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　　9月12日下午，汽車線束連接器論壇（銅合金）、汽車輕量化及底盤系統論壇、汽車智能網聯&汽車出海論壇三個分論壇精彩繼續！9月13日，還有新能源汽車動力電池系統論壇在等待您的到來！

　　本文是汽車線束連接器論壇（銅合金）、汽車輕量化及底盤系統論壇、汽車智能網聯&汽車出海論壇以及新能源汽車動力電池系統論壇四個分論壇的文字直播，此外，SMM也將對上述論壇全程作圖片、視頻直播，敬請關注~

　　神火新材料科技有限公司副總經理/總工程師 楊艮勝介紹了“電池鋁箔的關鍵技術及未來產業發展”的情況。他表示，預計到2025年底，電池鋁箔的理論產能或將大于150萬噸，電池箔預估需求量在60萬噸左右。雖然理論產能遠超預估需求量，但由于電池鋁箔的成品率平均只有60%左右，因此實際的產量會遠小于理論值。

　　連接器對工作環境的適應性：污染（腐蝕、塵土、濕熱）、振動與沖擊、熱、電磁；

　　? 汽車連接器：從功能和結構上沒有本質差別。從穩定性和可靠性的要求上高于多數民用和工業用連接器。從工作環境上較多數民用和工業用連接器嚴酷。

　　? 新能源汽車連接器：與傳統油車相比對電的依賴性更多更強。主要體現在用量多和大電流。

　　環境的嚴酷性：如何理解環境的嚴酷性？功能指標相同，在其它場景可正常工作，用到車上出問題。

　　其從2022-2023年中國乘用車月銷量、2022-2023年中國新能源車銷量以及2022-2023年線纜所需估算總量等進行了介紹。

　　發言嘉賓：凱美龍精密銅板帶（河南）有限公司技術部部長/高級工程師 魯長建

　　高速數據傳輸：高到點率、低接觸電阻、合適的屈服強度。KMD解決方案：KMD C18160。

　　輕量化：高屈服強度、良好的導電率。KMD解決方案：UFG青銅、 KMD C70250。

　　可靠性：優異的應力松弛、合適的屈服強度、良好的導電性。KMD解決方案：KMD C19005 KMD C19010。

　　特殊鍍層——熱浸鍍錫鍍層to安全&可靠：高導電率、合適插拔力、低摩擦系數、良好的可焊性。KMD解決方案：熱浸鍍錫鍍層。

　　接觸件對銅的要求：導電率、抗拉強度、彈性模量、屈服強度、泊松比、延展率、硬度、抗熱應力松弛、導熱率、熱膨脹系數、比熱。

　　2023年，我國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。其中，我國新能源汽車產銷量累計完成958.7萬輛和949.5萬輛，市場占有率達31.6%。

　　汽車輕量化是降低傳統能源車油耗和提高新能源車續航里程的關鍵。而鋁合金又是輕量化材料首選。工信部《節能與新能源汽車技術路線圖》提出我國新能源單車用鋁目標：2025 年和 2030 年分別實現250kg/輛和 350kg/輛。

　　傳統行業用鋁量增速緩慢，新能源成為拉動消費的主力。九游體育官方網站與傳統燃油汽車相比，新能源汽車的耗鋁量是傳統燃料汽車的3-4倍，2020-2025年新能源汽車用鋁量預測如下：

　　寶鋼是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業之一、寶鋼汽車板生產規模和綜合能力處于全球領先水平。

　　2023年寶鋼冷軋、熱軋和酸洗汽車板銷量超1330萬噸。其中，冷軋汽車板銷量906.7萬噸，全球銷量第一。鋁硅熱成形鋼銷量達17.3萬噸，同比增長11.7%。寶鋼從2021年起成為全球最大汽車板供應商。

　　寶鋼是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業之一，是世界首家能夠同時批量供應三代先進超高強鋼的企業。

　　★ 經驗：超過30年汽車板、25年高強鋼、20年超高強鋼研發、生產、應用技術

　　★ 品種：熱軋、九游體育官方網站酸洗、冷軋、熱鍍鋅、熱鍍鋅鐵、電鍍鋅、鋅鋁鎂，國內唯一全品種

　　產品經歷了IF鋼、鍍鋅/外板、先進高強鋼三個重要階段、吉帕鋼?系列產品是現階段的重點開發品種之一。

　　得到超高強度的車身零件（功能提升）；減輕車身重量（零件減薄和加強板數量減少）；提高車身安全性（特別是側碰性能）、舒適性；控制回彈，提高零件尺寸精度；改善沖壓成形性；零件外形設計簡單；降低壓機噸位要求。

　　SMM高級項目經理費長云圍繞“新能源汽車核心材料碳化硅市場及定價刨析”的話題作出分享。她表示，導電型碳化硅功率器件以其出色的電氣性能，能夠有效滿足電力電子系統對高效率、輕量化的要求，在新能源汽車、光伏發電、軌道交通、智能電網等領域具有明顯優勢。2023年汽車行業占比為65%，光伏為18%。預計到2028年，汽車行業在碳化硅下游應用占比將提升至86%左右，光伏行業占比8%左右。且隨著新能源汽車技術的不斷發展和市場份額的逐步擴大，中國對導電型碳化硅襯底的需求也將持續增長。預計到2028年，中國對導電型碳化硅襯底的需求量將達到504萬片。

　　碳化硅制成的功率器件根據電化學性能差異分成兩類，不同的器件具有不同的應用范圍，導電型器件主要應用于電動汽車、光伏發電等領域，半絕緣型器件主要應用于5G通信、國防應用等領域。

　　碳化硅從材料到半導體功率器件包含單晶生長、晶錠切片、外延生長、晶圓設計、制造、封裝等工藝流程，其中襯底是最核心的環節。由SiC粉經過長晶、加工、切割、研磨、拋光、清洗環節最終形成襯底，其中SiC晶體的生長為核心工藝，核心難點在提升良率。

　　碳化硅產業鏈的價值集中在上游襯底及外延環節，襯底及外延對上游原材料制備的方式和相關參數及下游器件的性能起決定性作用。

　　碎片化的供應商數據、不同結構的系統和不充分的數據源造成數據洞察與分析不盡人意，導致對第三方的認知有限，進而可能因監管、合規和聲譽問題造成供應商網絡中斷。

　　人力密集型的行業管理流程成本快速飆升；需要遵守商業道德和人力資源管理準則；違規將受到嚴厲處罰；難以應對全球化的規模和復雜性。

　　隨著全球供應鏈體系的不斷擴張，企業供應鏈風險管理的難度也在不斷增加。供應鏈上任何一個節點的中斷，都會給企業帶來巨大的財務損失，甚至造成企業運營中斷和品牌受損。