九游官方入口九游官方入口在廣西南南鋁加工有限公司，只要有人問起“哪位是陳工”，老師傅總會(huì)指向車間深處。

　　初冬的南寧，晨光未醒，生產(chǎn)線上已燈火通明。身著藍(lán)色工裝的大國工匠陳仁桂，正穿梭于熔爐與軋機(jī)之間，記錄每一組關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

　　這些數(shù)據(jù)，是他追逐夢想的腳印：兩年完成700多次試驗(yàn)，鑄就世界最大規(guī)格航空航天用7050鋁合金扁錠；4次打破世界紀(jì)錄，推動(dòng)高端鋁合金材料從“跟跑”到“領(lǐng)跑”跨越；創(chuàng)新高潔凈熔體操作法，讓產(chǎn)品探傷合格率從30%躍升至90%，精準(zhǔn)支撐大國重器的迫切需求。

　　12年前，手握985、211院校文憑的他，放棄進(jìn)入成熟穩(wěn)定企業(yè)的機(jī)會(huì)，加入尚在試產(chǎn)階段的南南鋁加工，扎根最艱苦的熔鑄車間。這里常年熱浪襲人，鋁液溫度高達(dá)七百多攝氏度，常人稍待片刻便難以忍受，他卻十年如一日地堅(jiān)守。

　　“一個(gè)高材生，有必要吃這種苦嗎？”面對(duì)不解，他有自己的堅(jiān)持：“ 熔鑄是鋁加工的龍頭工序，直接決定后續(xù)所有環(huán)節(jié)的成敗，能學(xué)到書本外的真東西。”

　　彼時(shí)，只有發(fā)達(dá)國家才掌握高端航空航天鋁合金材料的熔鑄設(shè)備和技術(shù)。深埋心底的航天強(qiáng)國夢，讓他立志在這一領(lǐng)域闖出天地。

　　“大學(xué)四年學(xué)的知識(shí)，能用到工作上的不超過3頁紙。”陳仁桂坦言。航空航天熔鑄對(duì)精準(zhǔn)度要求極高，毫厘之差鋁錠就會(huì)成為廢品。為摸清門道，他白天緊盯熔煉爐翻滾的鋁液，記錄溫度、時(shí)間、成分的細(xì)微變化；晚上挑燈夜戰(zhàn)，查閱文獻(xiàn)，分析數(shù)據(jù)、反復(fù)推演工藝方案。日復(fù)一日的鉆研，讓他練就了“火眼金睛”—— 僅憑肉眼觀察鋁錠表面的顏色，就能精準(zhǔn)判斷扁錠內(nèi)部狀態(tài)，將百個(gè)工藝參數(shù)的控制精度錘煉到極致。

　　2014年6月，外方突然中斷合作，南南鋁加工尚在設(shè)備安裝階段的航空航天鋁合金鑄造線陷入停滯。“核心技術(shù)等不來、買不來、求不來，只能靠自己干出來！”陳仁桂與同事組成“熔鑄三劍客”，從零開始，消化、翻譯與校對(duì)成百上千張圖紙，逐條解讀與測試程序，晝夜排查系統(tǒng)。

　　2015年2月，火紅的鋁液順利流入南南鋁加工自主設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，一切參數(shù)正常。這一突破，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，更挺起了民族工業(yè)的脊梁。

　　在最初的攻堅(jiān)“跟跑”階段，試驗(yàn)記錄本堆起來有半人高，報(bào)廢的鑄錠見證著過程的艱辛。當(dāng)有人動(dòng)搖時(shí)，陳仁桂始終堅(jiān)定：“失敗是成功的學(xué)費(fèi)，每一次失敗都會(huì)讓我們離目標(biāo)更近一步。”

　　“那7天，我們走完了別人十年未走完的路。” 回憶起攻堅(jiān)之路，陳仁桂依然心潮起伏。

　　時(shí)間拉回2016年10月，南南鋁加工接到一項(xiàng)“不可能的任務(wù)”：在20天內(nèi)研制出7085大規(guī)格鋁合金扁錠。要知道，此前國內(nèi)同行已攻關(guān)十年，均以失敗告終，所有技術(shù)專家都認(rèn)為這不可能。

　　十月的南寧早晚溫差大，冷卻水水溫變化達(dá)到16℃，而7085合金對(duì)冷卻水溫度極為敏感，允許波動(dòng)范圍在5℃內(nèi)，現(xiàn)狀根本無法生產(chǎn)。

　　“別人十年都沒啃下的硬骨頭，你們幾個(gè)剛畢業(yè)沒幾年，憑什么成功？” 質(zhì)疑聲四起。陳仁桂卻其視為機(jī)遇：“做不出來很正常，但如果成功，就能證明我們的能力。”他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開啟全天候封閉式研發(fā)，針對(duì)不同時(shí)間段的水溫開發(fā)不同的工藝。車間每天三班倒，每個(gè)班次只有一次試驗(yàn)機(jī)會(huì)。

　　經(jīng)過晝夜反復(fù)調(diào)試、激烈討論，他們終于在第七天迎來了成功。所有煎熬，在這一刻都成為了勛章，所有質(zhì)疑都化為了敬意。

　　突破了成分精準(zhǔn)控制等技術(shù)瓶頸，成功鑄造出性能超越進(jìn)口水平的高品質(zhì)鑄錠，實(shí)現(xiàn)“并跑”后，陳仁桂的目光投向了“領(lǐng)跑”。

　　大型、超大型高性能鋁合金扁錠及圓錠的鑄造，一直是世界范圍內(nèi)的行業(yè)難題，極易產(chǎn)生裂紋、偏析、疏松等缺陷，成品率低，嚴(yán)重制約著大型整體化航空航天結(jié)構(gòu)件的制造。

　　面對(duì)挑戰(zhàn)，陳仁桂毅然領(lǐng)銜攻關(guān)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)駐扎設(shè)備旁，日夜監(jiān)測數(shù)據(jù)，創(chuàng)造性提出“多級(jí)控流、梯度冷卻、數(shù)字化精準(zhǔn)調(diào)控”的新型鑄造工藝。這項(xiàng)革命性技術(shù)如同為鋁錠鍛造量身定制精準(zhǔn)的“冷卻曲線”，使大型構(gòu)件鑄造成品率提升數(shù)十個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)造全球同規(guī)格生產(chǎn)的最優(yōu)紀(jì)錄。

　　此后兩年，歷經(jīng)七百多次失敗，陳仁桂又帶領(lǐng)大家成功鑄造出世界最大的7050鋁合金扁錠。消息傳出，曾斷言“不可能”的外國專家專程從國外飛來，面對(duì)巨型鑄錠沉默良久，最終由衷嘆服：“在其他事情上我是你們的老師，但在這件事上，你們是我的老師。”

　　短短十年間，陳仁桂的“領(lǐng)跑”成果不斷涌現(xiàn)：主持開發(fā)的2系列超高溫鋁合金鑄錠達(dá)國際頂尖水平，牽頭建成行業(yè)領(lǐng)先的智能化熔鑄示范生產(chǎn)線，推動(dòng)鋁加工行業(yè)從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型。他累計(jì)完成重大技術(shù)革新數(shù)十項(xiàng)，申請(qǐng)專利十余項(xiàng)，創(chuàng)造多項(xiàng)世界之最，讓中國制造的鋁合金材料在國際舞臺(tái)發(fā)出最強(qiáng)音。

　　“別看鋁合金成品很‘溫柔’，航空航天材料在熔鑄過程中是會(huì)炸裂的，我們常說，自己是用生命在鑄造。”陳仁桂的話語道出了他對(duì)這份事業(yè)的敬畏。這份敬畏背后，是沉甸甸的囑托與前行的動(dòng)力。

　　2017年4月，習(xí)近平總書記考察南南鋁加工時(shí)提出“三個(gè)排頭兵”殷切期望，并說“你們做好了，我再來”。這份囑托成為他攻克難關(guān)的精神動(dòng)力。今年“五一”前夕，在全國勞模表彰大會(huì)上，總書記“要順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，終身學(xué)習(xí)、提升素質(zhì)，成為一支知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型的勞動(dòng)者大軍”的勉勵(lì)，更深深烙印在他心中。

　　上海航天同行的故事，也讓陳仁桂有了更深的領(lǐng)悟：在純手工發(fā)射火箭的年代，一位特級(jí)銑工憑借精湛的技藝成為全廠的技術(shù)核心，隨著數(shù)控技術(shù)全面普及，他未能跟上時(shí)代轉(zhuǎn)型，只能調(diào)任倉庫管理員直至退休。這讓他更意識(shí)到，即使身為全國勞模和大國工匠，也必須保持空杯心態(tài)。

　　如今，陳仁桂正帶領(lǐng)新團(tuán)隊(duì)向鋁合金制造的下游工序——軋制領(lǐng)域進(jìn)軍，著手建立一套高精度的工藝參數(shù)體系。與深耕多年的熔鑄工序截然不同，軋制更講究“精密運(yùn)維”，要與高度自動(dòng)化、精密昂貴的設(shè)備打交道。

　　全新挑戰(zhàn)、從零開始，他卻很樂觀：“我的知識(shí)體系，可以從材料制備的源頭擴(kuò)展至更廣闊的領(lǐng)域。”

　　“總有人問，新時(shí)代工匠最需堅(jiān)守的是什么？”陳仁桂說，“是擇一事終一生的執(zhí)著專注，干一行專一行的精益求精，偏毫厘不敢安的一絲不茍，千萬錘成一器的卓越追求。”

　　帶著這份初心與“歸零” 的勇氣，陳仁桂正與團(tuán)隊(duì)在新的賽道上共同成長，繼續(xù)書寫大國工匠的奮進(jìn)篇章。