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(002988)發(fā)布定增預(yù)案，擬向特定對象發(fā)行A股股票募集資金總額不超過18.97億元，發(fā)行股份數(shù)量不超過總股本的30%，即不超過7492.55萬股。本次募集資金將主要用于華東與華南地區(qū)汽車輕量化高性能鋁型材及零部件產(chǎn)能擴(kuò)建、研發(fā)創(chuàng)新中心建設(shè)、華南生產(chǎn)基地智能化改造以及補(bǔ)充流動資金，為公司持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
值得關(guān)注的是，計劃投入2.32億元建設(shè)研發(fā)創(chuàng)新中心，重點(diǎn)圍繞“汽車高性能輕量化零部件”“低空飛行器用輕量化機(jī)體與動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件”“機(jī)器人輕量化關(guān)節(jié)與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)”“高散熱液冷散熱器新產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”等多個前沿方向展開技術(shù)攻關(guān)，旨在把握低空飛行器、、液冷散熱等高增長、高附加值新興領(lǐng)域的市場機(jī)遇。
是國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車輕量化鋁基新材料企業(yè)之一，已構(gòu)建涵蓋熔鑄、模具設(shè)計與制造、擠壓到深加工的全產(chǎn)業(yè)鏈能力，產(chǎn)品包括高強(qiáng)度鋁合金材料及輕量化底盤件、安全件等十余類汽車部件。客戶覆蓋凌云股份、長盈精密、英利汽車、卡斯馬等主流汽車零部件制造商，終端應(yīng)用車型廣泛涉及奔馳、寶馬、豐田、本田等外資及合資品牌，以及廣汽、長城、吉利等自主品牌，還包括小鵬、賽力斯、小米汽車等造車新勢力。
隨著汽車輕量化趨勢加速，豪美新材相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)高速成長。截至2024年末，公司累計獲得汽車輕量化項(xiàng)目定點(diǎn)超過400個，2025年上半年新增定點(diǎn)70個。業(yè)績方面，公司汽車輕量化業(yè)務(wù)收入從2020年的1.68億元增長至2024年的17.75億元，年均復(fù)合增長率達(dá)80.29%，增長勢頭強(qiáng)勁。
本次募投項(xiàng)目中，豪美新材擬投入4.79億元用于華東汽車輕量化高性能鋁型材及零部件產(chǎn)能擴(kuò)建，計劃在安徽建設(shè)生產(chǎn)基地，以就近配套華東地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群；同時擬投入5.54億元用于華南地區(qū)相關(guān)產(chǎn)能擴(kuò)建，旨在擴(kuò)大擠壓與精加工能力，滿足客戶持續(xù)增長的需求。
在鞏固汽車輕量化業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，豪美新材積極拓展以鋁型材為核心的與新應(yīng)用領(lǐng)域，戰(zhàn)略布局延伸至低空飛行器、人形及液冷散熱器等新興賽道。鋁合金、鎂合金等材料憑借優(yōu)異的強(qiáng)度重量比與成型工藝性能，在低空飛行器、人形機(jī)器人的機(jī)體結(jié)構(gòu)、關(guān)節(jié)部件及動力系統(tǒng)中具備廣闊應(yīng)用前景。在液冷散熱領(lǐng)域，銅鋁復(fù)合材料也因其優(yōu)良導(dǎo)熱性能和輕量化特性展現(xiàn)出巨大潛力。
在低空飛行器方面，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院測算，2024年低空經(jīng)濟(jì)鋁材消費(fèi)量達(dá)87萬噸，對應(yīng)市場規(guī)模235億元，2025年預(yù)估突破125萬噸，對應(yīng)市場規(guī)模320億元，年復(fù)合增長率超36%。
在液冷散熱器方面，根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2024年中國液冷服務(wù)器市場規(guī)模為23.7億美元，與2023年相比增長67%。預(yù)計2024年到2029年，中國液冷服務(wù)器市場年復(fù)合增長率將達(dá)46.8%，2029年市場規(guī)模有望達(dá)到162億美元。
在方面，據(jù)華鑫證券預(yù)測，2030年全球銷量將超205萬臺，人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到2870.3億元。其將帶動鋁合金市場規(guī)模有望達(dá)100.86億元，鎂合金市場規(guī)模有望達(dá)36.89億元。
豪美新材表示，研發(fā)中心的建設(shè)將助力公司在低空飛行器、機(jī)器人、液冷散熱等新興領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)核心技術(shù)突破，強(qiáng)化在未來鋁型材產(chǎn)業(yè)競爭中的先發(fā)優(yōu)勢，開啟輕量化平臺布局的新階段。
