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大家庭SUV優選瑞虎8L用鯤鵬混動系統化解尺寸與能耗的矛盾

作者:小編 日期:2025-07-18 16:04:18 點擊次數:

信息摘要:

大家庭SUV優選瑞虎8L用鯤鵬混動系統化解尺寸與能耗的矛盾

  

大家庭SUV優選瑞虎8L用鯤鵬混動系統化解尺寸與能耗的矛盾(圖1)

  瑞虎8L,作為奇瑞面向家庭市場推出的戰略車型,憑借三大自研技術、十佳安全守護、越級大空間等全維優勢,精準滿足用戶對家庭出行、城市通勤、郊野探索等多元需求,帶來“大而不費,強而不躁”的出行體驗。

  瑞虎8L遵循“Art in motion”自然力量美學設計理念,整車霸氣威嚴,車身尺寸為4820×1925×1745mm(軸距2830mm)。

  雖然這個尺寸沒有達到我們通常認為的大(即車長超5米),但它通過多項設計拒絕了“虛胖”,實現空間利用率最大化。

  魔方座椅系統:瑞虎8L提供5/6/7座三種布局:5座模式下,三排座椅折疊后可形成縱深1.2米的純平空間,最大2065L行李箱容積,滿足多孩家庭周末短途出行需求。7座模式第三排腿部空間達780mm,在同級競品中表現優秀。

  精細化儲物設計:全車設有38處便捷儲物空間,包括門板奶瓶卡位(適配240ml標準瓶)、中控臺隱藏式抽屜(6瓶裝容量)等,解決家庭用戶零碎物品收納痛點。

  座椅一鍵折疊系統:可在12秒內完成5座→2座模式切換,滿足宜家家具等大件運輸需求。

  傳統大尺寸SUV被叫做“油老虎”,瑞虎8L針對這個痛點,通過兩項技術創新,突破行業能耗控制瓶頸,實現“大車低耗”。

  鯤鵬混動系統:瑞虎8L搭載奇瑞自主研發第四代鯤鵬混動系統,1.5T米勒循環發動機(熱效率44%)+雙電機架構,城市通勤純電續航125km(CLTC),覆蓋90%家庭單日通勤需求;城市擁堵路況平均時速22km/h下實測虧電油耗低至4.3L/100km,較同級燃油車下降63%。

  智能能量管理:通過導航預判紅綠燈,在距離路口200米時自動切換純電滑行,節能效率提升17%;基于導航預判地形起伏,在長下坡路段自動提高能量回收強度,川西高原實測能量回收效率提升22%。

  “強”,如果單純理解,可理解為瑞虎8L動力強勁,但我覺得更應該理解為綜合實力強,因為它有鯤鵬動力、雄獅智駕、龍鷹車身三大自研技術作支撐。

  鯤鵬動力:奇瑞全棧自研2.0TGDI發動機,榮獲2021“中國心”十佳發動機稱號,最大功率187kW,峰值扭矩達390N·m。

  鯤鵬8AT變速箱:奇瑞自主研發,也是中國主流品牌首款量產8AT,被評為“2024世界十佳變速器”。

  二者協同工作,使得瑞虎8L在實現百公里加速8秒級性能的同時,還保持了7.8L/100km綜合油耗,在動力性與經濟性間達成精妙平衡。

  全場景智控四驅系統:奇瑞自研,7種駕駛模式智能切換,,馳騁雪地、泥地、沙地等17種以上地形路況,助力用戶輕松應對家庭出行的全場景需求。

  龍鷹籠式車身結構:被評為“2024中國十佳車身”,其磐石車身的高強度鋼占比85%,且使用了鋁合金雙防撞梁+6吸能盒,整車結構固若金湯,側碰B柱抗壓強度達1500MPa。

  奇瑞雄獅智駕5.0系統:L2.5級智能駕駛輔助系統,360°全景影像疊加180°透明底盤,集自適應巡航、開門預警、盲區監測、碰撞預警等19項智駕功能于一體,重點優化了長途場景。

  在G60滬昆高速實測中,NOP+領航自動完成7次變道超車,人工接管率0.3次/百公里;支持地下車庫B3至B1自動泊入,車位識別成功率達89%;釆用智能節電算法,長途行駛中根據海拔變化動態調整能量分配,提升能量回收效率。

  龐博與亢岳駕駛瑞虎8L,用3天時間征服了新疆阿爾金山脈4800米的高原、70℃的灼熱沙地與零下30℃的寒夜交替,我想這可以算作是瑞虎8L綜合實力的最佳實證。

  在底盤領域,瑞虎8L榮膺“2024中國十佳底盤”稱號,底盤調校兼顧操控與舒適,麋鹿測試成績82km/h,碎石路面濾震效果不錯。

  采用三層夾膠隔音玻璃+主動降噪技術,120km/h時速下車內噪音僅62.3分貝,保障長途駕駛靜謐性。

  采用0溶劑型環保材料,甲醛含量僅0.02mg/m3(國標≤0.1mg/m3),配合UVC深紫外線檔加熱通風、主駕電動10向調節,零重力女王副駕一鍵舒躺,二排座椅支持16向調節,腿托展開后座墊長度達520mm。B柱出風口、二排空調獨立控制+EZE智能讓行、二三排一鍵電動放倒秒變2.1㎡大床,舒享式后排細膩照顧每一位家人。

  搭載高通8155高算力芯片,AI大模型智能加持,隨時在線K高清大屏、W-HUD、50W無線揚環繞音響(含頭枕音響)、環抱式音樂律動氛圍燈等智能科技讓每段旅程都充滿舒適享受。

  全車7氣囊(配備遠端氣囊),超長6s保壓;博世IPB線米,剎車響應快,高速制動穩定。

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