“用戶的抱怨，用戶的爽點、以及沒有被滿足的需求，這些才是真正驅動我們產品未來不斷迭代的底層邏輯”，這是智己汽車聯席CEO劉濤的一句經典發言。而在所有用戶需求中，安全無疑是最根本、最迫切的一個。正是基于對用戶安全需求的深刻理解，智己汽車打造出了獨具特色的五0式安全體系。

　　今年12月12日—12月15日“智己安全日”活動，智己汽車發起了行業首個“破爛展”，通過把碰撞車輛殘破身軀和一系列真實用戶案例展示出來，生動形象地展現了智己“五0式安全”體系下，堅實的安全科技和領先的安全理念，把答卷給交了出來。下面我們就來詳細解讀一下。

　　時至今日的新能源車，已經不再是令人聞之色變的“洪水猛獸”，也代表了汽車行業變革的上半場——電動化，正式告一段落。但其也仍然面臨著自燃、動力衰減等“兇相”。

　　現在部分新勢力，需要靠資本市場的輸血來維持生存和發展，而這方面智己顯然是含著金湯匙出生。自2020年成立以來，智己一直被上汽集團高度重視——技術、人力、渠道，包括最重要的資金，智己一樣也不缺。因此，也造就了智己用最簡單的辦法去打最硬的仗的造車邏輯。簡而言之，就是在用料，配置等等方面，實事求是，用領先的技術，去帶給消費者最好的體驗，解決無數用車中的痛點。始終堅持安全第一，踏踏實實地做好每一輛車，從而達成了行業唯一十萬臺零自燃的紀錄。

　　從碰撞測試成績，也能客觀地說明這一點。智己汽車全系車型都是優等生。旗艦轎車智己L7，在C-NCAP碰撞測試中，以91.3%史上最高得分榮膺C-NCAP五星認證；智己LS7，在C-IASI 中國保險汽車安全指數測試中，榮獲“車內乘員安全”“車外行人安全”“車輛輔助安全”三大安全性測試項目全優G（優秀）最高評級；智己LS6以90.7%的綜合得分率，獲得C-NCAP五星安全認證；其中車內乘員保護得分率達到95.34%，為C-NCAP 2021規程版本歷屆最高分；智己L6則是以C-NCAP和E-NCAP“雙五星”安全標準以及中保研最高等級作為開發目標。大廠實力，真的值得信賴。

　　如今的市場競爭激烈，再加上價格戰升級，不少車企都在偷偷降本增效。但智己汽車堅持在底盤、車身等“看不見的地方”下狠功夫，不妥協，打造360度的“五0式安全”。

　　就比如說車身上吧。「十縱十橫」全向閉環潛艇籠式車身，可謂“鋼筋鐵骨”。高強度及以上等級鋼材和鋁合金占比高，“1500MPa級超高強度熱成型硼鋼”覆蓋完整A柱、B柱、乘員區超長內外門檻梁及地板橫梁，大幅度提升抗撞擊能力。可以說整個乘員區就是被包裹在超高強度熱成型硼鋼框架內，從而形成全向閉環，這種類潛艇環形肋骨結構能高效提升車身強度，分散碰撞能量，從而實現“0侵害”。

　　再來看新能源車的生命線——電池，這塊兒智己汽車創新采用了前碰撞擠壓鋁逃逸導向塊的設計，在撞擊時，可以引導車體偏移，降低沖擊能量。這也能看出，智己從設計之初就考慮到了安全性，是實實在在的純電平臺，而非深度魔改的油車平臺。針對電池本身來講，采用寧德時代523和622配比電芯，以及遠超國標的“預、導、構、隔、疏”五重電池安全體系，實現了整包不起火不爆炸，至今仍保持行業唯一“0自燃”的記錄。

　　IM AD 3.0智駕系統率先采用 “一段式端到端直覺式智駕大模型”，帶來十年老司機的駕駛經驗。更接近人腦的思考方式，能做出諸如“鬼探頭”預判，躲避水坑等動作，率先規劃應對措施，避免事故發生。此外，在應對復雜場景下，能力也提升不少。比如城郊道路人車混流、人車混流的狹窄道路、U形彎道疊加施工道路等等，都能提前感知周圍行人和車輛的移動意圖，及時作出相應的調整。簡而言之，就是更安全，更絲滑了。目前，IM AD3.0直覺智駕的安全水平已達到人駕的6.7倍；智駕里程占比30%的用戶，安全行駛里程是從未使用智駕用戶的3.1倍。讓人更敢用，也更愛用，智駕“0焦慮”。

　　集上汽十年之大成的靈蜥數字底盤也是老生常談的話題，這里就不多講了。簡而言之，可以實現底盤各部件的協同工作。在雨雪天路滑的時候，通過多系統集成控制，實現制動及智慧四輪轉向系統的聯動聯調，讓后輪轉向提前彌補車輛容易產生轉向過度的問題，減少ESC介入，在濕滑路面也能不跑偏，從而“0失控”。

　　此外，智己的智艙上，也有不少實用有趣的新功能。“雨夜模式2.0”能夠利用AI識別前方水坑，自動躲避；行業首創的“獵鷹智慧燈光系統”+全域數字視野補盲，主動提示補光行車盲區，從而實現“0盲區”。

　　這車身“0”侵害，電池“0”自燃，智駕“0”焦慮，底盤“0”失控和駕駛“0”盲區的“五0式”安全體系，共同打造出了用戶心中的“公路坦克”。

　　智己堅持從用戶角度出發，及時響應用戶需求，始終將用戶最為關注的安全性放在首位，收獲期已然來臨，后面月銷量持續破萬的日子將會越來越多。對了，12月15日智己安全日直播，大伙兒別忘了關注。

　　講道理現在新能源車發展太快，反而這種基礎的安全方面就不是那么上心，很需要智己這種穩重的拉一把

　　這就是人間不公！731部隊細菌戰犯逃回日本后，很多人在醫院、學校等公立機構擔任要職

　　731部隊是日本軍國主義者在第二次世界大戰期間下令組建的細菌戰秘密部隊之一。1931年到1945年期間，731部隊進行駭人聽聞的人體實驗和細菌戰等，在中國犯下滔天罪行。數千名中國、蘇聯、朝鮮戰俘和中國平民被用于人體細菌和毒氣實驗。

　　深圳特區報發布的一則視頻展示了國產人形機器人的行走能力。視頻中，有著成年人身高的機器人穩步前行，行走姿態、速度與人類非常相近。英偉達高級AI研究科學家Jim Fan轉發其行走視頻并感嘆：“這是真的嗎？”Jim Fan甚至懷疑這是由AI視頻生成工具Sora生成的。

　　【教育部：擬同意設置福建福耀科技大學等14所學校】財聯社1月13日電，據教育部網站消息，根據《中華人民共和國高等教育法》《普通高等學校設置暫行條例》《普通本科學校設置暫行規定》《本科層次職業學校設置標準（試行）》等有關規定以及第八屆全國高等學校設置評議委員會考察評議結果，經教育部

　　1月12日重慶觀音橋錦鯉大量死亡引發關注1月12日下午，重慶市公安局江北區分局通報：1月12日8時許，我局接群眾報警，稱江北嘉陵公園一觀賞魚池中大量觀賞魚死亡。民警迅速趕到現場，會同區相關部門工作人員開展調查，并提取死亡魚體樣本及魚塘水質樣本送檢，正進一步調查處理中。

　　澎湃新聞記者從相關部門獲悉，老紅軍、開國上校閔敬德同志，因病醫治無效，于2025年1月11日在南京逝世，享年111歲。公開資料顯示，閔敬德，河南省商城縣人，1915年出生，1930年參加紅軍，1935年加入中國共產黨。

　　深圳小學數學試卷難上熱搜：有家長85分鐘才做完，中學數學老師：我都寫不完！網友：四年級正是考公的年紀！

　　近日，深圳南山區小學數學期末考試登上了熱搜，因為真的是太難了。因題目過難，閱讀量過大，不僅是四年級，參加數學考試的多個年級都出現了延時情況，原本計劃90分鐘的考試時間被迫延長至110分鐘。

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　　據韓媒報道，因被國會彈劾而暫停職務的韓國總統尹錫悅1月13日在臉書個人賬號就美國洛杉磯山火發文。尹錫悅寫道：“美國是在韓國最為艱難的時期，向我們伸出援手的珍貴盟友。如果美方有需要，希望韓國政府能夠提供支援。”近日，韓國輿論頻頻發問：“尹錫悅去哪了？

　　試駕體驗：25款騰勢D9的主要改進，是在高配車型上增加了城區NOA功能，目前根據官方透露的信息，應該是全系都標配比亞迪的高階智駕。目前整體上騰勢D9使用的智駕軟件，在高速NOA上已經可以實現無接管。而城區方面進步非常大，已經接近了小鵬的5.九游官網app