九游官方入口11月16日，小米創始人、董事長兼CEO雷軍連發多條微博，回應相關質疑，再次就小米汽車安全理念進行說明。

　　他表示，在去年4月的一次采訪中，自己在談產品定義時說，“一輛車，好看是第一位的”，這和“安全是基礎、安全是前提”并不矛盾。

　　在原采訪視頻中，雷軍曾表示“一輛車好看是第一位的”，隨后被指為“小米汽車重顏值輕安全”，質疑其忽視安全標準。在11月16日的微博網友評論下面，雷軍稱，“網上有不少人斷章取義，歪曲抹黑”。

　　今年9月25日，在年度演講中雷軍曾表示，小米汽車發布以后，成為全網被黑得最慘的品牌之一。他當時就呼吁全社會打擊黑公關和黑水軍。此次針對“小米汽車重顏值輕安全”這一質疑的回應，是雷軍對網絡黑水軍的再次正面”硬剛”。

　　此外，雷軍還附上了2023年和2024年發布的四張微博截圖，稱“這是小米SU7發布之前我發的微博，我談對安全的理解和SU7的研發標準。”

　　據介紹，小米SU7以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星及C-IASI 3G+為設計底線，覆蓋被動安全、主動安全、電池安全與隱私安全四重保護。在車身結構上，SU7采用MI鎧甲籠式鋼鋁混合車身，高強度鋼和鋁合金占比達90.1%，最高強度達2000MPa，整車扭轉剛度達51,000N·m/deg。

　　電池安全方面，小米自研并自建電池包工廠，采用14層物理防護、17層高壓絕緣、雙大面主動冷卻及165片氣凝膠隔熱材料，確保熱失控時噴射方向遠離乘員艙，實現“無明火、無熱蔓延”等。

　　10月10日，小米汽車申請的“駕駛場景數據生成方法、裝置、電子設備和程序產品”專利公布，據稱有助于進一步提升智能駕駛的準確度和安全性。

　　數據顯示，今年10月，小米汽車以48654輛的零售銷量位列新能源車企零售銷量TOP10榜單第八位，連續兩個月交付量破4萬輛，且同比大增134.7%，是榜單中同比漲幅最大的車企。

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