簡體中文
給“既要又要還要”需求以最優(yōu)解的背后，是對“全場景解決之道”產(chǎn)品力無比的信心。
“相信我，拿到車的時候，你一定會有一個突出的感受，那就是：值！”當風云參數(shù)圖片）T11這臺既有豪華屬性又有質(zhì)價比的“智享大六座旗艦SUV”上市后，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學用依然“心潮澎湃”，忍不住再次“帶貨”。
而給予用戶“百萬級豪華觸手可及”價值的結(jié)果，是這款以17.99~23.99萬元的超級增換購限時搶鮮價上市的風云T11，24小時大定鎖單38169臺，“爆了”。
從產(chǎn)品而言，如果說理想L9用“場景定義”啟蒙了家庭用戶的心智，問界M9用“科技平權(quán)”樹立家庭用戶智能體驗的新標桿，那么對于“后來者”奇瑞風云T11而言，其入場則意味著更全面的產(chǎn)品力、更強悍的智能化，以及更強大的全體系實力。
這也是今年奇瑞汽車第三次喊出“全球化體系也要不客氣了！”背后的底氣所在。風云T11這百萬級豪華的11大配置，除了滿足消費者“既要又要還要”的需求，給出最優(yōu)解，還有對自己“全場景解決之道”產(chǎn)品力無比的信心。
風云T11的訂單何以能“爆”？答案就在李學用在微博上夸它的那個字——“值”。
值，就值在風云T11的百萬級豪華11大配置上。這11大配置讓每一位用戶無需糾結(jié)選配，都能享受到滿配豪華體驗，做到“20萬預算享百萬級豪華”。
這其中，包括磐石車身2.0、四驅(qū)/后驅(qū)、11安全氣囊、黃金增程CEM、雙叉臂+高階五連桿、220km+超長純電續(xù)航、獵鷹高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、30吋一體寰宇屏、母嬰級健康座艙、深空靜謐座艙、伯牙之音23揚豪華音響系統(tǒng)等。
這11大百萬級豪華配置，也是奇瑞出于對中國家庭出行需求的深刻洞察，然后不計成本地將之轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力強大的產(chǎn)品。而其中的“超安全”配置，不但是家庭用戶需求的基石，也是“智享大六座旗艦SUV”風云T11給予用戶的最大尊重。
就像發(fā)布會上李學用所說，根據(jù)對1000多個家庭用戶車主的調(diào)研數(shù)據(jù)，89%的用戶也就是用戶最關(guān)注的，就是安全。而風云T11真正厲害的地方在于，其頂級安全的“冗余設(shè)計”。
這其中，主要是磐石車身2.0，風云T11采用88%高強度鋼鋁合金/2GPa熱成型鋼/超豪華車身用料，讓車身變得堅不可摧。特別是，關(guān)鍵部位如A柱、B柱前乘員艙核心骨架區(qū)域，實現(xiàn)100%覆蓋2GPa超高強度熱成型鋼（相當于1平方厘米面積能承受高達20噸重壓），能最大限度減少駕駛艙變形。
再加上5縱10橫的車身結(jié)構(gòu)，能有效分散車身碰撞能量。其中，B柱上方T型結(jié)構(gòu)，能抗擊頂壓及車輛翻滾；中部4層結(jié)構(gòu)，保護前排頭、胸部安全；下部軟區(qū)，吸收碰撞能量，減少傷害；前后全框式副車架，降低偏置碰撞傷害。如此，等于為家庭構(gòu)筑了一個“移動堡壘”。
所以，發(fā)布會上李學用再次振臂而呼，“白車身才是一輛車最奢侈的配置！”不僅如此，李學用還手持從白車身上拆下來的1.92米長、能經(jīng)得起12噸大卡車碾壓的鋁合金“門檻”，激昂發(fā)聲，“中國SUV的安全是有門檻的！”
對于有著28年造車積累的“技術(shù)奇瑞”來說，就有如此“敢拆”的底氣，“我一直想說的，如果所有的車都那么優(yōu)秀，那就拿來拆！拆給每個人看一下，到底用了什么真材實料。”
另外，跟風云T11最搭的就是“11個安全氣囊”了。奇瑞在“安全是最大的豪華”方面從不吝嗇，對于大眾熟悉的、同級別車型普遍6~8個安全氣囊，風云T11直接上到11個，特別是增加的主駕膝部氣囊、后風窗氣囊，形成一種360°全方位無死角的被動安全防護體系，可以說將安全做到了極致。
這里，要特地說一下這個后風窗安全氣囊。這是中國SUV車型中首款做到量產(chǎn)的后風窗氣囊，它能在追尾碰撞中為第三排乘客頭部提供緩沖保護，有效防止與后風擋玻璃的硬接觸和飛濺物傷害。
當然，后風窗氣囊只能算是一種“微創(chuàng)新”，但是正是這種微創(chuàng)新，意味著風云品牌對“全家安全”的思考，已深入到最易被忽略的角落。
風云T11這種無微不至的“超安全”也展現(xiàn)了奇瑞對于產(chǎn)品品質(zhì)的用心。不僅如此，奇瑞還主動對標全球最嚴苛標準，在滿足國標的基礎(chǔ)上，形成了100多項奇瑞特有的、超越國標的企業(yè)標準，覆蓋主動安全、電池安全、碰撞安全、救援安全、健康安全、信息安全、功能安全等七大領(lǐng)域。
奇瑞對安全的偏執(zhí)，也非一日之功。奇瑞擁有亞洲最大的OEM碰撞試驗室，自2010年投入使用時便是行業(yè)標桿。這里設(shè)有八條軌道，能百分百還原所有理論存在的事故場景，滿足全球最嚴苛的碰撞標準。其67種以上的碰撞場景，通過了包括英國VCA、德國TüV在內(nèi)的全球多家權(quán)威機構(gòu)認證。
28年來，奇瑞進行了數(shù)萬次真實碰撞實驗，而這套全球頂級的驗證體系，支撐起奇瑞“全球雙五星安全認證”的榮耀。截至目前，奇瑞共有54款車型獲得各類全球五星安全評價，成為獲得全球五星最多的中國品牌，完美詮釋了福耀科技大學校長王樹國所講的“所見之處是用心，未見之處是良心”。
實際上，這個市場不缺六座SUV，缺的是一臺既有豪華屬性又有五星安全、極高質(zhì)價比的六座SUV。所以，當風云T11這款“智享大六座旗艦SUV”殺入市場，也讓消費者明白，“好飯不怕晚”。
同時，當用戶的出行生活變得更加多元化，全場景的需求也更加強烈。而無論是在跨省長途旅行還是在日常通勤，風云T11都提供了一種全場景、無短板的從容。
而這種從容反映在“大空間”上，那就是，風云T11做到了它的空間之選，在產(chǎn)品力做了全方位提升后，5205×1998×1800mm的旗艦級車身尺寸和3120mm超長軸距之下，每一排都是“VIP坐席”，而非“妥協(xié)之選”。
發(fā)布會現(xiàn)場，李學用通過主駕卷簾式腿托、二排同級第一的 1022mm 腿部空間、三排全電動座椅的實際演示，改變了“六座SUV第三排是妥協(xié)空間”的固有認知，即使身高1.9米的嘉賓坐在第三排也能舒展自如。
拆開來講，其13層的座椅結(jié)構(gòu)與扎實的材質(zhì)用料，以及二排配備14向調(diào)節(jié)、通風、加熱與10點按摩的右零重力座椅，第三排全電動座椅，不僅是配置的堆砌，更是“全員平等”設(shè)計哲學的體現(xiàn)。同時，也讓用戶明白風云T11是“真六座”旗艦SUV，三排“從將就變講究”。
而且，出于對全家出行、露營等多場景需求的完美適配，風云T11還支持一鍵語音解鎖1.8m大床，配合1590L超大后備箱、40處儲物空間與三溫區(qū)空調(diào)，瞬間將SUV變?yōu)橐苿拥摹奥稜I基地”或“臨時休憩站”。
不僅如此，深度融入東方美學的風云T11不但外觀豪華大氣，整體座艙配有17㎡皮質(zhì)工藝包覆面積，配合全系標配的全車靜音玻璃與靜音輪胎等配置，構(gòu)建了深空靜謐座艙，讓豪華體驗無處不在。
這種兼顧實用性與舒適性、豪華性的空間設(shè)計，讓普通家庭無需為大空間豪華支付溢價，真正實現(xiàn)“空間豪華觸手可及”的出行自由。
新車還進一步拓展使用價值，伯牙之音23揚聲器系統(tǒng)帶來的50萬內(nèi)“最強音”與“雙IMAX影院”的感官盛宴，等于是將音樂廳搬進車內(nèi)，加上30吋一體寰宇屏 + 17.3吋后艙娛樂屏，6K超清無拼接巨幕與后排大屏的硬件，每一處細節(jié)，都詮釋著奇瑞對第三生活空間“豪華平權(quán)”的深刻洞察。
簡單來說，風云T11在看不見的地方下了實實在在的狠功夫，看得見的地方也下了真真切切的巧心思。所以，如果說風云T11的熱銷、大定鎖單38169臺是市場對其產(chǎn)品價值的直接肯定，那么，對于煥新出發(fā)的風云品牌而言，風云T11就是繼風云A9L之后，確立品牌形象、贏得市場信任的“定海神針”。
從大六座SUV市場的興起來說，過去是造車新勢力主導，建立了一套關(guān)于全場景“市場定義權(quán)”的邏輯，就其中的雙強來說，理想憑借“創(chuàng)造移動的家，幸福的家”攻城略地，問界則以華為深度賦能的技術(shù)背景為賣點強攻，占領(lǐng)高端市場的這套邏輯的確行之有效。
然而，這也無形中構(gòu)筑了價格與配置的壁壘。品牌溢價過高的模式下，消費者想要買到一款配置全面的大六座SUV，往往需要支付30萬元甚至更高的價格。而此次風云T11的出現(xiàn)，成為真正的破壁者。
站在更高的維度審視，風云T11以“豪華平權(quán)”的姿態(tài)落地，也用產(chǎn)品力證明并代表一種全新的價值主張，那就是，以技術(shù)創(chuàng)新和極致誠意，打破價格壁壘，讓高品質(zhì)新能源出行生活惠及更多中國家庭。
風云T11不僅會成為一款“爆款大單品”，更為新生的風云品牌乃至整個奇瑞集團的向上之路，錨定了一個清晰而堅定的戰(zhàn)略坐標。無疑，風云T11憑借安全、空間、豪華、智慧四大價值的“價值回歸”打法，也讓用戶看到了奇瑞集團作為中國品牌領(lǐng)軍的線萬元級別大六座SUV市場格局。
