(lái)提升產(chǎn)品質(zhì)量，形成“綠色·智能·可持續(xù)”的“未來(lái)工廠”新模式。/pp壓鑄車(chē)間采用一體式壓鑄技術(shù)打造安全車(chē)身，大幅提高車(chē)輛碰撞安全性，相比傳統(tǒng)工藝減少近 820 個(gè)焊接處。沖壓車(chē)間有世界領(lǐng)先的五序生產(chǎn)線，能一鍵自動(dòng)換模，效率超高。/pp焊裝車(chē)間是“黑燈工廠”，焊接自動(dòng)化率達(dá) 100%，確保焊接質(zhì)量。涂裝車(chē)間采用高品質(zhì)和環(huán)保工藝，保證外觀品質(zhì)和環(huán)保性能。總裝車(chē)間有高效柔性生產(chǎn)線和全自動(dòng)關(guān)鍵工位設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)單車(chē)型超百萬(wàn)種配置的生產(chǎn)，滿足用戶個(gè)性化需求。/pp而且工廠還有嚴(yán)苛、全面、高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢體系，產(chǎn)品出廠前要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的商檢、法規(guī)線和仿真模擬用戶場(chǎng)景體驗(yàn)等環(huán)節(jié)，保證交付給用戶的每一輛極氪 007 都高品質(zhì)、可靠。/pp極氪 007 目前采用的電池包有兩個(gè)版本，一個(gè)是來(lái)自時(shí)代吉利版的麒麟電池，電池能量為 100kWh；另一個(gè)是極氪自研自產(chǎn)的金磚電池，電池能量為 75.6kWh。電池組能量密度為 128.4 Wh/kg，電池與電池組體積比 83.7 %，標(biāo)稱電壓 610 V，標(biāo)稱容量 124 Ah，電芯配置 192s1p，電池包質(zhì)量 589 kg，峰值放電功率后驅(qū)版 344 kW，四驅(qū)版 528 kW，峰值放電 16 C。/pp在吉利控股近 30 年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的賦能下，極氪梅山工廠為極氪 007 的高效生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力支撐，展現(xiàn)出“極氪速度”，讓極氪 007 能夠快速量產(chǎn)下線，為用戶帶來(lái)顛覆豪華純電轎車(chē)的品質(zhì)體驗(yàn)。同時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中，工廠注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，采用綠色能源，降低碳排放，并通過(guò)高效的生產(chǎn)管理減少浪費(fèi)，體現(xiàn)了極氪品牌對(duì)于未來(lái)出行的承諾。/p

　　p極氪 001 的軸距能提升駕駛穩(wěn)定性。/pp首先，其軸距達(dá)到 3005mm ，確保了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。較長(zhǎng)的軸距使得車(chē)輛的重心分布更合理，前后 50:50 的軸荷比讓配重均勻，駕駛姿態(tài)穩(wěn)定。在高速行駛時(shí)，能減少車(chē)輛的晃動(dòng)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。/pp其次，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)讓極氪 001 轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅捷、原地轉(zhuǎn)向便捷、直行舒適度高，5.9m 的最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓高速行駛更穩(wěn)健，低速控車(chē)更靈活。/pp再者，極氪 001 配備的前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架以及電磁感應(yīng)懸架、空氣懸架和可變懸架功能，能給予車(chē)身強(qiáng)而有力的支撐，底盤(pán)響應(yīng)更快，進(jìn)一步提升車(chē)輛操控性能。/pp另外，它的外觀設(shè)計(jì)，如車(chē)頭大氣，兩側(cè)導(dǎo)流槽像“獠牙”，不僅好看還能提升行駛穩(wěn)定性。其采用的自研自制一體式壓鑄后端鋁車(chē)身，提升了車(chē)身強(qiáng)度。智能感應(yīng)自動(dòng)門(mén)套裝最大 150°的探測(cè)角度和 200 毫米的感知精度，讓開(kāi)門(mén)更安全便捷。新輪輞造型的加入，讓整車(chē)更顯時(shí)尚感，也有助于提升穩(wěn)定性。在寬度和輪距上的優(yōu)勢(shì)，讓舒適度和穩(wěn)定性更好。/pp電動(dòng)汽車(chē)起步快，極氪 001 的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)采用 8 層發(fā)卡式扁線%的極高電機(jī)效率，把電機(jī)熱衰減降到最低，保證車(chē)輛持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。/pp綜合來(lái)看，極氪 001 的軸距以及一系列配置和設(shè)計(jì)，都有效地提升了駕駛穩(wěn)定性。/p

　　p極氪 001 最新報(bào)價(jià)主要受以下因素影響。/pp 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很關(guān)鍵，像小米 SU7 等競(jìng)品上市會(huì)帶來(lái)沖擊，為保住份額價(jià)格可能變動(dòng)。/pp 產(chǎn)品迭代快，新款配置提升時(shí)會(huì)通過(guò)價(jià)格吸引消費(fèi)者，比如新增入門(mén)款降低門(mén)檻。/pp 技術(shù)升級(jí)影響大，像三電、智能座艙和智能駕駛功能升級(jí)會(huì)改變成本從而影響價(jià)格。/pp 品牌戰(zhàn)略也重要，為搶占更大市場(chǎng)份額，價(jià)格策略更靈活。/pp 資本市場(chǎng)表現(xiàn)不能忽視，股價(jià)波動(dòng)可能促使通過(guò)調(diào)整價(jià)格來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力和品牌形象。/pp 極氪 007 的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)對(duì)其價(jià)格產(chǎn)生影響，二者價(jià)格重疊可能導(dǎo)致內(nèi)耗。/pp 上游原材料價(jià)格，比如電池級(jí)碳酸鋰、石油等能源、銅鋁等大宗有色金屬以及鋰鈷鎳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)原材料大幅上漲，增加了生產(chǎn)成本。/pp 疫情因素也有，眾多上游供應(yīng)鏈企業(yè)停工停產(chǎn)，芯片等零部件短缺，影響汽車(chē)原材料供給平衡，部分車(chē)企產(chǎn)能受限。/pp 海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，增加了像極氪 001 這樣零部件來(lái)自海外的高端豪華產(chǎn)品的制造成本。/pp 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是重要影響因素，今年很多車(chē)企推出油電同價(jià)策略，新能源車(chē)價(jià)格下探，極氪 001 需重新調(diào)整定價(jià)策略。/pp 企業(yè)自身的體系力會(huì)影響價(jià)格，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造的產(chǎn)品陣容中，極氪 X 加入后品牌銷(xiāo)量走高，分?jǐn)偝杀窘档停o了極氪 001 降價(jià)底氣。/pp 同品牌車(chē)型價(jià)格重疊也會(huì)促使價(jià)格調(diào)整。/pp 新能源汽車(chē)一般免征購(gòu)置稅，但 2023 年取消新能源補(bǔ)貼政策后可能要繳納 10%的購(gòu)置稅，所以要關(guān)注政策。/pp 保險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)險(xiǎn)種和保額不同，大概在 5000 到 10000 元左右。上牌費(fèi)通常在 500 到 1000 元之間。/pp 購(gòu)車(chē)方式有影響，分期購(gòu)車(chē)需支付 50%首付，分 36 期月供有相應(yīng)金額。/pp 車(chē)型配置不同價(jià)格不同，高配版價(jià)格更貴，選裝配置會(huì)增加價(jià)格。/pp 地區(qū)方面，不同地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠力度和促銷(xiāo)活動(dòng)不同。還有購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，像廠家補(bǔ)貼、金融貸款優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼等。/pp 綜合來(lái)看，極氪 001 低配車(chē)型落地價(jià)約 27.5 到 28 萬(wàn)元，頂配車(chē)型加上選裝配置可能超過(guò) 40 萬(wàn)元，具體價(jià)格要以實(shí)際選擇和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。/p

　　p極氪 007 的整備質(zhì)量在 2150 至 2665 千克之間。/pp極氪 007 作為一款純電動(dòng)轎車(chē)，其定位為純電中型轎車(chē)。在多個(gè)報(bào)道和信息中，都提及極氪 007 整備質(zhì)量為 2150kg。/pp這款車(chē)在配置方面很出色，比如全系標(biāo)配 800V 碳化硅平臺(tái)，標(biāo)續(xù)能達(dá)到 660 公里，長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 870 公里。單電機(jī)百公里加速 5.4s，雙電機(jī)百公里加速 2.84s。/pp外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，全車(chē)布置超 2400 顆 LED 燈珠，實(shí)現(xiàn)燈光智能交互和 360 度功能場(chǎng)景全覆蓋。/pp智能化配置豐富，搭載 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)和 Kr GPT AI 大模型，支持衛(wèi)星通信功能，還有 35.5 英寸的 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)。/pp動(dòng)力性能強(qiáng)大，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率 310 千瓦，雙電機(jī)前后電機(jī)最大功率分別為 165 千瓦和 310 千瓦。/p

　　p極氪 007 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。/pp在功率峰值方面，出現(xiàn)在車(chē)速 100km/h 多一點(diǎn)的位置，在純電車(chē)?yán)锲蚝蠖巍?pp初段加速體感上沒(méi)數(shù)據(jù)那么有勁，40 - 60km/h 時(shí)輪上功率約 200Ps。/pp但過(guò)了峰值功率后，曲線下降坡度不夸張，車(chē)速 160km/h 后進(jìn)入維持階段，功率約 325Ps。/pp0 - 100km/h 加速實(shí)測(cè)用時(shí) 5.05 秒，官方數(shù)據(jù)為 5.6 秒，官方太謙虛。/pp60 - 160km/h 加速表現(xiàn)是亮點(diǎn)，實(shí)測(cè)用時(shí) 7.3 - 7.4 秒。/pp0 - 400m 加速時(shí)間 13.13 秒，尾速 179km/h，對(duì)比奧迪 S3 有優(yōu)勢(shì)，證明純電車(chē)后段不行的問(wèn)題在 007 上不存在。/pp與 Model 3 Performance 對(duì)比，前段 Model 3 Performance 更強(qiáng)，但 100km/h 之后，007 全段功率曲線都在其上。/pp輪上最大功率實(shí)測(cè) 395Ps，官方配置表標(biāo)的是 422Ps，輪上功率達(dá)成率 93.6%，排在榜單第 13 位，是單電機(jī)中表現(xiàn)優(yōu)秀的。/pp在后段功率方面，車(chē)速 150km/h 時(shí)輪上還有 320Ps，高轉(zhuǎn)功率達(dá)成率 81.0%，和寶馬 i3、極星 2 差不多。/pp四驅(qū)性能版零百加速僅需 2.84 秒，搭載 475kW 高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，推背感強(qiáng)烈。/p

　　p降低極氪001整備質(zhì)量來(lái)提高性能，可以從以下幾個(gè)方面入手。/pp 首先是輪圈方面，選用輕量化的高性能鍛造輪圈，這樣能降低簧下質(zhì)量，從而提升操控性能，像極氪001 FR配備的就是此類(lèi)輪圈。/pp 剎車(chē)系統(tǒng)也很關(guān)鍵，采用碳陶材質(zhì)的剎車(chē)盤(pán)，其耐熱性能優(yōu)于傳統(tǒng)金屬剎車(chē)盤(pán)，能進(jìn)一步提升賽道駕駛時(shí)的剎車(chē)性能。/pp 外觀改裝上，可以貼車(chē)衣或改色膜，不僅能提升顏值，還可能因?yàn)椴牧系妮p量化而減輕一定重量。/pp 同時(shí)，在車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)套件方面做文章，比如像極氪001 FR那樣，前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、尾翼、車(chē)頂都采用碳纖維材質(zhì)，在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)盡可能減重。/pp 輪胎也能影響整備質(zhì)量，選擇合適的輕量化輪胎，比如極氪001 FR配備的22英寸佳通賽事GTR2輪胎，采用不對(duì)稱的輪胎花紋，專為賽道而設(shè)。/pp 還可以通過(guò)OTA升級(jí)，對(duì)車(chē)輛的系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，比如ZEEKR OS 2.0正式版推送就涉及33個(gè)ECU單元，新增5項(xiàng)功能，對(duì)之前版本用戶反饋進(jìn)行59項(xiàng)功能的提升優(yōu)化，持續(xù)推送更多安全可靠功能。/pp 智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不能忽視，自研的“閃電切換”智能四驅(qū)系統(tǒng)和智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)三種驅(qū)動(dòng)模式智能瞬時(shí)切換，在輪端打滑時(shí)快速分配扭矩，提升操控和行駛極限。/pp 另外，高性能的電機(jī)調(diào)教同樣重要，采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，雙永磁同步電機(jī)前后完全對(duì)稱布局，電機(jī)效率高達(dá)97.86%，轉(zhuǎn)速達(dá)16500 r/min。/p

　　p要降低極氪007的整備質(zhì)量以提高效率，可以從以下方面入手。/pp首先是電池方面，電池包除電芯外的重量較重，可在保證性能的前提下，優(yōu)化電池包的散熱與保護(hù)層，嘗試減輕這部分重量。對(duì)于電池容量的選擇，需權(quán)衡續(xù)航和重量，小容量電池重量減少有限，要找到合適的平衡點(diǎn)。/pp其次是車(chē)身設(shè)計(jì)，極氪007采用一體化鋁壓鑄成型的大型鑄件，簡(jiǎn)化了車(chē)身生產(chǎn)流程，減少拼接部分，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并降低車(chē)身重量，這一技術(shù)應(yīng)繼續(xù)優(yōu)化和提升。/pp再者是風(fēng)阻系數(shù)，獵裝車(chē)造型可能導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)較高，可通過(guò)優(yōu)化車(chē)身線條和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)來(lái)降低風(fēng)阻，每降低0.01的風(fēng)阻系數(shù)，續(xù)航就能提升8-10km。/pp另外，在底盤(pán)方面，可以像小米SU7那樣，使用更多鋁合金零部件，如下擺臂、連桿等，還可考慮采用一體大壓鑄機(jī)為減重助力。/pp最后，在配置選擇上，要合理搭配各項(xiàng)功能和設(shè)備，避免因過(guò)度配置增加不必要的重量。/pp總之，通過(guò)綜合優(yōu)化電池、車(chē)身、風(fēng)阻和底盤(pán)等方面，能夠有效降低極氪007的整備質(zhì)量，提高其效率。/p