比如一體式壓鑄后端鋁車身增加了車輛扭轉(zhuǎn)剛度，遇到追尾撞擊能吸收更多能量，提高安全性。

　　車身外圍碰撞潰縮區(qū)域用 6 系和 7 系鋁合金，能吸收碰撞能量，有合適強(qiáng)度和變形能力，兼顧車身輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護(hù)。

　　底盤方面，前懸架用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，部件全是鋁合金材質(zhì)，讓車輛橫向剛性更好，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，抓地更穩(wěn)。

　　副車架大量采用鋁合金材質(zhì)，像后副車架由兩根粗壯過梁和兩端與懸架相連的鑄鋁件焊接而成，形成緊湊、輕量化且強(qiáng)度高的全框式副車架，并通過液壓襯套與車身相連。

　　底盤中間位置的動力電池組有鋁合金殼體保護(hù)，利用鋁合金散熱好的特點讓電池保持良好工作溫度，還能減輕重量。

　　鋁板用于前后門、機(jī)蓋等區(qū)域，鋁型材用于門檻梁、前防撞梁、前縱梁等部位，四門和前艙蓋是鋁合金材質(zhì)，能減重提升續(xù)航與安全性。

　　底盤是前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，大量鋁合金材質(zhì)降低車輛總體重量，底盤平整度好，前后橋有下護(hù)板。

　　智能的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動比，低速有大轉(zhuǎn)向角度，高速轉(zhuǎn)向半徑小，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9m，駕駛更自如。

　　動力部分，極氪001ME 版前電機(jī)是吉利自家威睿品牌，功率大扭矩強(qiáng)，彰顯品質(zhì)控制嚴(yán)謹(jǐn)。

　　pa target=_blank href=瑞虎 3xe/a 的安全配置非常豐富。/pp 它采用了先進(jìn)的三電安全管理系統(tǒng)和電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，能確保電池在各種工況下穩(wěn)定運(yùn)行。/pp 配備了 ESC 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，還有高清輔助倒車影像、TMPS 實時胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、無刷 EPS 等。/pp 車輛的車身是高強(qiáng)度籠式車身，這種設(shè)計大大提升了車輛的被動安全性。/pp 同時，a target=_blank href=瑞虎 3x/ae 還搭載了 CESC 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD 系統(tǒng)，為行車安全提供多重保障。/pp 從這些安全配置來看，a target=_blank href=瑞虎 3/axe 在安全方面考慮得很周全，無論是主動安全還是被動安全，都有出色的表現(xiàn)。/pp 對于日常駕駛來說，豐富的安全配置能有效降低事故發(fā)生的概率，提升駕駛者和乘客的安全感。/pp 而且，即使在復(fù)雜的路況和惡劣的天氣條件下，這些配置也能發(fā)揮重要作用，保障車輛的穩(wěn)定行駛和安全操控。/pp 總的來說，a target=_blank href=瑞虎/a 3xe 的安全配置能夠滿足消費(fèi)者對于車輛安全性的需求，讓您的出行更加安心、放心。/p

　　pa target=_blank href=賽力斯 SF5/a 購車優(yōu)惠幅度因地區(qū)、時間和銷售策略等因素而有所不同。/pp目前，賽力斯 SF5 最低 23.68 萬就能開回家。/pp在一些活動中，比如“a target=_blank href=問界 M9/a 回饋老車主活動”，置換或者增購賽力斯 SF5 系列的老車主，可享受 2 萬元的購車尾款減免權(quán)益。/pp賽力斯 SF5 外觀出色，前臉采用封閉式前格柵設(shè)計，表層是熏黑蜂窩狀布局，運(yùn)動感強(qiáng)。側(cè)身線條上揚(yáng)，營造出蓄勢待發(fā)之感。車尾輪廓熟悉又新潮，尾燈設(shè)計經(jīng)重新勾勒更耐看。/pp內(nèi)飾方面，延續(xù)傳統(tǒng)家族風(fēng)格，方便實用。配備多功能方向盤，中控有軟塑裝飾，前排有雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)。座椅為真皮材質(zhì)，支撐和觸感良好。/pp空間表現(xiàn)不錯，長寬高分別為 4700×1930×1625mm，軸距 2875mm，在同級車型中排名靠前，實際乘坐體驗前后排都較寬敞。華為智選四驅(qū)的天窗能提供更好視野和感光度。后備廂常規(guī)容積 367-723L，拓展容積 723L，空間表現(xiàn)受車型定位限制，總空間一般。/pp配置豐富，有車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助、主/副駕安全氣囊等九項安全性配置，還有上坡輔助、電動后備廂、自動駐車等二十一項舒適便利配置。/pp如果您打算貸款購買賽力斯 SF5 的入門版本 2021 款華為智選兩驅(qū)版，首付比例 30%，貸款年限 3 年，月供 4614 元，加上商業(yè)保險 8255 元和其他必要花費(fèi) 1450 元，首付款 65040 元。若全款購買，需準(zhǔn)備 226505 元，包括商業(yè)保險和交強(qiáng)險等費(fèi)用。/p

　　pa target=_blank href=榮威 350/a 有多個不同配置版本，報價情況如下：/pp 官方指導(dǎo)價在 9.7 萬至 18.7 萬之間。目前市場實際報價在 6 萬至 10.1 萬，裸車價 7.57 至 14.07 萬。/pp 購置稅 6699 至 12451 元，車船稅 300 元，交強(qiáng)險費(fèi)用 950 元，商業(yè)保險 4085 至 5385 元，落地價合計 8.82 至 16.03 萬元。/pp 其中迅馳、迅捷、迅悅、迅達(dá)和迅豪 5 個版本各有特點。車型分為豪華天窗版和尊享版，兩者配置相近，豪華天窗版部分配置少但價格便宜 1.2 萬元，手動豪華天窗版最便宜接近 6 萬元。/pp 搭載 1.5L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓兩種發(fā)動機(jī)。1.5L 發(fā)動機(jī)最大功率 80kW，峰值扭矩 135Nm。NEDC 綜合油耗僅 7.8L/100km。/pp 超長的 2650mm 軸距確保寬敞內(nèi)部空間。配置豐富，如 ETC 電子空調(diào)、外后視鏡電加熱、XBM6 揚(yáng)聲器藍(lán)韻音響、法雷奧無骨雨刮、LazyLocking 熄火車窗自動關(guān)閉功能、雙 12V 電源、聲音輔助倒車?yán)走_(dá)、一鍵式豪華電動天窗等。/pp 價格因地區(qū)而異，想了解具體車價可咨詢或預(yù)約試駕獲取最新準(zhǔn)確信息。建議您根據(jù)個人預(yù)算和需求決定最佳車型。/p

　　p銳志二手車價格在不同地區(qū)是有差異的。/pp像無錫、金華等地，里程在 6 萬公里左右，同等車況的 2013 款尚銳版 2.5V a target=_blank href=豐田銳志/a車價約 15 萬元；而廣州、佛山、蘇州等地約 18 萬元，價差約 3 萬元。/pp里程數(shù)約 8 萬公里，同等車況的 2012 款 2.5V 風(fēng)度菁英炫裝版a target=_blank href=豐田/a銳志，在a target=_blank href=北京/a、濟(jì)南、泉州等地車價約 13 萬元，東莞約 16 萬元，異地價差也約 3 萬元。/pp05 - 07 年的第一代銳志，價格在 2～3 萬；08 - 10 年的第一代銳志，價格在 3～4.5 萬。/pp第二代銳志中，2010 - 2012 年的價格在 5.5 - 7 萬；2013 - 2017 年的價格在 7.5 - 11 萬。/pp10 款分小 s、大 S、小 v、大 V 版本，大 S 大 V 版配置高，行情也會高一點。/pp2012 年的銳志，不同車型二手價格差距大，銳志 240 約 8 萬元，銳志 260 和 280 約 10 萬元，銳志 300 約 12 萬元。/pp13 年 14 年的尚銳版銳志，車況好、手續(xù)齊全、一直在 4s 店保養(yǎng)等，價格能適當(dāng)提高，比如白色車況好的在河南地區(qū)能賣 12 萬左右。/pp基礎(chǔ)版 50000 公里以下，平均價格為 8 - 10 萬元，中級版 50000 - 100000 公里，平均價格 10 - 12 萬元，高級版 100000 公里以上，平均價格 12 - 15 萬元。/pp東莞的銳志相對便宜，可能跟當(dāng)?shù)厥袌龉┬璧纫蛩赜嘘P(guān)。/pp豐田銳志 3 年車齡的保值率為 62.76%，在緊湊型轎車中排名靠前。但它比較小眾且已停產(chǎn)，二手車市場保有量逐步縮減，本地車源有限。/pp不過限遷政策取消后，通過瓜子二手車全國購能從全國范圍選車，其業(yè)務(wù)覆蓋 200 多個城市，在售車源經(jīng) 259 項專業(yè)檢測與整備，有自建智能物流體系，最快當(dāng)天起運(yùn)、3 天運(yùn)達(dá)。/pp新車方面，除北上廣等大城市，很多地方舉行的小型車展也有促銷活動。近期豐田銳志廠商讓利較多，全國新車現(xiàn)金最高直降 3.35 萬，最低折扣 8.5 折，佛山地區(qū)新車成交價 17.73 萬起。/pp不同款型的新車價格也有差異，如 2013 款 2.5L 自動菁銳版指導(dǎo)價 20.98 萬，成交價 17.73 萬，直降 3.25 萬。/pp總之，銳志二手車價格受多種因素影響，比如車齡、里程、車況、地區(qū)、配置等，購車時要綜合考慮這些因素。/p

　　pa target=_blank href=極氪001/a的全鋁車身耐用性非常出色。/pp首先，從電池角度看，非營運(yùn)首任車主享受電池終身質(zhì)保，只要電池衰減少于80%即可。一般來說，電池使用年限在五年左右，但技術(shù)進(jìn)步，良好使用下開10年甚至更久是有可能的。像有a target=_blank href=極氪/a001行駛了32萬公里，電池健康度仍有91%，按目前電耗水平還能再行駛10多萬公里。而且掌握好充電時間和方式，根據(jù)實際情況準(zhǔn)確掌握紅燈、黃燈亮應(yīng)充電，只有紅燈亮盡快充電，避免大電流放電，根據(jù)用車場景選擇充電方式不要長期快充等，能讓電池更耐用。/pp其次，車輛的其他部件方面，電車沒有變速箱，電機(jī)相對不值錢，還有三電終身質(zhì)保。車身架構(gòu)和用料不錯，大量采用鋁合金零部件，防腐表現(xiàn)好，沒有明顯銹蝕痕跡。像橡膠件老化等問題更換后仍能繼續(xù)使用。/pp而且極氪001采用了很多a target=_blank href=沃爾沃/a的核心安全技術(shù)，全鋁合金底盤素質(zhì)過硬、防撞梁結(jié)實，發(fā)電機(jī)碰撞下沉、丟輪保命等技術(shù)讓安全性更優(yōu)秀。比如有女生分享觸發(fā)緊急避讓功能的經(jīng)歷，證明其安全性能可靠。/pp總之，極氪001全鋁車身耐用性良好，只要使用和保養(yǎng)得當(dāng)，長期使用沒問題。/p

　　pa target=_blank href=極氪 001/a 若不是全鋁車身，其主要材質(zhì)包括低強(qiáng)鋼 14%、高強(qiáng)鋼 2.3%、先進(jìn)高強(qiáng)鋼 28%、熱成型鋼 19%、鋁板 7%、鋁型材 9%等。/pp熱成型鋼主要在 A/B 柱、上邊梁、頂蓋前橫梁、中通道、后防撞梁等區(qū)域，能保證關(guān)鍵部位強(qiáng)度，如車門框架不變形方便駕駛員脫困，B 柱加強(qiáng)板采用 TRB 技術(shù)，可靈活調(diào)整零件厚度，兼顧輕量化和強(qiáng)度。/pp鋁板用于前后門、機(jī)蓋等區(qū)域，鋁型材用于門檻梁、前防撞梁、前縱梁等區(qū)域，四門和前艙蓋也是鋁合金材質(zhì)，能有效減重提升續(xù)航和安全性。/pp2024 款a target=_blank href=極氪/a 001 車架在白車身及車外造型有升級，后端一體式壓鑄減重且提升扭轉(zhuǎn)剛度。/pp其底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，底盤用料偏向輕量化，底盤平整度佳，前后橋有下護(hù)板，電池組有鋁合金殼體保護(hù)，有利于車底空氣動力學(xué)。/pp極氪 001 采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，保障車身剛性同時降低自重，降低能耗，在 A 柱、B 柱、車頂框架等重點部位用強(qiáng)度為普通鋼材 3 - 4 倍、高達(dá) 1300MPa 的超高強(qiáng)度熱成型鋼，能抵擋碰撞沖擊力，確保駕乘人員和電池艙安全，降低電池爆炸和自燃概率。/pp極氪 001 搭載前后雙電機(jī)，前電機(jī)供應(yīng)商是尼得科日本電產(chǎn)，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 384 牛米，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部是欣銳科技的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，ME 版前電機(jī)采用吉利自家威睿品牌，最大功率 200kW，最大扭矩 384Nm。/pp鋁合金材質(zhì)還能減輕車輛整體重量，提升燃油效率和操控性能，彈性好能吸收和分散沖擊，提供舒適駕駛體驗，智能可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)能根據(jù)車輛行駛速度和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.9m。/p

　　pa target=_blank href=極氪 001/a 全鋁車身的成本不算高。/pp 首先，其采用自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身，創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，零件數(shù)量減少，焊接處也大幅減少，降低了生產(chǎn)成本和后期維護(hù)費(fèi)用。/pp 其次，車身架構(gòu)剛?cè)岵?jì)，前防撞梁用航空級 7 系鋁合金，屈服強(qiáng)度達(dá) 320Mpa，還有超長吸能盒，能充分化解沖擊力。/pp 側(cè)面車身鋼鋁混合設(shè)計，鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 94%，保證輕量化和整體剛性。/pp 后防撞梁采用高強(qiáng)度材料，與車身結(jié)構(gòu)緊密集成，方便維修，中保研給了 A 級維修經(jīng)濟(jì)性評價。/pp 另外，十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計靈感來自航空母艦的水密隔艙，能逐級緩沖吸能，保護(hù)車內(nèi)成員和電池安全。/pp 從實際用車成本來看，保險費(fèi)用一年 6303 元，保養(yǎng)費(fèi)用一年 833 元，電費(fèi)一年 1800 元。純電車型保養(yǎng)比燃油車簡單，省去了更換機(jī)油、機(jī)濾等項目。/pp a target=_blank href=極氪/a 001 的全鋁車身在保證安全和性能的同時，有效控制了成本。/p

　　p要判斷a target=_blank href=極氪 001/a 是不是全鋁車身，得從多個方面來看。/pp 首先，它的車身材料不是全鋁，而是包括低強(qiáng)鋼 14%、高強(qiáng)鋼 2.3%、先進(jìn)高強(qiáng)鋼 28%、熱成型鋼 19%，鋁板 7%，鋁型材 9%等。/pp 像鋁板主要用在前后門、機(jī)蓋這些地方，鋁型材則在門檻梁、前防撞梁、前縱梁等區(qū)域。/pp 關(guān)鍵區(qū)域如 A/B 柱、上邊梁、頂蓋前橫梁、中通道、后防撞梁等用的是強(qiáng)度一般在 1500MPa 的熱成型鋼，能保證碰撞時車門框架不變形，方便駕駛員脫困。/pp B 柱加強(qiáng)板用了 TRB 技術(shù)，能按需求調(diào)零件厚度，做到輕量化和強(qiáng)度兼顧。/pp 四門和前艙蓋是鋁合金的，能減重，提升續(xù)航和安全性。/pp 底盤方面，a target=_blank href=極氪/a 001 用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，很多部件是鋁合金材質(zhì)，像前懸下控制臂分開的兩根是全鋁合金，能提升懸掛操控性能。/pp 前副車架也是鋁合金，包括雙球雙叉臂結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)整車操控力。/pp 后副車架厚實，是雙層鋁合金，能減重和提升彈性與操控力。/pp 后懸是全鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，包括下控制臂、上控制臂和復(fù)合連桿，這是豪車常見后懸結(jié)構(gòu)。/pp 底盤平整度好，前后有護(hù)板，電池組有鋁合金殼體保護(hù)，利于車底空氣動力學(xué)。/pp 車架和車身間有液壓襯套，過濾細(xì)小振動，提升舒適度。/pp 總之，極氪 001 不是全鋁車身，而是鋼鋁結(jié)合，在保證性能的同時做到了較好的平衡。/p九游官方入口