9月20日，杭州大會展中心，蔚來NIO Day 2025正式召開。作為蔚來為一年一度的用戶聚會活動兼重磅發(fā)布會，本屆NIO Day的主題定為「生長 Grow with the Light」。

　　按慣例，每一屆NIO Day上蔚來都將公布品牌的最新動作，這次也不例外，不僅帶來了ET7特別版，還有萬眾期待的第三代全新ES8上市。同時，蔚來還請到了著名藝人莫文蔚來到現(xiàn)場作為NIO Day 2025表演嘉賓、蔚來全新ES8首席體驗官，一句“莫文蔚來了”一語雙關(guān)。

　　先來看看第三代全新ES8，新車定位純電大型SUV，共推出3款車型，售價40.68～44.68萬元，若采用BaaS電池組用方式購買，起步價降至29.88～33.88萬元，新車將于9月21日起正式開啟交付。

　　蔚來還為全新ES8帶來了豐富的上市權(quán)益：2025年12月31日（含）前下定蔚來全新ES8的用戶，將享受5年免費全域領(lǐng)航輔助NOP+使用權(quán)，以及價值2,980元的飛航頭等艙五件套，首任車主還可享受6年免費車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、6年或15萬公里整車質(zhì)保服務(wù)、10年不限里程三電質(zhì)保服務(wù)和終身免費道路救援。

　　全新ES8全面更新「Design for Success」第三代產(chǎn)品設(shè)計理念，不僅有標志性懸浮車頂配合2.5平米同級最大純平側(cè)窗，還有全新升級的Double-Dash雙層晶鉆日行燈、2264mm貫穿式光?尾燈以及智能高清投影大燈HDPL擁有行業(yè)最大50平米投影面積迎賓光幔。

　　內(nèi)飾同樣升級，座艙以多維線條構(gòu)建環(huán)抱式布局，「流光三疊」氛圍燈采用無主燈漫反射設(shè)計，環(huán)繞車廂并一直延伸到后備箱；48英寸5K分辨率Skyline 數(shù)字天際線與座艙氛圍燈共同打造 9大藝境空間主題和16大全動態(tài)氛圍燈效，還有首發(fā)的「AI 無限畫布」可以用 AI 生成個性化、定制化的動態(tài)主題。

　　新車全量應(yīng)用「SkyOS·天樞」整車全域操作系統(tǒng)，采用中央集成式架構(gòu)，由蔚來自研的智駕芯片神璣NX9031 與高通驍龍 SA8295P芯片組成中央計算平臺，搭載全新一代NOMI Mate 3.0，不僅擁有擁有獨一無二的情感表達能力和自然高效的溝通對話能力，還深度融合全新ES8全車19大領(lǐng)域超3000項控制能力。

　　內(nèi)部更是采用同級最大52平米軟包覆面積，實現(xiàn)主接觸面100%覆蓋；座椅采用Nappa線萬刺繡絎縫針腳勾勒的雙線菱格紋與精致座椅滾邊；同時還有「寰宇星軌」金屬拉絲音響罩蓋、27.5米緞光飾條、臻選云影真木等細節(jié)，讓座艙擁有高級定制般的質(zhì)感。

　　全新ES8上的蔚來自研高端座椅平臺，除了副駕的女王參數(shù)圖片）零重力座椅，六座車型還首次在二排搭載兩把飛航零重力座椅，標配尊享腿托，二排右側(cè)座椅標配腳托和電動扶手，九游官網(wǎng)app并可橫移滑動，三把零重力座椅支持同時使用；第三排兩把獨立座椅，支持開啟130o 大躺角模式，坐墊厚度和寬度均為同級第一。

　　新車還配備同級唯一智能五區(qū)空調(diào)；8.8L 超大容量電動開合智能冰箱采用車規(guī)級壓縮機，支持 -2至 55℃ 溫度調(diào)節(jié)范圍；全球最大1.7平米智能調(diào)光隱私車窗，擁有通透、遮陽、隱私三檔獨立調(diào)節(jié)，更有行業(yè)唯一四區(qū)獨立控制。

　　影音體驗上，15.6 英寸AMOLED中控橫屏+21.4英寸mini-LED 天空屏，結(jié)合行業(yè)首創(chuàng)的「天空中置」揚聲器，真正實現(xiàn)精準的音畫同源，是當前后排影音娛樂最佳解決方案。音響系統(tǒng)方面，蔚來天琴8.1.4.2沉浸聲系統(tǒng)擁有27個揚聲器、2600W額定功率，支持杜比全景聲，同時還有242處聲學隔音優(yōu)化，120km/h巡航噪聲值僅60.5分貝。

　　通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，全新ES8的空間體驗也得到進化。新車擁有六座和七座兩種空間布局，同級最大的3.7平米純平地板，同級最優(yōu)的2757 mm座艙縱向乘坐空間，且每一排都擁有同級最優(yōu)的頭部和肩部空間。

　　坐滿六人情況下，全新ES8具有777L裝載能力，同級最大的230L感應(yīng)式電動前備艙可輕松放下2個20寸行李箱及1個14寸兒童行李箱；同級最大的547L后備箱可容納8個20寸行李箱加1個14寸兒童行李箱，并配有同級最大132L超大下層儲物空間，輕松實現(xiàn)「6人12 箱」的儲物能力。

　　智能輔助駕駛方面，全新ES8采用Cedar AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)+蔚來世界模型NWM，包含由瞭望塔式超遠激光雷達、雙側(cè)廣角激光雷達的31個高性能感知硬件，擁有行業(yè)首個通過世界模型技術(shù)架構(gòu)量產(chǎn)落地的智能輔助駕駛系統(tǒng)。除了常規(guī)高階智駕功能，還包括模型化智能安全輔助系統(tǒng)、AES緊急避讓功能、高速爆胎自主靠邊停車功能、端側(cè)大模型守衛(wèi)模式。

　　被動安全方面，全新ES8采用超高強度籠式安全車身，鋁合金與高強度鋼占比達89%，整車扭轉(zhuǎn)剛度達到40136N?m/deg，蔚來表示在64km/h 25%重疊剛性壁障碰撞測試中，全新ES8乘員艙變形度全球最小。

　　此外，全新ES8的全車智能約束系統(tǒng)還包含11個安全氣囊，氣囊體積474L；蔚來首創(chuàng)的主駕智能約束系統(tǒng)，可以自適應(yīng)調(diào)整安全帶和氣囊，為不同身材的駕駛員實現(xiàn)更精準的保護；同級唯一的第二排大躺姿全向安全系統(tǒng)，包含同級唯一的雙坐墊安全氣囊，結(jié)合雙座椅集成式安全帶，超高強度座椅骨架和坐墊骨架潰縮吸能裝置，有效降低大角度躺姿下的安全風險。

　　動力方面，全新ES8搭載蔚來最新一代全域900V高壓架構(gòu)，標配102kWh電池，配合520kW前后雙電機、峰值扭矩 700N·m，零百加速時間僅需3.97秒。全車122處空氣動力學優(yōu)化，風阻系數(shù)低至0.259，CLTC綜合續(xù)航里程達到635公里。

　　底盤方面，全新ES8采用前后五連桿獨立懸架，標配智能雙腔空懸與最新一代采埃孚連續(xù)可變阻尼減振器CDC。其中空懸擁有100mm超大調(diào)節(jié)范圍，可在7秒內(nèi)降低50mm，提供媲美MPV的優(yōu)雅進出體驗。

　　全新ES8的神行智享底盤還擁有AI端到端融合控制，4D全域舒適領(lǐng)航新增車道級感知能力，能夠更好地處理路面顛簸；41度前輪轉(zhuǎn)向角搭配自動開啟的智能敏捷掉頭功能，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7米；行業(yè)首發(fā)的智能斜坡調(diào)平功能，斜坡停車舒適安心；智能濕地模式則包含環(huán)氧地坪智能控速功能，主動識別濕地，無感智能切換。

　　過去十年，蔚來累計投入超過600億元，建立智能電動汽車十二全棧的正向研發(fā)體系，在全球已申請超過9900項各個領(lǐng)域的專利。蔚來CEO李斌判斷“2025年是一個拐點，是用戶從純電技術(shù)帶來的體驗收益，大于因為加電不便帶來體驗損失的拐點。”

　　十年來，蔚來在充換電領(lǐng)域累計投入超過180億元，已構(gòu)建起全球最強的補能網(wǎng)絡(luò)，截止9月20日零點，蔚來已在全國范圍內(nèi)累計建設(shè)8246 座充換電站，其中換電站3500座、充電站4746座，充電站、換電站建設(shè)數(shù)量行業(yè)第一；已建成覆蓋全國的9 縱11橫16大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，超過1000座高速公路換電站，連通全國550座城市。

　　全新蔚來ES8是首款完成了蔚來三代產(chǎn)品迭代車型，凝聚了蔚來十年技術(shù)創(chuàng)新心血。在蔚來看來，全新ES8的出現(xiàn)，標志著大三排SUV的純電時代已正式開啟。

　　2025 NIO Day上的另一個主角，是蔚來ET9地平線特別版，新車定位大型純電行政級轎車，售價81.8萬元起，若采用BaaS電池租用方式購買，售價71萬元起，新車同樣將于9月底開啟交付。

　　蔚來同樣為新車帶來了豐富的上市權(quán)益：即日起，購買ET9 地平線特別版的用戶可享受商旅無憂、用車無憂、加電無憂、智行無憂、品質(zhì)無憂五大用車場景的專屬尊享權(quán)益，包括3年全場景司機服務(wù)，3年商旅接送服務(wù)，3年含免費維修、增強保養(yǎng)等多項權(quán)益在內(nèi)的尊享版無憂服務(wù)，10年免費換電服務(wù)，10年免費全域領(lǐng)航輔助 NOP+使用權(quán)，以及6年15萬公里整車質(zhì)保、10年不限里程三電質(zhì)保等9大專屬尊享權(quán)益。

　　蔚來將ET9視為蔚來十年科技創(chuàng)新的結(jié)晶之作，試圖重新定義行政旗艦的最新標準。

　　ET9地平線特別版的設(shè)計靈感源自「天空之鏡」烏尤尼鹽湖的清晨時分，通過「南極星藍+月輝銀」的專屬車身配色，營造曙光漸亮、天地交匯時萬物生輝的視覺意境。隨車身曲面流暢延展的原創(chuàng)地平線腰線，采用了「天地交映」的視覺手法：車頭銀色為底，藍色為線；車尾藍色為底，銀色為線。色彩與線條巧妙流轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)地平線般的交織韻律，最終實現(xiàn)天地雙色完美交融。

　　車身涂裝采用了行業(yè)領(lǐng)先工藝，歷經(jīng)12道嚴苛工序，耗時長達107小時，大幅提升涂層質(zhì)感、耐久性與光影層次。雙色車身邊界經(jīng)75小時手工打磨精修，實現(xiàn)「零階差光滑漆面」，雙色車身流暢而自然過渡，觸感細膩。

　　專屬23英寸九孔攬月輪圈，通過精密鐳射工藝雕琢出9處“一帆風順”紋樣，九游官網(wǎng)app轉(zhuǎn)動時光影靈動；輪圈表面采用高光鏡面拋光處理，輪輻窗口呈現(xiàn)深邃且富有流動感的液態(tài)金屬質(zhì)感，將現(xiàn)代工業(yè)美學與奢華細節(jié)完美融合。

　　座艙則采用采用專屬雙色內(nèi)飾主題：前排駕馭空間選用沉穩(wěn)深邃色調(diào)，強化駕駛時的專注與掌控感；后排尊享空間則搭配雅致柔和色系，營造純粹、溫潤的乘坐氛圍。

　　工藝同樣考究，采用頂級刺繡絎縫工藝，歷經(jīng)7輪色彩比對挑選出的絲線，精心勾勒座椅的雙線萬針腳，疏密有致，宛如工筆畫般精準利落。專屬嵌鋁真木飾板，通過精密工藝讓北美楓影真木與航空級鋁合金無縫銜接，既保留了天然木材的溫潤，又注入了金屬材質(zhì)的精致。

　　儀表臺鑲嵌有專屬銠金臻藏徽章，選用來自大溪地海域、經(jīng)過精細手工打磨的頂級黑蝶貝母。底座采用比黃金更為珍貴的銠金，以源自高端制表領(lǐng)域的包覆工藝，歷經(jīng)36道工序匠心打造。

　　在蔚來看來，行政旗艦從來都是技術(shù)旗艦。作為蔚來12項全棧技術(shù)創(chuàng)新的集大成者ET9搭載多項全球首發(fā)技術(shù)、擁有超1000項專利，依托天行智能底盤、全域900V高壓架構(gòu)、自研神璣NX9031芯片與SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)等核心技術(shù)，ET9將成為智能電動時代行政旗艦的終極答案。

　　駕駛層面，中國首個量產(chǎn)線控轉(zhuǎn)向配合后輪轉(zhuǎn)向，為ET9帶來革命性的操控，低速掉頭不換手、高速變線更穩(wěn)定，讓旗艦體量也能靈活駕馭；乘坐體驗上，ET9搭載的集成式全主動懸架，無論是過減速帶，還是應(yīng)對復雜路況的顛簸，都能夠讓車內(nèi)乘員波瀾不驚，真正實現(xiàn)過彎不側(cè)傾、過檻不拋跳。

　　集旗艦美學、精湛工藝與頂尖科技于一體，蔚來ET9地平線特別將作為蔚來的設(shè)計旗艦、技術(shù)旗艦、行政旗艦，為擁有個性審美和格調(diào)品位、敢于突破傳統(tǒng)束縛的消費人群提供一個極致選擇。

　　簡而言之，2025年的NIO Day，展示了蔚來在“用戶企業(yè)”底色之上，正更積極地擁抱市場競爭和務(wù)實經(jīng)營。一方面，活動延續(xù)了蔚來“用戶企業(yè)”的核心理念。700余位用戶參與了共創(chuàng)，用戶樂團創(chuàng)作并演繹了主題曲《生長》，近20組用戶故事被拍攝成紀錄片《生長》。外場市集用戶攤位的全部售賣款項捐贈至浙江省慈善聯(lián)合總會，蔚來用戶公益基金會按比例配捐，體現(xiàn)了蔚來的用戶社區(qū)文化和公益之心。

　　另一方面，“技術(shù)蔚來”形象進一步凸顯：無論是三代ES8的迭代，還是ET9搭載的眾多尖端技術(shù)，都表明蔚來希望強化其“技術(shù)領(lǐng)先”的標簽。同時，李斌關(guān)于“大三排SUV純電時代正在到來”的判斷，以及更積極定價策略吸引更廣泛用戶的舉措，顯示了蔚來對純電路線的堅持以及對其補能體系（換電）的信心。

　　NIO Day 2025表明蔚來在“用戶企業(yè)”根基上，正以一種更敏捷、務(wù)實的姿態(tài)「生長 Grow with the Light」，試圖在規(guī)模擴張、盈利能力、技術(shù)領(lǐng)先和用戶社區(qū)之間找到新的平衡。

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