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2025年11月9日，重慶，工人在高新區(qū)一再生鋁企業(yè)生產車間流水線上工作。 視覺中國 圖
從西非幾內亞紅土飛揚的礦區(qū)出發(fā)，鋁土礦乘著萬噸巨輪穿越印度洋，這些赭紅色的礦石在中國的港口被卸下。之后的蛻變大致如下：在氧化鋁廠里變成潔白的粉末，隨后被送往電解鋁車間，在電解槽中變成銀亮的液態(tài)鋁，這些鋁水被鑄成銀錠，又在新材料的熔爐中重生，最終變身堅硬的建筑型材、航空航天器的輕盈骨骼，抑或拉絲成電網的神經網絡。
這是中國鋁工業(yè)文明典型的呈現方式，4000余家企業(yè)、超過80萬從業(yè)人員則直接參與其中。過去的2024年，中國鋁產量及消費量繼續(xù)保持增長，連續(xù)23年位居世界第一。然而，整個行業(yè)也面臨不小的挑戰(zhàn)，例如上游鋁土礦對外依存度大、能源消耗和二氧化碳排放占有色金屬行業(yè)的70%以上，僅這兩項就讓行業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性受到牽制。
一個并不新鮮但長期以來未受到足夠重視的產業(yè)鏈角色——再生鋁逐漸熱了起來，被視作破解行業(yè)資源瓶頸、環(huán)境瓶頸的重要途徑。形象來說，再生鋁就如城市中的“隱形礦山”，是以回收廢鋁作為主要原料，經預處理、熔煉、精煉、鑄錠等生產工序后得到的鋁合金。相較于電解鋁，再生鋁可謂既降碳又降本。
“2020年‘雙碳’目標提出以后，再生金屬走到了聚光燈下。”中國有色金屬工業(yè)協會再生金屬分會副秘書長劉龍在12月初由大宗商品咨詢服務商上海鋼聯主辦的一場再生鋁論壇上表示，中國再生金屬產業(yè)正在從此前的野蠻生長逐漸邁入規(guī)范化發(fā)展。
一名資深行業(yè)人士亦對澎湃新聞（）記者表示，再生鋁相較于原鋁有著顯著的降碳效應，使得其成為當前中國鋁工業(yè)降低碳排放的一條關鍵路徑。同時，資源循環(huán)利用是一個節(jié)約型社會的應有標志，提高廢鋁利用率也是保障鋁工業(yè)原料供應的途徑之一。“此外，在中國確立了電解鋁產能‘天花板’的情況下，再生鋁的發(fā)展也有助于滿足未來鋁產品的增長需求。”
不過，據澎湃新聞記者采訪以及從業(yè)內了解發(fā)現，盡管再生鋁的價值已被充分認識，但當前材料回收及溯源、保級高值利用、溢價買單等諸多問題仍亟需有效解決，與之對應的也就是原料混雜、技術壁壘高企、經濟性脆弱的殘酷現實。
國內最大的再生鑄造鋁合金生產企業(yè)之一立中集團副總裁、立中合金集團總裁郭軍輝對澎湃新聞記者表示，再生鋁行業(yè)當前正處于從“成本驅動”向“綠色價值+資源安全”雙輪驅動轉型的關鍵階段，其實現商業(yè)化價值的邏輯日益清晰，但同時也面臨多重結構性挑戰(zhàn)。
綜合業(yè)內觀點，推動再生鋁產業(yè)健康發(fā)展，仍需要一場前端標準化回收體系建立、技術攻堅以及政策與標準引導的系統性變革。
曾幾何時，中國工業(yè)的脈搏在鋼鐵、鋁等重要支柱產業(yè)中跳動的同時，生產故事往往伴隨著巨大的能源消耗與碳足跡。如今，景象正在發(fā)生深刻的嬗變——綠色轉型已成為中國工業(yè)血脈中的新基因。
“世界工廠”將綠色注入制造的根本，正試圖回答一個文明發(fā)展的終極命題：如何讓轟鳴的機器與鳥鳴共生，重塑工業(yè)與自然的和諧契約。這場轉型，不僅是煙囪由黑變藍的物理清潔，更是一場從“資源依賴”到“技術驅動”的系統革命。
鋁是一種具有輕量化、易于加工、耐腐蝕、導熱導電及可回收性高等特性的金屬材料，廣泛應用于建筑、交通、電力、包裝和機械制造業(yè)等領域，是排在鋼鐵之后的第二大金屬，也是國防軍工及高新技術產業(yè)的重點基礎材料，在中國和其他國家均被列為戰(zhàn)略性礦產資源。
全球對鋁的需求仍在增長。2024年，全球原鋁的消費量為7277萬噸，和上年同期相比（同比）增長3.8%；中國的消費量為4518萬噸，占到全球消費量的60%以上，同比增長5.6%。
2025年2月24日，在山東省濱州市陽信縣一家再生鋁企業(yè)車間內，工人駕駛叉車搬運回收的廢舊輪轂。 視覺中國 圖
而除了原鋁，在全球綠色減排的大背景下，再生鋁的重視度及需求量均在逐步提升，這一鋁產品也可視作中國工業(yè)體系綠色轉型的縮影。所謂的再生鋁是指以廢鋁（新、舊廢鋁）為原材料，經過預處理、熔化、精煉等環(huán)節(jié)重新生成鋁合金及鋁液等可供后續(xù)加工狀態(tài)。產業(yè)的上游廢鋁回收企業(yè)貢獻主要原材料廢鋁，中游負責生產，下游是鋁加工企業(yè)，可應用到汽車、摩托車、機械、通信設備等多領域。
中國有色金屬工業(yè)協會數據顯示，2024年，中國再生鋁產量歷史性地突破1000萬噸，達到約1050萬噸，同比增長11.1%。這一產量約為當年電解鋁產量的24%，展現出舉足輕重的地位。這一增長勢頭仍在延續(xù)，2025年僅上半年產量就達到560萬噸，同比大幅增長10.89%。
業(yè)內觀點認為，在近兩年“兩新”政策（大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新）的強力驅動下，中國再生鋁行業(yè)駛入了增長快車道。而要理解再生鋁為何被視為綠色轉型的關鍵，必須算清其背后的“三本賬”。
第一本是無可爭議的“降碳賬”。按照鋁產業(yè)鏈工序排放量來算，國際鋁協（IAI）2023年統計數據顯示：電解工序占到70%以上；其次是占比近15%的氧化鋁精煉工序；排在第3位的是陽極生產，占比6.3%；排在第4位的是鋁材加工，占比3.3%；再生鋁生產排放量占比為2.1%。顯然，與從鋁土礦開采、冶煉到電解的漫長且高耗能的原鋁生產流程相比，再生鋁跳過了最耗能的前端環(huán)節(jié)。
上述行業(yè)人士提到，再生鋁的能源消耗僅為原鋁生產的5%左右，可實現90%以上的降碳，顯著的降碳環(huán)境效應也是最核心的綠色競爭力。相關企業(yè)數據顯示，生產再生鋁與生產同等原鋁相比，1噸再生鋁可節(jié)約3至4噸標準煤，節(jié)水14立方米，并大量減少固體廢物排放。如果按中國2024年的1055萬噸再生鋁產量計算，這背后就能呈現出一個巨大的“綠色資產”。
第二本是復雜而現實的“經濟賬”。理論上來說，再生鋁的經濟性優(yōu)勢主要體現在極低的能源消耗與碳排放成本，以及顯著的原料成本節(jié)約與政策紅利。僅能源消耗這一項來說，郭軍輝提到，因為再生鋁生產能耗僅為電解鋁的3%-5%，即噸鋁電耗約300-500kWh（電解鋁約13500kWh），“在電價高企、碳成本上升背景下，再生鋁單位生產成本比原鋁低1500-2500元/噸，尤其在廢鋁原料供應穩(wěn)定區(qū)域，成本優(yōu)勢可直接轉化為價格競爭力。”
不過，據澎湃新聞記者了解，再生鋁最終的競爭力并非一成不變，而是呈現高度分化的市場結構。當前，在技術門檻較低、對材料性能要求不高的通用鑄造領域，行業(yè)開工率低，企業(yè)利潤普遍承壓。但在高端應用領域，經濟邏輯正在發(fā)生轉變。
上述行業(yè)人士談到，“這兩年一些大型企業(yè)新布局的再生鋁項目瞄準的就是特別高端的需求。”實際上，對于新能源汽車、高端包裝等對材料有嚴苛要求且自身有強烈降碳需求的下游產業(yè)，已經釋放對高品質再生鋁的需求信號。
第三本則是關乎長遠安全的“戰(zhàn)略賬”。首先，再生鋁可直接降低對海外鋁土礦資源的依賴。中國有色金屬工業(yè)協會黨委書記、會長葛紅林在2025年中國國際鋁業(yè)周上即強調這一現狀，“中國鋁土礦儲量約占全球的3%，鋁土礦產量卻占全球的1/4，氧化鋁產量超過全球的60%，凸顯國內資源短缺，且對外依存度不斷提高，2024年已達到68%。”其對“十五五”規(guī)劃建議也提到，“要提升再生鋁原料循環(huán)利用效率，推動再生鋁與原鋁、鋁加工融合發(fā)展和高值化利用。”
此外需要注意的是，高質量的再生鋁也是支撐戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的重要“綠材”。無論是追求輕量化以提升續(xù)航的新能源汽車，還是需要高強度框架的光伏電站和風機，抑或大飛機、高端電子設備，都離不開高性能鋁合金。
在劉龍看來，美國出臺減稅優(yōu)惠法案，強制規(guī)定聯邦基建項目中再生金屬使用比例；歐洲設定材料循環(huán)利用率、關鍵原材料回收率等硬性指標，今年啟動廢金屬進出口監(jiān)測機制，某種程度上來說目的很簡單，“就是要把這種戰(zhàn)略性的金屬資源留在國內，減少流出。”
上述“三本賬”支撐下再生鋁背后的圖景無比誘人，但同時也面臨著原料保障、技術升級和市場競爭等多重挑戰(zhàn)。
“廢鋁資源依然是制約再生鋁行業(yè)發(fā)展的主要因素之一。”上述行業(yè)人士表示，當前，國內一些新建產能甚至也面臨著沒有足夠的廢鋁資源而無法有效開工的問題。毫不夸張地說，廢鋁源頭的穩(wěn)定供給是再生鋁行業(yè)發(fā)展的生命線。
郭軍輝也提到，目前進口廢鋁受限，依賴國內回收，但國內廢鋁回收體系仍處在逐步完善階段，“雖然廢鋁供給呈現增長態(tài)勢，但遠低于需求增速，供應緊張局面難以緩解。”連鎖反應之一還包括，社會回收體系不健全，導致高品質干凈廢鋁稀缺，進而推高企業(yè)采購成本。
實際上，不僅限于鋁，國內所有廢舊資源的回收基本都面臨類似問題，體系分散，前端回收以“游擊隊”和非正規(guī)軍為主，“小散亂雜，是普遍特征。”
上海鋼聯再生鋁分析師朱儉林在前述論壇上也提到，國內廢鋁資源一直處于緊缺狀態(tài)，此外還疊加近年來國內再生鋁行業(yè)產能擴張明顯。其給出的統計數據顯示，目前再生鋁原料中，隨著國內回收體系完善，國內回收占比已達近90%，國內原料為主的格局更為突出。
實際上，從進口來源來看，盡管目前中國的政策已經為合規(guī)原料進口提供了通道，但全球貿易格局正在劇變，東南亞本地需求增長、歐盟醞釀出口限制等因素，使得進口廢鋁的經濟性與穩(wěn)定性面臨挑戰(zhàn)。“這些原料往往也是發(fā)達國家所需要的，那么能放出來的原料自然也比較少。”劉龍?zhí)岬健?
其同時談到，盡管廢鋁進口面臨挑戰(zhàn)，但仍有中國企業(yè)在想盡辦法將國外能夠回收回來的原料盡可能地拿回來。朱儉林亦提到，在進口增量困難的情況下，有企業(yè)已轉向中亞、非洲尋找原料，而此前美歐是主要廢料來源地。
這實際上也意味著，中國再生鋁產業(yè)的命脈，必須且正在系于國內回收體系的建設成效。實際上，中國已連續(xù)23年位居世界第一大鋁生產國和消費國，而產品的使用壽命周期約為15-20年，汽車、建筑、包裝等領域已積累了大量鋁存量，形成了巨大的“城市礦山”。中國社會廢鋁產生量已進入高速增長期，這為行業(yè)發(fā)展奠定堅實的原料基礎。
值得關注的是，當前國家對再生資源重視度正在不斷提升。2025年3月，工信部、國家發(fā)改委、自然資源部等十部門印發(fā)的《鋁產業(yè)高質量發(fā)展實施方案（2025—2027年）》（下稱“《實施方案》”）明確指出，要健全鋁產品回收管理體系，支持建立再生鋁回收基地和產業(yè)集聚區(qū)，推進再生鋁原料規(guī)范化回收和精細化分選，探索搭建“互聯網+資源回收”新模式。
2024年10月，中國第98家央企、也是國內首家從事資源循環(huán)利用的央企中國資源循環(huán)集團有限公司（下稱“中國資環(huán)集團”）正式注冊成立。這家年輕央企由國務院國資委、中國寶武、中石化、華潤集團各占股20%，中鋁集團、中國五礦各占10%。業(yè)務涵蓋廢塑料、廢有色金屬、廢舊電池、退役風電和光伏設備回收等，并承擔線下資源回收網絡建設。
這家被稱為“收廢品”的央企將撬動何種效應拭目以待。中國資環(huán)集團董事長劉宇此前接受新華社采訪時說，公司成立后，將以市場化方式重組整合國資央企相關資產和業(yè)務，同時發(fā)揮國有資本放大功能，并購重組行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)，同步設立多家專業(yè)化子公司，帶動扶持行業(yè)內其他企業(yè)特別是中小企業(yè)健康運營。
前端回收的“小散亂雜”導致廢鋁原料來源復雜、成分混雜、品質不穩(wěn)定，這直接造成兩大主要后果：一是原料價格波動較大，增加了生產企業(yè)成本控制的不確定性；二是大量本可用于生產高端鋁材的廢鋁，因無法精準分類和預處理，被迫降級使用，造成了資源的“貶值”。
“保級利用”技術被認為是再生鋁市場競爭破局的一把核心鑰匙，但這把鑰匙能否轉動依然和前端回收環(huán)節(jié)高度關聯。所謂保級利用，是指通過對廢鋁進行精細化分選、凈化，使其恢復到原有或更高級別的合金標準，從而應用于對性能要求嚴苛的領域，如新能源汽車車身、航空板材等。然而想要實現這一點，不僅需要激光誘導擊穿光譜（LIBS）等在線檢測技術對原料成分進行快速精準識別，更依賴于前端回收環(huán)節(jié)能提供成分相對清晰的廢鋁料流。
對廢鋁資源不斷“精挑細選”的需求，也在催生國內對關鍵設備和關鍵工藝的研發(fā)和應用。例如，澎湃新聞記者從一家專注于破碎和有色分選設備的廠商處了解到，該公司的國產設備在再生鋁應用大國日本都有落地。劉龍也談到，在“十三五”期間，國產設備還相對落后，現在情況已大為改觀，“去東南亞或者日韓看一看，基本上都是中國的設備。”
“再生鋁，尤其是生活料和社會料，雜質含量不好控制，特別是鐵和鋅等重金屬對鋁水影響很大，直接投爐會導致鋁水成分不穩(wěn)定。”上述設備廠商的解決方案是對再生鋁進行物理提純，“物理提純后的再生鋁破碎料能增加堆積密度、減少雜質，從而提高熔煉效率、減少升溫與開爐次數，最終為再生鋁企業(yè)實現降本增效。”相關負責人稱。
2025年10月4日，湖北十堰，房縣循環(huán)經濟產業(yè)園，機械化處理廢銅、廢鐵、廢舊電路板車間和再生銅、再生鋁、再生塑料生產車間一派繁忙。 視覺中國 圖
不過，上述行業(yè)人士也提醒，對部分傳統的再生鋁企業(yè)而言，即使有心朝著精細化方向發(fā)展，但通常很難轉型，“轉型需要技術、資金的投入，以尖端設備來說，所需的資金量就很高，一般的小企業(yè)肯定無法去做這樣的投入。”
劉龍也談到相關現狀，“雖然國內精細化分選設備很先進了，頭部企業(yè)也都標配了，但是要看到的是，仍然使用人工這種粗分選方式的體量更大。”其強調，精細化分選能力不足，將難以實現原料保級、高值利用，如90%的航空材加工邊角料與報廢材料被降級利用。
值得一提的是，上述行業(yè)人士還同時提及另一個問題，即當前需求端與再生鋁產品結構的不匹配，這背后凸顯的也是再生鋁保級、高值利用的“不足”。
該行業(yè)人士分析，實際上當前需求端釋放出來的信號主要來自高端產品，例如以“新三樣”為主的產品需求，但目前生產的產品更多是匹配相對傳統的建材行業(yè)等的需求，“而建材受制于房地產的萎靡，所以相應的這部分的需求在大幅降低，同時轉型又存在著實際困難。”
其提醒，基于再生鋁具有多重價值，全球再生鋁滲透率較高的國家都在不斷提升相關技術及工藝，而這一迭代目前仍在不斷演進中。
政策無疑是產業(yè)發(fā)展和變革的關鍵推動力。需要注意的是，中國電解鋁行業(yè)在供給側結構性改革之后，實現電解鋁產能總量控制和出口限制，目前行業(yè)已確立了電解鋁產能天花板：即使未來電解鋁行業(yè)的產能全部運行，最大產量將始終低于4500萬噸／年。與此同時，上述《實施方案》明確提出到2027年，再生鋁產量要達到1500萬噸以上。
在前述行業(yè)人士看來，1500萬噸只是一個近期目標，“長期來看，是可以實現高比例再生鋁的鋁產品供應結構。”盡管目前中國再生鋁年產量已位居世界第一，但在鋁產業(yè)結構中仍然偏低。而發(fā)達國家再生鋁資源較豐富，回收體系和法規(guī)相對完善，再生鋁產量已經普遍超過原鋁產量，其中美國再生鋁占比80%、日本占比100%。
然而，行業(yè)剛剛站到聚光燈下，一些新的亂象已經隨之產生。“很多新進入者并不懂行，只是看到別人賺錢就跟風。”澎湃新聞記者從業(yè)內了解到，在政策加持和部分地方政府產業(yè)引導下，再生鋁產業(yè)近年來發(fā)展迅猛，動輒就有60萬噸、80萬噸這樣的大項目出現。
朱儉林提供的數據顯示，目前中國再生鋁設計產能已接近4700萬噸，“這個數字可能令人驚訝，甚至超過了原鋁產量。”其中近兩年新增產能超過2000萬噸，占比近50%，主要分布在安徽、華東、西南、華南等地。不過其同時提到，實際投產和產量有限，產能利用率也普遍較低，樣本企業(yè)約38.74%，存在大量閑置產能。
劉龍也提到，從2025年前三季度統計的新建項目情況來看，相較于前兩年有所下降，“這也能折射出，大家在新建項目上確實偏理性一些了，不再像以前那么盲目擴張。”在外界看來，再生鋁行業(yè)門檻不高，“但是進入之后你想把事情做好是難度比較大的。”
產能利用率不高、行業(yè)利潤極低，正在倒逼再生鋁產業(yè)的變革。劉龍?zhí)岬剑偕X企業(yè)以往是以中小型民營企業(yè)為主，“很多的小散企業(yè)逐漸退出了市場，新興力量不斷涌入。”對廢鋁進行精細化分選和保級利用、將再生鋁作為綠色低碳轉型重要方向、壓鑄及整車企業(yè)向上游延伸、鋼鐵企業(yè)也積極布局再生鋁，這些力量正在崛起主導再生鋁行業(yè)的新一輪發(fā)展。
郭軍輝則對澎湃新聞記者強調，下游對“降碳”意愿強，市場對再生鋁產品的接受度也顯著提升，但現階段客戶仍難以對“綠色溢價”買單，再生鋁的綠色價值尚未完全貨幣化。
其進一步分析，再生鋁市場目前呈現“結構性分化”：新能源汽車端接受度最高，已進入量產導入期，頭部車企明確設定再生鋁比例目標，頭部壓鑄企業(yè)已建立再生鋁專用產線；航空航天領域謹慎推進，聚焦高純再生技術；消費電子端則受高端品牌商驅動，有一定綠色溢價；建筑、五金等傳統領域接受度仍低，且價格敏感度高。
在提升市場接受度、實現“綠色溢價”之前，郭軍輝呼吁，針對行業(yè)現階段存在的回收體系不健全、產能結構性過剩等關鍵問題，亟需構建政府-行業(yè)協會-企業(yè)協同治理機制，從政策調控、行業(yè)自律、制度保障、技術創(chuàng)新四個維度實施系統性改革，推動產業(yè)向高質量發(fā)展模式轉型。
郭軍輝同時還強調，再生鋁企業(yè)也需要更加公平、統一的市場環(huán)境。據澎湃新聞記者了解，國內不同區(qū)域間因稅收政策執(zhí)行差異、回收環(huán)節(jié)“反向開票”政策紅利釋放不均衡等問題，均是困擾再生鋁企業(yè)競爭環(huán)境失衡的痛點。
郭軍輝呼吁，要全面落實《公平競爭審查條例》的有效實施，一是統一全國再生鋁企業(yè)稅收標準，消除區(qū)域性稅收優(yōu)惠造成的市場扭曲；二是針對回收環(huán)節(jié)發(fā)票管理難題，建議擴大“反向開票”政策適用范圍，簡化操作流程，探索建立廢鋁回收專項稅收抵扣制度，切實降低企業(yè)運營成本。
此外值得關注的是，再生鋁企業(yè)的高質量發(fā)展目前還普遍缺少創(chuàng)新要素。劉龍?zhí)岬剑肮芾硭讲桓撸瑒?chuàng)新不足，人才短缺，其實是現階段制約行業(yè)從快速發(fā)展到高質量發(fā)展轉型的關鍵的老問題，也是今后可能會繼續(xù)制約的一個主要問題。”郭軍輝亦強調，再生鋁合金龍頭企業(yè)要把數量型增長轉變?yōu)榘凑召|量型、技術型增長進行評估，加大企業(yè)的技術研發(fā)、設備研發(fā)、新產品研發(fā)和人才培養(yǎng)。
