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8月11日，臨工重機百臺純電礦車發車儀式在臨工重機數字化工廠隆重舉行。該批礦車將發往新疆某露天煤礦，為當地礦山作業綠色轉型注入強勁動能。當前，我國正加速推進能源結構轉型，礦業作為國家支柱產業之一，裝備電動化是大勢所趨。臨工重機響應“雙碳”戰略，持續投入核心資源，潛心攻克純電礦車在極端工況下的動力、續航、安全及可靠性等關鍵技術壁壘。此次百臺純電礦車的集中發車，不僅是臨工重機深耕新能源裝備領域的重要成果，更是其勇擔環保使命、引領綠色發展的生動實踐。未來，臨工重機將持續拓展純電礦車產品線矩陣，提升智能化、網聯化水平，打造更多滿足不同場景需求的綠色裝備解決方案。我們將以更卓越的產品、更極致的服務、更開放的姿態，加速礦山運輸的綠色革命，與產業鏈上下游伙伴攜手并肩，共同擘畫可持續發展新藍圖!臨工重機踐行綠色發展理念，推出70噸級至100噸級全系列純電礦車產品。王牌機型MTE106H、MTE116、RTE136市場表現強勁，持續引領礦山裝備電動化浪潮。產品覆蓋充電、換電、超充多種模式，兼具超強動力、極致安全與全生命周期經濟性，為綠色礦山建設提供環保、高效、智能的解決方案。搭載領先的高密度電池系統與智能能量管理技術，實現零排放、低噪音的清潔作業。擁有強悍的承載能力與通過性能，確保在重載、陡坡、顛簸等嚴苛環境下依然動力澎湃、穩定高效。集成先進的智能駕駛輔助與遠程運維系統，讓礦山運營更安全、更智能、更省心。臨工重機純電礦車目前已在全國各地礦山實現規模化應用，不僅顯著降低客戶運營成本，更大幅減少礦區碳排放及環境污染，為守護祖國的綠水青山貢獻堅實的臨工力量!
近日，在內蒙古某大型礦山，數百臺中聯重科露天礦山高端裝備組成鋼鐵方陣，氣勢如虹完成批量交付。今年以來，中聯重科以極致的“產品+服務”雙輪驅動，在國內露天礦山高端裝備領域不斷取得突破，頻頻斬獲市場大單，在重點區域市占率節節攀升。此次交付是該客戶再次購買中聯重科礦山機械產品。談起復購的緣由，客戶不禁豎起大拇指，對公司的產品和服務贊不絕口：“復購一方面是基于中聯重科產品卓越的使用體驗，另一方面，配套的全生命周期服務也讓我們非常滿意。”中聯重科礦山機械的硬核實力，在此次批量交付的產品展露無遺。榮獲“2025工程機械年度產品TOP50獎”、有著礦山王牌美譽的ZE900G礦挖，將燃油經濟性與作業效能做到極致平衡;搭載全新電控技術的ZE1050G礦挖，展現了驚人的適應性和可靠性，通過算法優化，精準輸出控制，大幅提升作業效率;載重90噸級寬體車ZT135G擁有多重防護剛性車架，以出色的可靠性和穩定性書寫了礦山耐久經典。目前，憑借著強大的研發及智造實力、領先的礦山高端裝備、完善的服務體系，中聯重科已與多家能源央國企、區域煤炭土石方剝離頭部企業達成深度合作及戰略合作伙伴關系。堅持創新驅動、聚焦產品研發、精準洞察市場需求，不斷推出更先進、高效、低碳的產品，中聯重科礦山機械以堅實的發展步伐，越發受到行業客戶認可和信賴，持續掀起澎湃的市場熱潮：?開年即簽下超5億元訂單，奠定年度增長基石;?百噸級礦挖ZE1350G新疆某大型礦山批量交付，實現突破性進展;?重磅發布包括35方電鏟ZRS35G在內的15款大型化、電動化、無人化露天礦山高端裝備新品，產品矩陣進一步升級;?數百臺全球最大混動寬體車ZT160HEV+百噸級礦挖ZE1350G黃金組合在天山腳下協同交付，打造行業綠色高效新標桿;?遼寧某大型礦區成功投用ZT160HEV混動寬體車隊，驗證綠色礦山解決方案。從產品選型、運營管理、金融方案、維保服務等多方面，中聯重科礦山機械為客戶提供最優的產品解決方案以及全流程服務，源源不斷地為客戶創造價值。礦山機械作為中聯重科最重要的戰略新興板塊之一，露天采礦全工序成套高端裝備已覆蓋“鉆、挖、裝、運、破、排”全作業流程，并持續推進“大型化、智能化、綠色化”發展路徑及智慧礦山的應用落地。中聯重科礦山機械正打造行業領先的極致產品和服務，鼎力護航國家能源安全，引領全產業鏈高質量發展，以綠色、智造共建美麗礦山!
上半年，云煤集團錨定年度目標任務，聚焦一體化經營與改革發展重大專項，以“夯基治本煉內功、系統重塑新優勢”為價值導向，全力以赴推進各項工作，在安全生產、產能釋放、能源保供、項目建設及融資保障等領域精準發力、攻堅克難，交出了一份亮眼的“期中卷”。生產潛能加速釋放，各項指標均創新高煤炭板塊穩中向好。原煤產量達540.01萬噸，同比增長36.18%，創云煤集團成立以來同期歷史最好水平，產能發揮率99.18%。剝離量完成605.53萬m，同比增長65.98%。化工板塊質效雙升。云煤集團解化合成氨日產穩定在1300噸、甲醇穩定在890噸，裝置高負荷運行。曲煤焦化甲醇裝置實現“兩個一百天”長周期運行，創日產845噸歷史最好成績。先鋒化工工藝指標合格率達99.02%，氣化爐負荷顯著提升。技術攻堅破瓶頸。關鍵核心技術持續突破，2025年申請專利17件，授權專利10件，軟件著作登記9件。大為制焦《5.5m焦爐大跨度分段揭頂高效節能修復技術研究及應用》、云維飛虎《工程輪胎專用炭黑的綠色工藝及裝備研發》完成科技成果登記。彈性體創新院空天裝備系列新型化銑保護涂料榮獲云南省科學技術進步獎三等獎，同時成立了省級專家工作站。踐行“三基三現”，深入現場指導幫助所屬企業破解過地質構造帶、頂板管理、搬家倒面等技術難題。降本增效成果顯著。原煤生產成本較預算下降7.38%，6對煤礦降幅超5%(最高達44.32%)。化工企業節能降耗顯著，解化、曲煤焦化分別完成年度節能目標的69.76%和87.84%，累計降本增效超4340萬元。能源保供彰顯擔當，經營統籌有力有效電煤保供穩預期。堅決扛牢保供責任，克服主力煤礦停產等困難，上半年供應電煤229.74萬噸，同比增長23.79%，兌現率達93.77%，較好完成“時間過半、任務過半”目標。內部協同機制優。建立先鋒煤業與先鋒化工褐煤內部動態定價模型，推動構建云煤集團內部市場化交易機制。總部統銷化工及煤炭產品190.12萬噸，回款21.4億元，有力支撐融資需求。精益管理深挖潛。制定實施“一企一策”控虧扭虧方案。推廣科學管理工具，指導6家重點所屬企業制定精益管理提升方案。優化經營數據收集與分析體系，提升決策支撐能力。招標集采降成本。完成云煤集團直管招標項目25個，金額10.94億元。開展集中采購17批次，成交金額較計劃下降27.79%。建立大型設備和運輸類招標項目成交價格信息數據庫，為降本提供支撐。項目建設突破提速，發展根基更加穩固解化搬遷里程碑。列入省級“重中之重”項目，提前20天取得省國資委備案批復并于6月10日正式開工，項目公司(云南解化綠源化工有限公司)完成注冊，首批注資到位，土地摘牌與招標采購啟動。資源權證獲突破。老廠礦區規劃環評獲國家生態環境部批復。順源、羊場口煤礦采礦證及多個探礦權(含威信煤炭4個關鍵探礦權)成功延續。先鋒煤礦擴大礦區范圍采礦證辦理路徑確定，且買姑村搬遷安置方案通過。重點項目進展順利。順源煤礦，強化采礦權延續登記組織管理，提前1個月8天完成采礦權延續登記。羊場口煤業比年度重大專項工作任務清單目標時間節點提前3個月取得8年期采礦許可證。恩洪煤業，“一通三防”瓦斯治理安全改造項目按期建成，爭取國家中央預算專項補助資金942.5萬元。戰略增資奠基礎。省財政10億元注資歷史遺留問題歷時6年妥善解決。云煤集團近200億元資產的增資擴股完成關鍵決策及評估初稿，為未來發展注入強勁動力。融資保障能力躍升，財務結構顯著優化融資規模與成本雙優。新增授信23.65億元，總授信額度突破百億。綜合融資成本降至3.84%，較上年同期下降124個BP，節約財務費用超億元，提前完成年度壓降目標。債務結構持續改善。金融債務中長期占比達38.27%，提前完成占比38%以上的目標，抗風險能力增強。帶息債務結構優化，嚴控過度負債。資金統籌高效精準。強化資金計劃管控與調度，保障剛兌與生產投資需求。統籌票據貼現降成本，平均貼現率1.26%，節約成本約1003萬元。動態監控債務風險，未發生新增違約。資產盤活多維創效。通過“11個不要搞”系統治理深挖低效無效資產，清單外盤活項目15項，收回資金1.67億元，階段性獲省國資委B級評價。業財一體化項目穩步推進，賦能管理升級。安全防線持續筑牢，治本攻堅成效顯著風險精準管控。創新構建“技術+管理”協同防控模式，實施安全風險“周分析、月預警、季通報”機制，累計發布風險預警30期。強化高風險作業現場盯守，確保關鍵環節風險可控。標準化建設持續有力。完成14家煤礦、5家化工企業安全生產標準化申報、定級、審核、驗收工作，持續強化安全管控，確保企業安全穩定運行。立足“期中”夯基蓄勢，奮進“期末”決勝全年。云煤集團將持續聚焦年度目標和重大專項，以更加堅定的信心、更加務實的作風、更加有力的措施，全力化解風險挑戰，確保年度各項目標任務圓滿完成，奮力為云南經濟社會發展貢獻更多云嶺國企力量。
近日，在國家能源集團新疆紅沙泉二號露天煤礦(以下簡稱“紅二礦”)，58臺無人駕駛礦卡正高效運轉，其中52臺為純電動車型，標志著該礦在純電無人駕駛運輸領域取得突破性進展。截至目前，這批無人礦卡已累計安全運行50萬公里，并實現運輸環節零碳排放，為我國露天煤礦智能化、綠色化運輸提供了可借鑒的實踐經驗。純電+無人駕駛，破解礦山運輸痛點紅二礦年產能2000萬噸，土石方剝離與煤炭運輸任務繁重。傳統燃油礦卡不僅能耗高、排放量大，且駕駛員長期在惡劣環境下作業，存在安全與用工難題。2025年1月起，該礦分批投用58臺無人駕駛礦卡，其中52臺采用純電驅動，有效解決了燃油成本高、碳排放大的行業痛點。“批量應用純電無人駕駛礦卡，實現了運輸環節零碳智能，不僅從根本上降低了傳統礦山運輸中的安全風險，運輸效率也得到了顯著提升，展現了現代礦山綠色化、智能化發展的新方向。”紅二礦總工程師白晟華介紹。依托智能調度系統，無人礦卡可自主規劃最優路徑，精準裝卸，并實時感知路況，大幅提升運輸安全性和穩定性。智能調度+遠程監控，改善礦山工作模式在紅二礦智能云控中心，操作人員通過大屏實時監控礦卡運行狀態，360視角讓遠程操控如同親臨駕駛室。無人礦卡的方向盤自主調整，遇到坑洼路面自動減速避讓，全程無需人工干預，云控平臺動態分配車輛任務，智能精準調配無人礦卡運力。“過去礦卡司機要在露天環境下長時間作業，現在只需在控制室監控，勞動強度大幅降低。”車輛運維負責人冷凝表示。這一轉變不僅改善了作業環境，還推動了傳統礦工向智能化運維人員的轉型。規模化應用，為行業提供可復制方案紅二礦的實踐表明，純電無人駕駛礦卡在大型露天煤礦具備規模化應用條件。目前，該礦無人運輸系統已與采礦、排土等環節深度協同，形成完整的智能化運輸鏈條。業內專家認為，紅二礦的成功運行，驗證了純電無人礦卡在效率、安全、環保方面的優勢，為國內露天礦山提供了可復制的技術方案。未來，隨著新能源與自動駕駛技術的進一步成熟，這一模式有望在更多礦區推廣，推動我國礦山運輸向綠色化、智能化加速邁進。
近日，在淮北礦業集團蘆嶺礦東風井場地，一排排整齊排列的藍色光伏板在驕陽下熠熠生輝，成為一道亮麗的風景。光伏板下方，電表不斷跳漲的數字記錄著太陽能向電能的轉化量。據介紹，該項目共安裝光伏組件1572塊，逆變器3臺，采取自發自用的模式，預計每年可為蘆嶺礦提供94萬千瓦時綠色電能，相當于節約標準煤282噸，減少二氧化碳排放761.4噸。今年以來，淮北礦業集團綠電項目建設工作穩步推進。抓早抓實光伏項目，淮北選煤廠、蘆嶺東風井、雷鳴科化等四個新建分布式光伏項目均超預期提前完成。精準有力抓住瓦斯氣源，將蘆嶺瓦斯電站擴建項目作為核心任務，較計劃時間提前一個月，實現4臺擴建1000千瓦機組具備并網運行條件。全力推進風電項目，烈山區東部風電場項目、鄉村振興風電項目進入核準階段，杜集區中部風電場項目進入建設規模報批階段，烈山區中部風電場項目、泗縣風電項目已完成合資公司工商注冊，正開展土地預審前期工作。據統計，截至6月底，該集團已建成分布式光伏項目24個，集中式光伏項目3個，另有1個光伏儲能項目在建。1至6月份，累計實現綠電發電量2.06億千瓦時，其中，瓦斯發電量1.02億千瓦時，光伏發電量1.04億千瓦時。
近日，由中國科學院地球環境研究所安芷生院士領銜、多國科學家共同參與的國家科技重大專項“渭河盆地深鉆計劃”一期工程正式啟動，國機集團下屬中國地質裝備集團有限公司(以下簡稱“中地裝集團”)自主研制的XD-40DB型電傳動頂驅式巖心鉆機作為該工程的主力支撐鉆探裝備開啟了第一鉆，為深地國家科技重大專項特深科學鉆探研究貢獻力量。“渭河盆地深鉆計劃”將通過超萬米深鉆獲取連續巖心，系統揭示新生代以來東亞氣候環境演變規律，填補全球陸相氣候記錄空白，同時為深部地熱與氦氣資源開發提供科學依據。該計劃將分兩個階段實施，一期工程目標深度3000米，二期工程計劃鉆探至7500米至10000米。本次科學鉆探對技術和裝備要求極高，需克服地層復雜、高溫高壓等難題，確保巖心提取完整率超過95%。XD-40DB型鉆機采用變頻控制、數字傳輸和集中操作系統，融合機、電、液及信息化技術于一體，在操控性能、鉆進功效和參數化孔內實時監控等方面具有顯著優勢，可大幅提高巖心鉆探的數字化、自動化水平。中地裝集團自主研制的XD系列電動頂驅鉆機，曾應用于中國鈾礦第一科學深鉆、中國鈾礦3000米科學深鉆等項目，在深部礦產勘查、地熱勘查、頁巖氣地質勘查等能源資源勘探施工中發揮了重要作用，累計完成鉆探工作量10萬余米，為新一輪找礦突破戰略行動、保障服務國家能源資源安全提供重要裝備支撐。
7月28日，全球首臺礦山電動無人裝載機柳工870HE正式交付云南某露天礦山，標志著全球首個面向礦山場景的無人電動裝載機商業化項目正式落地，無人裝載機首次在礦山料場開放環境下實現全天候自主作業。柳工始終秉持“客戶至上、創新驅動”的發展理念，聚焦礦山行業智能化的轉型需求，與云南礦業龍頭企業強強聯合，依托自身數智化技術與客戶對礦山工況的深刻理解，從設備動力系統、智能控制到作業流程，進行了全方位深度開發和場景定制。“今天交付的不僅是全球領先的無人裝載機，更是面向綠色礦山建設的數字孿生解決方案。”交付儀式中，廣西柳工機械股份有限公司執行董事、高級副總裁文武表示，這種定制化的合作模式，不僅滿足了客戶當下提高生產效率、保障員工安全的需求，更為未來礦山智能化升級預留了充足的拓展空間，為礦山智能化轉型打造了可復制的合作典范。自2021年起，柳工在無人駕駛裝載機領域持續突破：2021年推出國內首款無人駕駛燃油版裝載機856H2022年完成混凝土拌合站定制化開發并商用2023年4月交付全球首臺無人駕駛純電動裝載機856HEMAX，實現了拌合站無人化不間斷作業此次，全球首個礦山料場無人電動自適應裝載機項目，再一次實現多項技術創新：突破了室外有遮擋環境下的高精度定位突破了作業場地動態變化條件下，實時自主路徑規劃突破了夜間及粉塵等惡劣條件下的環境感知突破了工作任務自主調整作業速度，實現高效作業突破了巨大不規則料堆鏟裝點自主規劃與決策下的連續作業設備交付不是終點，而是智能升級的起點。柳工將持續推進產品性能優化和技術升級，建立專屬服務保障團隊，提供全生命周期的運維支持;并將設備運行數據與企業數字化平臺深度互聯，實現預防性維護提醒、作業效率實時優化等智能化應用，推動無人裝載機與生產流程深度融合，為客戶精益運營、降本增效創造價值。正如柳工總裁羅國兵所描述的企業經營理念：我們高度重視客戶開發，通過客戶發現行業趨勢和市場機會，始終秉持客戶思維、全球化思維和全價值鏈思維，推動企業發展和產業布局。項目的成功交付，標志著全球智能礦山與綠色礦山建設邁入了新的發展階段，為行業轉型升級樹立了標桿典范。作為中國工程機械行業的引領者，柳工始終站在技術革命和產業變革的前沿，以“電動化、智能化、數字化”賦能客戶價值，踐行“以智慧綠色機械延伸人類力量”的使命愿景，持續為工程機械行業高質量發展注入全新動能。
近期，同力重工以“強化質量管理，推動產品品質再提升”為目標，全面開展質量管理體系和管理方法培訓，取得了顯著成效。此次培訓作為質量工藝主題月活動的核心舉措，不僅強化了全流程質量管控，也為構建具有特色的質量文化、提升全體系質量管理能力、推動產品品質邁向新高度奠定了堅實基礎。2025年7月，同力重工質量工藝部邀請專業機構，開展為期四天的質量管理專題培訓活動。培訓內容聚焦ISO9001質量管理體系、APQP(先期產品質量策劃)和FMEA(設計失效模式分析)三大核心內容，通過“理論講解+實戰演練+互動評比”的立體化課程，覆蓋各主要職能部門相關人員，從源頭提升產品質量管控水平，為公司產品質量提升筑牢基礎。二十年來，同力重工始終將質量視為企業生存與發展的核心，通過技術創新和體系優化，持續升級質量管控能力，不斷滿足用戶需求。每一代產品都提出了當期較高的質量標準，產品的平均無故障時間(MTBF)、產品出勤率持續提升，用戶滿意度測量指標達到A+，這些也使得產品的TCO(總擁有成本)不斷優化，產品更具競爭力，為用戶創造更高的經濟效益。面向未來，同力重工產品正朝著綠色化、智能化、高端化方向轉型，技術含量更高，控制系統也更加復雜。從需求出發開展質量策劃和過程管控是造出一臺優質產品的基本保證。同力重工將產品品質作為企業做人做事的底線，更是企業持續發展的底氣。未來，同力重工將在“做行業最經濟適用非公路用車”的產品理念指引下，通過更高標準、更嚴流程、更快響應，向“零缺陷、零抱怨”的質量新高度穩步邁進，為公司在全球礦山裝備賽道上持續領跑提供硬核保障。
近日，雷沃重工再次向我國東北地區某大型礦山客戶交付兩臺FR1000F礦挖。此前，該客戶已擁有14臺雷沃FR1000F礦挖，此次追加采購，進一步彰顯了雷沃礦挖在高效作業、可靠性和綜合價值方面的卓越表現，為當地礦山開采注入“雷沃力量”。高效作業，晝夜不停雷沃FR1000F礦挖憑借其強勁動力、穩定性能和超長耐久性，在嚴苛的礦山作業環境中表現出色。客戶表示：“雷沃礦挖不僅作業效率高，故障率低，還能適應高強度連續作業，從白天干到晚上，完全滿足我們的需求。”雷沃FR1000F礦挖的“高效可靠”備受客戶認可。硬核實力，礦山征服之道礦山利器，傲視群雄，雷沃FR1000F挖掘機搭載濰柴黃金液壓動力總成，動力、油耗、可靠性達到最佳平衡點，具備“高可靠性、動力強勁、高效低耗、舒適性”的產品特點，是挖掘行業設計理念創新的絕佳匹配典范。雷沃服務，全心為你雷沃駐礦服務工程師堅守礦區，提供“一站式服務”，技術支持、維修保養、產品培訓等，隨時響應客戶需求，為客戶排憂解難，確保設備始終保持最佳狀態，釋放澎湃動力。未來，雷沃重工將持續推進綠色化、智能化、無人化制造，以一流設備、一流產品、一流質量，構建產品全球競爭優勢，致力于為全球客戶提供智能高效的產品和服務解決方案。
近日，礦冶集團“新型可磨耗封嚴涂層技術”取得重大突破，不僅破解了長期困擾我國高端裝備發展的“卡脖子”難題，更使我國在這一關鍵技術領域躍居國際領先水平。航空發動機、燃氣輪機與蒸汽輪機作為國防和能源領域的“國之重器”，其性能提升始終牽動著國家戰略發展的神經。而可磨耗封嚴涂層作為這些裝備中用量最大的涂層，堪稱保障高效安全運行的“隱形衛士”：它既能實現精密動密封，避免轉子因碰磨受損，更能提升裝備效率1%、降低能耗1.5%，并將熱端部件壽命成倍延長。要知道，燃機效率每提升1%，都需要全球科研人員近十年的不懈努力。不過，這層“神奇涂層”的研發難度超乎想象。它必須在高溫高速的極端碰磨環境下長期服役，既要具備“高可磨耗性”以保護轉子，又要擁有“高結合力”防止自身脫落，這種“既軟又硬”的矛盾特性，讓歐美鉆研數十年仍視其為“黑科技”，且事故頻發。我國起步更晚，早期涂層普遍面臨脫落、磨損轉子、壽命過短等問題，成為制約高端裝備發展的瓶頸。面對這一困境，技術團隊踏上了長達二十余年的攻關之路。在國家材料專項、863計劃等十余項國家級項目的支持下，團隊以建立模擬高溫高速工況測試平臺為突破口，成功揭示了涂層在極端環境下的磨耗機制，以及組分對可磨耗性的影響規律。在此基礎上，他們創新性地提出“骨架組分與可磨耗組分強弱協同”的設計思路，一舉攻克了從“設計材料涂層評價”的全鏈條關鍵技術。如今，團隊已研制出8種覆蓋全溫度段的長壽命可磨耗封嚴涂層材料，性能達到國際領先水平，同時自主研發的模擬工況可磨耗試驗機，能在1200℃高溫、450m/s線速度下精準測試，并具備磨屑收集功能，站上國際最高水平。這一系列成果，構建起我國首個全面自主可控的高性能可磨耗封嚴涂層技術體系。
