現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)無論是燃油版、純電版、還是混動(dòng)版車型都處于競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)；而中大型車領(lǐng)域也是各大品牌的必爭(zhēng)之地。家庭用戶選這個(gè)級(jí)別的車，大多看重空間、續(xù)航、配置和安全性；燃油版中大型車雖然無懼旅途焦慮，但用車成本高；純電動(dòng)車型受限于續(xù)航旅途焦慮；混動(dòng)版車型因?yàn)槟芗骖櫮芎募敖鉀Q續(xù)航焦慮成了很多人的選擇。市面上15萬-25萬熱門的中大型車不分能源類型的品牌真不少，比如純電動(dòng)版的小米YU7（指導(dǎo)價(jià)21.59萬-29.99萬元）、純電動(dòng)小鵬P7（指導(dǎo)價(jià)21.98萬-30.18萬元）；插電式混動(dòng)版的領(lǐng)克10 EM-P（指導(dǎo)價(jià)17.38萬-21.18萬元；插電式混動(dòng)版比亞迪漢DM（指導(dǎo)價(jià)16.58萬-22.58萬元）；增程版東風(fēng)風(fēng)行星海S7（指導(dǎo)價(jià)12.99萬-18.49萬元）、（指導(dǎo)價(jià)15.28萬-20.98萬元）；這些車型各有特色，均能滿足市場(chǎng)消費(fèi)者的不同偏好。

　　但從價(jià)格及產(chǎn)品力均衡配置上以及兼顧能耗及解決旅途焦慮角度考慮，2025款星途星紀(jì)元ES增程版（指導(dǎo)價(jià)15.28萬-20.28萬元）這款車與同級(jí)競(jìng)品相比來看，不但價(jià)位實(shí)惠，產(chǎn)品力配置也挺豐富，這款車有四款車型：分別是2025款增程版Plus舒適智享版(指導(dǎo)價(jià)15.28萬)、2025款增程版Pro高速輔助駕駛版（指導(dǎo)價(jià)16.98萬）、2025款增程版Max城市輔助駕駛版（指導(dǎo)價(jià)18.98萬）；以及2025款增程版四驅(qū)Ultra旗艦版（指導(dǎo)價(jià)20.98萬元）。

　　2025款星途星紀(jì)元ES增程版核心優(yōu)勢(shì)挺突出，如搭載的是黃金增程系統(tǒng)、云臺(tái)智能飛魚底盤2.0、獵鷹輔助駕駛、寬敞舒適空間和全方位安全配置等，使得這款車的綜合產(chǎn)品力很均衡。

　　周末有幸和朋友一起去了沈陽鐵西凱躍店對(duì)星途星紀(jì)元ES 2025款增程版Ultra四驅(qū)旗艦版（指導(dǎo)價(jià)20.98萬元）進(jìn)行了深度體驗(yàn)，現(xiàn)在來詳細(xì)聊聊對(duì)這款車的整體體驗(yàn)情況。

　　一、先來看看操控性能體驗(yàn)：一款好車操控是關(guān)鍵，操控好駕駛才安心舒心；星途星紀(jì)元ES 2025款增程版Ultra四驅(qū)旗艦版的動(dòng)力性能真的挺不錯(cuò)；這款車搭載的是增程式469馬力的黃金增程系統(tǒng)，增程器是專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配電動(dòng)車單速變速箱，驅(qū)動(dòng)形式是前后雙電機(jī)四驅(qū)，這個(gè)四驅(qū)是星途的雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，不但加速快，還節(jié)能，搭配41.16KWh的磷酸鐵鋰電池，帶來了CLTC純電續(xù)航255km的能力，這個(gè)續(xù)航能力日常通勤完全夠用，就算日常上下班來回通勤50公里，充一次電能跑5天。如果要跑長途，增程器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，綜合續(xù)航能達(dá)到1570km，完全沒有續(xù)航焦慮，跨省自駕游也不用頻繁充電、加油，解決了續(xù)航難題，而且WLTC工況下百公里饋電油耗5.7L，這比一些同級(jí)別的燃油版車型要省不少用車成本。而且支持0.29小時(shí)的快充，補(bǔ)能快，無續(xù)航焦慮。

　　而且這款車的動(dòng)力性能也挺不錯(cuò)，其搭載了功率為115kW(156Ps)、峰值扭矩為220N.m的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)44.5% ，發(fā)動(dòng)機(jī)功率轉(zhuǎn)速可達(dá)5200rpm，扭矩轉(zhuǎn)速達(dá)2500-4000rpm；同時(shí)配有增程式前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率有345kW(469Ps)，電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)634N.m，零百加速僅需4.6秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款中大型車來說相當(dāng)優(yōu)秀了。體驗(yàn)中起步、超車都很輕松，油門響應(yīng)很靈敏，踩下去就能感受到充沛的動(dòng)力，而且加速的時(shí)候很平順，沒有頓挫感，乘坐體驗(yàn)很舒適。就算是高速上需要超車，深踩油門就能獲得很強(qiáng)的推背感，超車很有信心。

　　這款車的操控表現(xiàn)超出了預(yù)期。底盤采用了云臺(tái)智能飛魚底盤2.0，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸架，還采用了全鋁合金架構(gòu)，相比常規(guī)鋼制底盤減輕了了不少，這就使得操控性能進(jìn)一步提升，還增強(qiáng)了舒適性和耐久性。前雙叉臂懸掛能讓車輛在行駛中的振動(dòng)感降低，過減速帶的沖擊感也明顯降低，舒適性大幅提升；后多連桿獨(dú)立懸掛通過五根連桿對(duì)車輪的精準(zhǔn)控制，側(cè)向支撐能力提升50%，能有效抑制側(cè)傾與顛簸。

　　實(shí)際駕駛的時(shí)候，能明顯感覺到底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒有虛位，開起來很靈活，不會(huì)有開大型車的笨重感。過彎的時(shí)候，車身側(cè)傾不明顯，很穩(wěn)定，就算是高速過彎也很有信心。遇到坑洼路面和減速帶的時(shí)候，懸架能有效過濾顛簸，坐在車?yán)锔杏X很平穩(wěn)，不會(huì)有太大的震動(dòng)。制動(dòng)方面，搭載了高性能6活塞固定卡鉗和IBS智能線控制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)快，就算是短時(shí)間頻繁剎車，也能保持不錯(cuò)的制動(dòng)效果，很安全。

　　而且這款車具備經(jīng)濟(jì)節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、個(gè)性化5種駕駛模式，覆蓋了各種場(chǎng)景。經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出比較平緩，油耗更低，適合日常市區(qū)通勤；舒適模式下，動(dòng)力和油耗平衡得很好，適合大多數(shù)路況；運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，加速更快，適合超車或者想體驗(yàn)駕駛樂趣的時(shí)候；雪地模式下，車輛的穩(wěn)定性更好，適合北方冰雪路面行駛；個(gè)性模式可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)動(dòng)力和轉(zhuǎn)向手感，很靈活。除了冰雪模式外在不同路況下試了不同的模式，都很貼合場(chǎng)景需求，駕駛體驗(yàn)很好。

　　——內(nèi)飾及空間體驗(yàn)上：星途星紀(jì)元ES 2025款增程版Ultra四驅(qū)旗艦版內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺簡(jiǎn)約的，沒有太多花哨的裝飾，整體看著很清爽。內(nèi)飾的用料也很實(shí)在，方向盤、中控臺(tái)、門板這些經(jīng)常摸到的地方，大多是軟質(zhì)材料包裹，手感很好，沒有廉價(jià)感。整體色調(diào)搭配也很和諧，瓷青色調(diào)很有特色，搭配少量鍍鉻飾條點(diǎn)綴，顯得很有質(zhì)感的同時(shí)也挺耐臟。

　　空間布局是4門5座的三廂車設(shè)計(jì)，整車車身比為4945//1978/1480mm，軸距3000mm，這樣的的軸距賦予了車內(nèi)的前后排空間都很寬敞。我朋友身高183cm，坐進(jìn)前排，調(diào)整好駕駛姿勢(shì)后，頭部還有一拳左右的距離，腿部空間也很充裕，不會(huì)覺得局促。坐到后排，腿部離前排座椅還有兩拳多的距離，頭部也有一拳左右的空間，就算是三個(gè)成年人坐后排，也不會(huì)覺得太擠，中間地板的凸起不算高，中間乘客的腳也有地方放。我177cm 的身高坐在車?yán)锏娜我晃恢枚挤浅捤伞?

　　乘坐體驗(yàn)上這款車的座椅舒適度還是蠻高的，大五座不虛，舒適度不虛；座椅雖是仿皮，座椅的舒適度及支撐性都不錯(cuò)，因?yàn)槭橇阒亓ψ危允孢m度更好一些，主副駕座椅均支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，如頭枕、腰部及腿托局部調(diào)節(jié)等；前排座椅還帶有加熱、通風(fēng)、按摩及記憶（主駕）功能，長途開車的時(shí)候打開按摩，能緩解不少疲勞。后排座椅的填充物也很厚實(shí)，靠背角度比較舒適，長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得累，而且后排也有加熱功能，冬天乘坐很貼心。

　　車內(nèi)的舒享設(shè)計(jì)也不少，比如多功能真皮方向盤帶有加熱功能，冬天開車的時(shí)候不用再握冰冷的方向盤了。車內(nèi)有256色氛圍燈，晚上開車的時(shí)候可以根據(jù)心情調(diào)節(jié)顏色，營造出不同的氛圍。空調(diào)制冷制熱都很快，還能分區(qū)控制，前排和后排的乘客可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)溫度，很方便。雙層夾膠玻璃加上良好的隔音材質(zhì)，車內(nèi)靜謐性也挺好，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)有太多風(fēng)噪和胎噪，聽歌、聊天都不受太大影響。

　　儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，車內(nèi)有很多實(shí)用的儲(chǔ)物空間。前排中控臺(tái)下有一個(gè)很大的儲(chǔ)物槽，能放下手機(jī)、錢包這些常用物品，還帶有50W的手機(jī)無線充電功能，手機(jī)放上去就能充電，很方便。車門上的儲(chǔ)物格也很大，能放下水瓶和雨傘。扶手箱的空間也很充裕，能裝不少東西，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)得很規(guī)整，可以分類存放物品。

　　載物能力方面，后備箱的常規(guī)容積396L，日常出行的一些物品如小嬰兒車、露營包和逛超市的購物袋啥的都能輕松裝下；后排座椅也是設(shè)計(jì)成40:60比例放倒，放倒后后備箱容積能達(dá)到1500L，進(jìn)一步拓展二路空間的轉(zhuǎn)載能力，為長途出行或者周末一家人露營裝載更多隨身物品提供了便利。

　　——智能化配置體驗(yàn)上：這款車搭載的是Lion OS 車載智能系統(tǒng)以及高通驍龍8295芯片，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)存及存儲(chǔ)有24GB+256GB，中控區(qū)域配備了8.2英寸全液晶儀表和15.6英寸中控屏，顯示效果很清晰，分辨率2.5K，操作起來挺流暢的，桌面圖標(biāo)布局很合理，容易上手。

　　智能互聯(lián)功能很實(shí)用，支持語音控制，喊“你好星途”就能喚醒，語音識(shí)別挺準(zhǔn)確，能控制空調(diào)、車窗、座椅、音樂這些常用功能，開車的時(shí)候不用手動(dòng)操作，既方便又安全。還支持蘋果、安卓及華為等手機(jī)的互聯(lián)，導(dǎo)航、聽歌都能同步到車機(jī)上，挺方便的。車機(jī)還支持一年5次的OTA升級(jí)，車機(jī)系統(tǒng)能夠做到常用常新，如智能手機(jī)一樣方便智能。另外還有面部識(shí)別功能，能自動(dòng)識(shí)別駕駛員，調(diào)整到對(duì)應(yīng)的駕駛設(shè)置，很貼心。

　　輔助駕駛方面，這款車搭載的是 EXEED NEP獵鷹輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置相當(dāng)給力，設(shè)有12顆車外攝像頭、1顆車內(nèi)攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、1顆126線的激光雷達(dá)組成的高性能傳感器，算力達(dá)到508TOPS，感知能力很強(qiáng)，前向探測(cè)距離距離達(dá)200米，能精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車和交通標(biāo)志，就算是復(fù)雜路況也能及時(shí)捕捉到信息。

　　實(shí)際體驗(yàn)下來，輔助駕駛功能挺好用，能實(shí)現(xiàn)有路就能開，不管是城市道路、高速道路，還是鄉(xiāng)村道路、施工路段，都能從容應(yīng)對(duì)。在市區(qū)行駛的時(shí)候，能實(shí)現(xiàn)跟車、車道保持、自動(dòng)減速剎車等，遇到堵車的時(shí)候，開啟輔助駕駛，只需手握方向盤，車輛能自動(dòng)跟車前行，不用頻繁踩剎車和油門；在高速上，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、限速識(shí)別調(diào)整車速等功能，只要手輕輕放在方向盤上，車輛就能平穩(wěn)行駛，能減輕不少駕駛的疲勞感。

　　還有行泊一體化功能，不管是地下車庫的窄車位，還是路邊的側(cè)方車位，都能精準(zhǔn)停入；試了幾次自動(dòng)泊車，不管是側(cè)方停車還是倒車入庫，系統(tǒng)都能快速規(guī)劃路線，平穩(wěn)準(zhǔn)確地停入車位。

　　——體驗(yàn)完了操控、空間及智能科技帶來的便利，再來看看這款車的顏值如何，畢竟顏值在線也是提升辨識(shí)度的關(guān)鍵；可以說第一眼看到這款車，就感覺這車的外觀設(shè)計(jì)即簡(jiǎn)約又優(yōu)雅，車輛的外觀沒有多余的復(fù)雜裝飾，看著很大氣，不管是日常家用還是偶爾商務(wù)出行都不違和。車身尺寸是4945×1978×1480mm，軸距達(dá)到3000mm，這個(gè)尺寸在中大型車?yán)锩婧苡袃?yōu)勢(shì)，側(cè)面看線條舒展，氣場(chǎng)很足。

　　前臉是封閉式設(shè)計(jì)，中間貫穿了一條細(xì)長的LED燈帶，而且和兩側(cè)的大燈組銜接得很自然。大燈的造型比較精致，照明效果不錯(cuò)，晚上開夜路的時(shí)候，遠(yuǎn)光近光的照射范圍都挺廣，實(shí)用性很強(qiáng)。下包圍的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，用了少量鍍鉻飾條點(diǎn)綴，不會(huì)顯得浮夸，反而多了點(diǎn)精致感。

　　車側(cè)的線條很流暢，從車頭一直延伸到車尾，形成了微微溜背的造型，既不影響后排頭部空間，又讓車身看起來更動(dòng)感。車窗周圍的鍍鉻飾條提升了整車的質(zhì)感，搭配的是19英寸的大尺寸輪轂，造型簡(jiǎn)約大氣，抓地力也不錯(cuò)。車門把手是隱藏式設(shè)計(jì)，鎖車后會(huì)自動(dòng)收回，不僅降低了風(fēng)阻（風(fēng)阻系數(shù)0.23Cd)，看著也更高級(jí)。

　　車尾的設(shè)計(jì)和前臉呼應(yīng)，貫穿式LED尾燈晚上點(diǎn)亮后燈光均勻柔和，不會(huì)刺眼。后備箱蓋的線條很圓潤，下方的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)看著就很耐用。整體車尾造型飽滿，比例協(xié)調(diào)，沒有突兀的感覺。

　　車身顏色選擇挺豐富，有淡天青色、云英紫色、銀雀灰色，能滿足不同人的審美。

　　——安全配置上這款車也不差事，車身采用了大量高強(qiáng)度鋼材，車身結(jié)構(gòu)很堅(jiān)固，能在碰撞時(shí)有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全。全鋁合金底盤不僅提升了操控，也增強(qiáng)了車身的安全性和耐久性。

　　主動(dòng)安全方面，有主動(dòng)剎車、五種安全預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警與抑制、交通穿行預(yù)警與制動(dòng)、緊急車道保持、盲區(qū)與開門預(yù)警、變道輔助等20余項(xiàng)主動(dòng)安全功能。車道偏離預(yù)警很實(shí)用，有時(shí)候走神車輛偏離車道，會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并輕微修正方向，提醒糾正。

　　被動(dòng)安全方面，配備了主駕、副駕、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊，全方位保護(hù)車內(nèi)乘客。還配備了胎壓監(jiān)測(cè)功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)提醒，避免因輪胎問題引發(fā)安全事故。

　　其他安全配置還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車等，這些功能在日常駕駛中都很實(shí)用。尤其是自動(dòng)駐車，在紅綠燈路口和坡道上，不用一直踩著剎車，很方便，也能防止溜車。另外還有360度與540度全景影像，倒車的時(shí)候能清晰看到車輛周圍的情況，避免刮蹭，就算是新手也能放心倒車。

　　總的來說：2025款星途星紀(jì)元ES增程版Ultra四驅(qū)旗艦版是一款綜合實(shí)力挺強(qiáng)的中大型車，20.98萬的指導(dǎo)價(jià)，能享受到豪華車級(jí)別的底盤、超長續(xù)航的黃金增程系統(tǒng)、全場(chǎng)景的獵鷹輔助駕駛、寬敞舒適的空間和全方位的安全配置，性價(jià)比確實(shí)挺高；而且星途官方還給出了11月限時(shí)購車政策如：

　　1、限時(shí)權(quán)益：10000元置換補(bǔ)貼，5年10萬貸 款 前3年 免 息（活動(dòng)詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或門店）；

　　限時(shí)權(quán)益進(jìn)一步降低了購車門檻；2025款星途星紀(jì)元ES增版四款車型，入門版起步價(jià)15.28萬元，置換補(bǔ)貼后價(jià)格來到了14.28萬元，這價(jià)位對(duì)于一款配置豐富的中大型車來說，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)很在線，也很有吸引力。

　　對(duì)于家庭用戶來說，這款車能滿足日常通勤、周末出游、長途自駕等各種用車場(chǎng)景，不管是看重空間、配置，還是擔(dān)心續(xù)航、安全，它都能給出較滿意的答案。

　　如果你正在考慮20萬級(jí)的中大型增程版車型，不妨去4S店實(shí)際試駕體驗(yàn)一下，或許你會(huì)喜歡上這款中大型車。

　　2025款星途星紀(jì)元ES增程版核心優(yōu)勢(shì)挺突出，如搭載的是黃金增程系統(tǒng)、云臺(tái)智能飛魚底盤2.0、獵鷹輔助駕駛、寬敞舒適空間和全方位安全配置等，使得這款車的綜合產(chǎn)品力很均衡

　　[贊]還配備了胎壓監(jiān)測(cè)功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)提醒，避免因輪胎問題引發(fā)安全事故。

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