在本屆鏈博會的“六鏈一展區”中，清潔能源鏈展區一體化展示了從發電設施、電力傳輸和分配網絡到電力負荷、儲能系統，從供給到消納的全周期產業鏈。

　　在清潔能源鏈展區，不少商家首次參展就遇到了合作伙伴，國內外全球能源巨頭的展位彼此毗鄰且互動頻繁。展臺方寸間，盡顯鏈博會的合作共贏。

　　第三屆鏈博會首個公眾開放日，來自吉爾吉斯斯坦的納扎拉利耶夫一大早就忙碌起來，不大的展臺，一邊要忙著接待觀眾，一邊還要和三家中國企業簽約。

　　吉爾吉斯斯坦綠色可再生能源發電廠協會負責人 索偉別提克·納扎拉利耶夫：希望未來和三家公司有更多合作，中國在綠色能源方面已經發展得很成熟。

　　與娜扎拉利耶夫簽約的三家公司中，來自新疆的這家能源企業與他們的展位毗鄰，經常要接待同一批次的觀眾。短短幾天的會期，也給他們創造了跨越帕米爾高原握手的機會。

　　新疆高賽登研究院院長 楊建鋒：我們兩家都是第一次參加鏈博會，三天的時間內，我們促成了這次戰略合作。

　　總臺央視記者 鄭連凱：在清潔能源展區，像這樣中外展商毗鄰而居的還有很多，如中海油與埃克斯美孚，就在本屆鏈博會開幕的當天，埃克斯美孚中國區的總裁就走進中海油的展臺，和相關負責人探討雙方正在合作的能源項目。

　　中國海油能源經濟研究院碳中和所副所長 王建明：中海油、埃克森美孚、殼牌和廣東省政府正在推進的廣東一個千萬噸級的二氧化碳捕集封存項目。

　　一個展位就是一個窗口，讓我們看到鏈上企業的交流互動。而走進展位我們發現，來自產業上、中、下游的展品，正在一場場對接洽談中串珠成鏈。

　　總臺央視記者 鄭連凱：硅礦是光伏、發電、氫能和新型動力電池的原料，它的終端產品今年登上了大阪世博會的展臺，而此番參展也是為了尋找更多的合作伙伴。不少中游企業，還把加工鏈搬到了展館。

　　這家展位上展出的是制氫標準箱，它可以把綠氫的成本從每公斤30至50元降低到每公斤20元，實現整個加工鏈條的產業化。

　　承豐氫能智能裝備（河北）有限公司首席技術官 陳雪松：按照國際能源署的預測，大概要到2030年才能實現這個目標，但是使用我們的技術，應該說提前五年實現了這個目標。

　　數據顯示，2025年中國氫能產業規模預計將突破1.2萬億元，在全球制氫產能中，中國的占比超過50%，領跑全球的規模加上不斷下降的成本，將給下游企業打開更多的利潤空間。

　　中車大連公司機車開發部總體設計師 劉驊萱：目前鐵路裝備正在面臨新能源轉型，對氫燃料電池系統及相關產業帶來規模化和多樣化的產品需求，機車換代直接的投資額，大約會在2000億元左右。

　　總臺央視記者 鄭連凱：5天時間，50多家參展商，在這個1.2萬平方米的清潔能源展區，展示了新技術、新產品，交流了新理念、新思路，不僅自身收獲滿滿，也為不斷優化升級的清潔能源產業注入了鏈接世界的新能量。

　　氫能產業迅猛發展，鐵路裝備正在進行新能源轉型，而這件來自鏈博會的模型，展示的正是一款在大連研發生產的氫燃料電池混合動力火車頭。

　　這個火車頭裝著兩套“心臟”：第一套是“氫氣心臟”，就像個隨身帶著氫氣罐的超級充電寶。它用氫氣發電，排出來的只有水。這套系統用了中國自己研發的鈦基極板，打破了國外的技術壟斷，最大放電功率達到400千瓦。

　　氫氣罐也不是普通材料，用的是已經得到驗證和應用的高強度鋁合金和碳纖維環氧樹脂，強度沒的說，安全有保障。

　　第二套是“電池心臟”有點像放大版的新能源汽車電池組，這些鋰離子動力電池像集裝箱碼貨一樣整齊排列。而它們真的能用普通電動車快充樁充電，一口氣能插4個充電槍，這套電池自己的放電功率就達到1800千瓦。更巧妙的設計的是，旁邊的“氫氣心臟”還能隨時給它充電，就像隨身帶著個發電站。

　　現在這個“雙心臟”火車頭已經開始實車測試了。它主要不是在高鐵線上跑，而是去鋼廠、礦山干活，專門拉礦石鋼材這些大大宗貨物。國家鐵路局已經規劃好了，到2035年基本要把那些冒黑煙的老式內燃機火車頭都換掉。說不定哪天你路過工廠，就能看見這個“喝氫氣吐清水”的環保大塊頭，安靜地拖著貨物跑來跑去。

　　在眾多清潔能源中，白色的大風車極具辨識度，風電也是我國清潔能源產業鏈中的標志性行業。

　　從2021年起，我國的海上風電裝機容量就位居全球首位。2025年一季度，我國風電光伏發電合計新增裝機7433萬千瓦，累計裝機達到14.82億千瓦，首次超過火電。截至2025年5月底，全國風電裝機容量累計達56749萬千瓦時，同比增長23.1%。一季度，風電光伏合計發電量達到5364億千瓦時，在全社會用電量中占比達到22.5%，帶動非化石能源發電量占比達到39.8%。

　　強勁的海風吹拂，風車開始轉動，倏忽之間，風力發電機產生的電能就能夠抵達百姓家。但是一臺風機從零部件生產制造到組裝再到送出電能，可是一條長長的產業鏈。

　　拆開一臺風機，有葉片、發電機、齒輪箱、軸承、輪轂、塔筒等，再細拆則有約上萬個零部件。葉片作為核心零部件，不僅是風力發電機組的標志，也是成本中的大頭。

　　風電步入平價時代后，風機大型化攤薄成本的需要使得現今風電機組的葉片越來越大，同時還要兼具重量輕、強度高。

　　葉片的生產從上游原材料開始，玻璃纖維布的單絲只有頭發絲的十分之一，這種“布”鋪設70-80層，再灌注環氧樹脂，就能形成比鋼鐵更堅固的玻璃鋼，這就是葉片的“鋼筋鐵骨”。一片長達百米的葉片新鮮出爐有多快？從原材料到成品，耗時不到兩天。

　　下游風電場建設同樣很忙。設備安裝、電纜布線同步推進。如同大型樂高組裝現場，上百噸的風機被吊起，精準對接在塔筒上。風場運營人員24小時監控，確保風機高效運轉。電能經過變電站，轉化換成為電壓、頻率、相位符合并網要求的電能，穩定輸送至電網。

　　風電產業的鏈條，不僅讓海風有了歸處，更為我們的生活和未來持續注入澎湃“綠能”。

　　在本屆鏈博會的“六鏈一展區”中，清潔能源鏈展區一體化展示了從發電設施、電力傳輸和分配網絡到電力負荷、儲能系統，從供給到消納的全周期產業鏈。九游官網app