2025年 8 月 19 日，廣汽集團在番禺總部舉辦發布會，同步發布 “星源增程” 技術與首款搭載該技術的車型 —— 昊鉑 HL 增程版。這款定位家庭大型 SUV 的增程車型，以解決行業痛點為技術研發導向，在續航能力、補能效率、乘坐舒適性、駕駛安全性等維度實現多方面突破，共提供五座、六座兩種座椅布局，4 個車型版本官方指導價 26.98 萬 - 29.98 萬元，目前已全面開啟預訂，用戶可通過線上線下渠道咨詢訂購。

　　在能源與續航性能上，昊鉑 HL 增程版展現出 “純電夠用、綜合能跑” 的特點。其搭載的 60kW?h 寧德時代驍遙超級增混電池，采用高能量密度電芯（能量密度達 280Wh/kg），在保證電池安全性的同時，實現 350 公里的純電續航里程。從實際使用場景分析，該續航里程可覆蓋多數用戶一周通勤（按日均 50 公里通勤距離計算，剩余電量可滿足周末短途出行），日常用車無需依賴增程器，僅需通過家用充電樁或免費公共充電樁補能，即可實現 “純電出行” 體驗。綜合續航里程達 1369 公里，這一數據基于 NEDC 工況測試得出，其中增程器為廣汽自研第四代 1.5DHE 發動機，熱效率達 44.5%，在虧電狀態下（電池電量低于 20%），發動機以高效區間運轉發電，百公里油耗控制在 6.7L，若全程使用 “純電 + 增程” 混合模式，一箱油（55L）加滿電可支持往返 1000 公里以上的長途旅程（如北京至上海單程約 1200 公里，中途僅需補能 1 次），有效解決傳統增程車型 “長途續航焦慮” 問題。

　　補能效率是該車另一核心性能亮點，其搭載的 800V/5C 超充技術為同級獨有配置。800V 高壓平臺相較于傳統 400V 平臺，充電電流提升 1 倍以上，配合 5C 充電倍率，可實現 10 分鐘補充 210 公里續航里程。具體來看，當電池電量處于 30%-80%（充電黃金區間）時，充電功率可達 300kW 以上，從 30% 充至 80% 僅需 12 分鐘，相當于用戶在服務區休息、用餐的短暫時間內，即可完成車輛快速補能。對比同價位增程車型，多數競品仍采用 400V 快充系統，充電功率約 120kW，補充 200 公里續航需 30 分鐘以上，昊鉑 HL 增程版的補能效率優勢顯著，尤其適合長途自駕場景。此外，依托廣汽集團的充電樁網絡，用戶可實現 “在家用家充（免費安裝充電樁）、在外免費充（2.4 萬根公共充電樁）” 的補能模式，無需額外承擔充電費用，進一步降低用車成本。

　　乘坐舒適性性能圍繞 “家庭出行” 需求深度優化。全系標配的雙零重力座椅，采用 NASA 標準 127.5° 黃金零壓角設計，該角度經人體工程學測試驗證，可使人體重量均勻分布在座椅上，減少脊椎壓力，長期乘坐不易疲勞。座椅配備 18 點熱石按摩功能，按摩觸點覆蓋腰部、背部、肩部等關鍵部位，支持 12 種按摩模式，其中 “腰椎舒緩” 模式可針對久坐人群的腰部勞損問題，通過低頻振動與按壓結合的方式緩解不適；“全身放松” 模式則采用循環揉捏手法，適合長途乘坐后的肌肉放松。座椅材質選用超柔 Nappa 線 道鞣制工藝處理，觸感柔軟且透氣性強，即便在夏季高溫環境下，也能減少皮膚與座椅的黏連感；內部填充的零感慢回彈棉，與雷克薩斯 LM 同款，具有優異的支撐性與回彈性，按壓后 3 秒內即可恢復原狀，長期使用不易出現塌陷。車內材質方面，北美百年影木飾板覆蓋中控臺與車門內側，紋理自然且無明顯拼接痕跡；Ultrasuede??麂皮頂棚采用環保染色工藝，無異味且抗污性強，配合全車雙層隔音玻璃與主動降噪系統，車內噪音在 60km/h 行駛時可控制在 52 分貝以下，達到圖書館級靜謐水平。

　　九游官網app

　　駕駛與安全性能上，該車通過底盤技術與車身結構優化，實現 “操控穩定、防護全面” 的表現。底盤采用前雙叉臂 + 后五連桿鋁合金懸架，雙叉臂懸架可有效抑制車輛轉向時的側傾，五連桿懸架則能精準控制車輪定位參數，提升行駛穩定性；鋁合金材質的使用使懸架減重約 30%，減少簧下質量對車身姿態的影響，在連續變道或轉彎時，車輛響應更敏捷。全系標配的智能調節減震器 SDC 與雙腔空氣彈簧，可根據路況自動調整懸架狀態，例如通過減速帶時，懸架自動調軟以吸收沖擊，車身起伏幅度減少 20%；高速行駛時，懸架調硬并降低車身高度（最大降低 30mm），減少風阻的同時提升操控性。雙線融合超級魔毯系統通過前視攝像頭與激光雷達協同工作，提前 0.5 秒識別路面坑洼、減速帶等障礙，主動調節懸架硬度，使車輛通過障礙時的沖擊感降低 15%，車內人員體感更平穩。

　　鷹爪系統 ASTC2.0 針對濕滑路面優化，在冰雪路面可通過 ESP 系統精準控制車輪制動力，避免車輪打滑，制動距離較未配備該系統的車型減少 11%；在暴雨積水路面，系統可檢測車輪涉水深度，自動調整動力輸出，防止水花濺起影響視線，同時避免發動機進水風險。

　　安全防護層面，車身采用超強泰坦籠式鋼鋁混合結構，鋁合金與高強度鋼占比 78%，其中 A 柱、B 柱、門檻梁等關鍵部位使用熱成型鋼，抗拉強度達 2000MPa，可在碰撞時有效抵御外力侵入，保護乘員艙空間。電池系統采用 NP2.0 熱電分離技術，將電池包與熱管理系統完全隔離，避免電池發熱影響熱管理效率，同時配備電芯級溫度監測與主動冷卻系統，當檢測到電芯溫度超過 45℃時，冷卻系統自動啟動，將溫度控制在安全范圍內；電池包外部還配備防撞鋼梁與防火層，在碰撞或火災場景下，可有效保護電池安全。該車已通過 2024 版 C-NCAP 五星認證，在正面 100% 重疊剛性壁障碰撞測試中，乘員艙變形量小于 50mm，假人頭部、胸部、腿部保護得分均達滿分；在側面碰撞測試中，側氣囊與側氣簾及時彈出，有效緩解撞擊力，假人肋骨受力值遠低于安全閾值，全方位保障駕乘人員安全。

　　綜合而言，對于昊鉑HL增程版來講，它的對手就是主打舒適的理想包括問界車型，它在售價上更有優勢一些，不過對于昊鉑HL或者昊鉑來講，品牌的知名度是一個急需提升的地方。