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2024 年 12 月，一則人形機器人一腳踹翻創始人的視頻在全網炸開鍋，，多平臺強勢登頂熱榜。視頻中，身高 1.73 米的全尺寸人形機器人 T800 動作迅猛，兩次踢擊精準命中創始人趙同陽，后者倒地起身后感慨萬千的畫面，讓網友們炸開了鍋。
有人戲稱 “這是機器人替打工人出頭”，有人調侃 “多少帶點私人恩怨”，但更多人發出靈魂拷問：能輕易擊倒成年男性的機器人，安全邊界在哪？18 萬元起售的定價，是科技普惠還是資本炒作？這場充滿爭議的 “踹人事件”，背后是整個人形機器人行業的狂歡與焦慮。
今天，我們就來深扒這場風波的主角 —— 眾擎機器人 T800，以及它背后那個從大專生逆襲、手握近 10 億融資的創業故事，更要聊聊2026 年即將迎來量產元年的人形機器人賽道，究竟是風口還是泡沫？
在 “踹人事件” 發酵前，眾擎機器人于 2024 年 12 月正式發布了全尺寸通用人形機器人 T800，18 萬元起的定價，讓它成為行業內極具話題性的 “親民款” 高端機器人。
這款機器人的硬件配置堪稱“武裝到牙齒”：身高 1.73 米、體重 75kg 的體型完全模擬成年男性，機身采用航空級高強度鋁合金一體壓鑄成型，既保證了結構強度，又兼顧了運動靈活性。最核心的亮點是其搭載的全棧一體化關節模組，協同輸出可爆發出 450N?m 的峰值扭矩，瞬間關節峰值功率更是達到 14000W，這樣的性能讓它能輕松完成連環踢腿、后空翻等高難度動作，運動姿態高度擬人化，在格斗、奔跑等高動態場景中展現出驚人的動態爆發力。
為了適應復雜環境，T800 還配備了 360° 全向激光雷達感知系統，避障與移動能力拉滿，無論是工廠車間的復雜布局，還是戶外巡邏的多變路況，都能從容應對。續航方面，它搭載了行業首款專為人形機器人研發的固態動力電池，一次充電可穩定工作 4-5 小時，完全能滿足單日作業需求。
在產品布局上，T800 推出了基礎版、開源版、Pro 版、Max 版四款梯度化配置，18 萬元的起售價覆蓋了從科研教育到工業協作的多元需求。眾擎機器人表示，這款機器人已在科研教育、巡邏巡檢、商業服務、文旅游樂、物流配送、工業協作等多類核心應用場景完成技術閉環驗證，即將批量進入產業一線 的硬件及運動控制性能已接近成年男性 90% 的體能水平，這樣的實力讓它在同類產品中脫穎而出。但誰也沒想到，真正讓它 “一戰成名” 的，不是技術突破，而是那場充滿爭議的 “踹人測試”。
視頻中，眾擎機器人創始人趙同陽親自上陣測試 T800 的性能，結果被機器人精準 “KO”。這段看似意外的測試畫面，迅速引發全網熱議，網友的反應呈現鮮明的兩極分化。
？CEO 體驗一下被‘壓榨’的感覺”“技術實力看得見，敢這么測試說明對產品有信心”；反對方則憂心忡忡：“一臺能輕易踹倒人的機器人，要是失控了怎么辦？”“安全性沒保障，再先進也不敢用”。隨著輿論發酵，眾擎機器人的官方回應出現了矛盾：一方面有工作人員稱這是
”，另一方面又有營銷人員直言“就是故意的”。至于 T800 是 AI 自主驅動還是遠程操控，官方則給出了 “不清楚” 的模糊答案。業內人士的看法也各不相同。一位私募投資人直言：“這就是炒作。人形機器人測試要經過上千次，沒有 CEO 授權，這種視頻根本不會放出來，就是內部 PR 操作。” 另一位科技行業觀察者則認為，此舉雖有營銷成分，但并無不妥：“現在人形機器人賽道競爭這么激烈，宇樹科技都在搞機器人拳擊比賽，不制造點觀賞性強的場景，怎么探索 C 端盈利模式？”
事實上，這場風波的核心爭議點，在于人形機器人的安全邊界。無論 “踹人” 是故意設計還是意外事故，都給整個行業敲響了警鐘：
。如果消費者形成 “機器人會傷人” 的固有認知，再先進的技術也難以被市場接納。眾擎機器人顯然也意識到了這一點。在視頻爆火后，公司強調 T800 已通過多輪安全測試，此次事件只是特殊場景下的極端測試，未來會進一步優化傳感器精度和安全控制算法。但網友的擔憂并未完全消散，畢竟，當機器人具備了媲美人類的力量，其安全性和倫理邊界，始終是繞不開的話題。
這場風波的另一個焦點，是眾擎機器人創始人趙同陽。這位只有大專學歷的連續創業者，在清北天才扎堆的機器人賽道，書寫了一段堪稱逆襲的創業傳奇。
趙同陽的機器人夢，始于 2012 年的一場人生變故。至親的離世，讓他萌生了 “探索永生” 的想法 —— 通過機器人技術，延續生命的價值。但當時的他面臨著技術和資金的雙重瓶頸，于是選擇了 “曲線救國”，先創辦物聯網公司 “安信可科技”。憑借敏銳的市場嗅覺和務實的經營策略，這家公司僅用
，為他積累了創業的第一桶金和寶貴經驗。2020 年，趙同陽的人生迎來重要轉折點。他帶著自己研發的四足機器人北上拜訪雷軍，雙方相談甚歡，卻因合作條件未談妥而遺憾錯過。不久后，小鵬汽車創始人何小鵬探訪了趙同陽 2019 年創立的多夠公司，一句 “放棄小作坊，一起搞大事” 的邀請，開啟了兩人的三年之約。
，并出任總經理。在他的主導下，鵬行智能迅速從初創團隊成長為 300 多人的規模化企業，其研發的人形機器人 PX5 更是驚艷亮相小鵬 1024 科技日和英偉達 GPU 技術大會，成為行業關注的焦點。就在 PX5 聲名鵲起、事業蒸蒸日上之時，2023 年 10 月，趙同陽做出了一個令人意外的決定 —— 友好離開鵬行智能，獨立創業。幾乎在離職的同時，他迅速注冊成立了 “眾擎機器人”，將全部精力聚焦于更具挑戰性的人形機器人領域。
這一次，資本向他拋出了橄欖枝。眾擎機器人成立之初，就獲得了商湯科技、弘暉基金近億元的天使輪融資。在 T800 發布前后，公司更是
。其中，京東集團領投了核心輪次，寧德時代、黃浦江資本、華控基金等知名機構紛紛跟投，央視基金、吉利星源、南山戰新投等六家新機構也強勢入局，足見資本對趙同陽和人形機器人賽道的信心。從物聯網創業者到小鵬系高管，再到獨立創辦機器人公司，趙同陽的每一步都充滿了冒險與堅持。而他 “探索永生” 的初心，也成為眾擎機器人不斷突破技術瓶頸的動力源泉。
眾擎機器人能獲得資本的青睞，不僅靠創始人的行業口碑，更靠實打實的產品實力。成立僅兩年多時間，公司已構建起豐富的產品矩陣，覆蓋了科研教育、工業協作、消費娛樂等多個領域。
除了爆款產品 T800，眾擎機器人的首款明星產品是輕量級通用人形機器人 PM01。
，憑借全球首個實現前空翻動作的人形機器人身份火爆網絡，讓眾擎機器人一舉打響行業知名度。這款機器人雖然體型輕便，但運動性能出眾，成為科研機構和高校的熱門選擇。針對科研教育市場，公司推出了專門定制的 SA01 型號，簡化了部分復雜功能，降低了采購成本，同時保留了核心的運動控制和編程接口，成為高校機器人實驗室的 “標配” 之一。全尺寸通用人形機器人 SE01 則定位高端市場，在性能參數上更接近工業級應用需求，目前已在部分特殊場景完成試點測試。
值得一提的是，眾擎機器人還跨界布局了四足機器人領域，推出了首款四足機器狗 JS01。這款產品延續了公司在運動控制領域的技術優勢，具備靈活的地形適應能力和互動功能，可應用于巡邏巡檢、文旅游樂等場景，與人形機器人形成互補。
” 的五條產品線，覆蓋了從科研到工業、從人形到四足的多元賽道。公司表示，目前已在深圳南山區紅花嶺工業區自建產線，未來還將在河南鄭州建成全球制造中心，為 PM01、T800 的批量化交付做好準備。豐富的產品矩陣背后，是眾擎機器人在核心技術上的持續投入。公司在關節模組、固態電池、激光雷達感知、運動控制算法等關鍵領域均有自主研發能力，尤其是全棧一體化關節模組和固態動力電池技術，已達到行業領先水平，這也是 T800 能實現高扭矩、長續航的核心原因。
眾擎機器人的崛起，恰逢人形機器人行業的爆發期。近年來，隨著具身智能技術的快速發展，全球科技巨頭和初創企業紛紛入局，一場關于未來的產業競爭已然打響。
在國內市場，優必選、智元機器人、宇樹科技等頭部企業早已布局。優必選作為人形機器人領域的 “老兵”，憑借多年的技術積累，已斬獲多個億元級工業訂單，產品廣泛應用于制造業、物流等領域；智元機器人則背靠強大的 AI 技術實力，推出的人形機器人在自主決策能力上表現突出；宇樹科技與眾擎機器人更是淵源頗深，創始人王興興與趙同陽曾因技術路線分歧（雙足 vs 四足）分道揚鑣，如今在人形機器人商業化賽道再度成為直接競爭對手，宇樹科技推出的機器人拳擊比賽，也成為行業內極具觀賞性的應用場景。
國際市場上，科技巨頭更是動作頻頻。特斯拉的 Optimus 人形機器人憑借其電動汽車的垂直整合模式，一直備受關注，雖然近期曝出手臂關節失控、部分動作依賴遠程操控的爭議，但仍被視為行業標桿；小米、谷歌等企業也將人形機器人視為未來生態的核心入口，投入巨額資金進行研發，不計短期回報的戰略布局，彰顯了對賽道前景的信心。
商業化進程正在加速。2024 年 8 月，天太機器人宣布獲得全球首個具身智能人形機器人 10000 臺訂單，創下行業紀錄；優必選、智元機器人等企業也相繼斬獲來自工業界的億元級大單。業內普遍預計，2026 年將成為人形機器人量產交付的元年，隨著技術成熟和成本下降，人形機器人將從實驗室走向產業一線，開啟規模化應用的新篇章。
資本市場同樣熱情高漲。2024 年 8 月，觸覺感知與具身智能企業帕西尼完成新一輪 A 系列融資，累計金額達 10 億元人民幣；優理奇機器人在 9 個月內快速完成兩輪近億元融資；戴盟機器人連續完成四輪近億元融資。資本的集體押注，反映了市場對人形機器人賽道的長期看好，但同時也對企業的量產能力和商業化落地能力提出了更高要求。
，折合人民幣超萬億元。這一龐大的市場蛋糕，吸引著越來越多的參與者入局，但也意味著競爭將更加激烈。從目前來看，行業仍面臨著技術可靠性、安全性、成本控制、盈利模式等多重挑戰，誰能率先突破這些瓶頸，誰就能在未來的競爭中占據先機。
2024 年 7 月，市場傳出眾擎機器人 “機器人警察” 產品生產停滯、交付延期的消息，同時有傳聞稱公司研發人員流失，引發外界對其研發可持續性和供應鏈穩定性的擔憂。對此，公司聯合創始人姚淇元向媒體回應稱，相關消息為 “不實信息”，但并未披露更多細節，這一風波也讓外界對公司的生產運營能力產生了質疑。
技術真實性的爭議同樣存在。隨著 “踹人事件” 的發酵，有業內人士指出，目前很多人形機器人的高難度動作并非自主完成，而是依賴遠程操控，“人形機器人能自主平穩運動和行走，就已經算是性能出眾了”。特斯拉 Optimus 也曾被質疑部分動作為遠程操控，這一問題不僅關乎技術實力，更影響著消費者對產品的信任度。如果機器人的核心動作依賴人工操控，那么規模化應用和商業化落地將無從談起。
安全與倫理問題更是懸在行業頭頂的 “達摩克利斯之劍”。T800 “踹人事件” 引發的安全焦慮，并非個例。隨著人形機器人的力量和靈活性不斷提升，其潛在的安全風險也在增加。如何確保機器人在復雜場景下不會失控傷人？如何界定機器人的行為邊界？這些問題不僅需要技術層面的解決方案，還需要行業標準和倫理規范的約束。目前，相關的行業標準和倫理準則尚未完善，這也成為制約行業發展的重要因素。
商業化落地依然面臨重重困難。雖然已有企業獲得大額訂單，但從整體來看，人形機器人的商業化進程仍較為緩慢。目前，唯一能產生穩定現金流的場景僅限于特定工業環境和科研展示，家庭服務、醫療護理等萬億級市場仍處于探索階段。C 端市場的盈利模式尚未成熟，消費者對產品的接受度和支付意愿仍需培養，這些都需要企業在技術創新的同時，不斷探索適合的商業模式。
此外，成本控制也是行業面臨的重要挑戰。目前，人形機器人的核心零部件如關節模組、傳感器、電池等成本較高，導致產品售價居高不下。
，雖然在行業內已屬 “親民”，但對于普通消費者和中小企業來說，仍難以承受。如何通過技術創新和規模化生產降低成本，讓人形機器人走進更多場景，是整個行業需要解決的關鍵問題。
盡管面臨諸多挑戰，但人形機器人的發展趨勢不可逆轉。隨著技術的不斷進步和成本的逐步下降，人形機器人將在未來十年內迎來爆發式增長，從工業場景逐步延伸到家庭服務、醫療護理、教育娛樂等多個領域，深刻改變人們的生產生活方式。
。未來，人形機器人將配備更精準的傳感器和更智能的控制算法，能夠實時感知環境變化，自主規避風險，確保運行安全；AI 技術的深度融合將提升機器人的自主決策能力，使其能夠獨立完成復雜任務，減少對人工操控的依賴；隨著核心零部件的國產化和規模化生產，人形機器人的成本將大幅下降，售價有望降至普通消費者可接受的范圍；針對不同場景的定制化開發將成為趨勢，機器人將具備更強的場景適配能力，滿足多元化的應用需求。
。在工廠車間，人形機器人將替代人工完成焊接、裝配、搬運等重復性、高強度、高風險的工作，提高生產效率和安全性；在物流領域，人形機器人將實現從倉庫到貨架、從貨架到配送點的全流程自動化作業；在巡邏巡檢領域，機器人將憑借 24 小時不間斷工作能力和精準的感知系統，廣泛應用于公安、交通、電力等行業。隨著技術成熟和成本下降，
。在家庭場景，機器人可以承擔家務勞動、照顧老人和兒童、陪伴娛樂等功能，成為家庭生活的好幫手；在醫療領域，機器人可以協助醫生進行手術、護理病人、配送藥品等，緩解醫療資源緊張的壓力；在教育領域，機器人可以作為智能教具，輔助教師進行個性化教學，激發學生的學習興趣。
。除了傳統的產品銷售，服務收費、訂閱模式、定制化開發等盈利方式將逐步興起。例如，企業可以通過向客戶提供機器人租賃服務和運維服務，獲得持續的現金流；針對家庭用戶推出訂閱制服務，提供個性化的功能升級和內容更新；為特定行業客戶提供定制化的解決方案，收取技術服務費和版權費。當然，人形機器人的發展還需要政策、行業和社會的共同支持。政府需要出臺相關的政策法規和行業標準，規范市場秩序，保障消費者權益；行業內企業需要加強技術交流與合作，共同攻克技術難題，推動行業健康發展；社會需要加強對人形機器人的科普宣傳，提高公眾對產品的認知度和接受度，消除不必要的恐慌和誤解。
18 萬元的 T800、踹翻 CEO 的爆火視頻、近 10 億元的融資、2026 年的量產元年預期、1540 億美元的市場規模…… 人形機器人賽道的每一個關鍵詞都充滿了吸引力。
眾擎機器人的崛起，是中國人形機器人行業發展的一個縮影。從創始人趙同陽的逆襲故事，到產品矩陣的快速布局，再到資本的熱烈追捧，我們看到了中國企業在科技創新領域的活力與潛力。但同時，“踹人事件” 引發的安全焦慮、停產傳聞帶來的信任危機、技術真實性的爭議，也提醒著我們，人形機器人行業的發展之路并不平坦。
安全是機器人行業的底線，創新是行業的核心競爭力。沒有安全的創新，如同無源之水、無本之木，難以獲得市場的認可；沒有創新的安全，只能停留在原地，無法抓住行業發展的機遇。對于眾擎機器人這樣的企業來說，需要在技術創新的同時，更加
，消除公眾的疑慮；對于整個行業來說，需要加強自律，制定統一的行業標準和倫理規范，推動行業健康有序發展。未來已來，人形機器人正在從科幻走進現實。這一新興賽道不僅關乎企業的生死存亡，更關乎國家的科技競爭力和人類社會的發展方向。我們期待看到更多像眾擎機器人這樣的企業，在技術創新和安全保障上齊頭并進，推出更多優質的產品，讓人形機器人真正服務于人類，創造更美好的未來。
而對于普通消費者來說，或許不用等到 2035 年，再過幾年，當人形機器人的售價降至幾萬元，當安全性能得到充分驗證，我們的家庭和工作場景中，就會出現這些 “鋼鐵伙伴” 的身影。你準備好了嗎？
