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預(yù)計2025年1-6月扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤盈利:2,500萬元至3,750萬元,同比上年增長:58.09%至137.14%。
隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,公司阿凡達(dá)低碳車輪憑借著輕量化、高強(qiáng)度、更高性價比等競爭優(yōu)勢,已批量供貨給國內(nèi)外頭部乘用車和商用車主機(jī)廠。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好,多個定點(diǎn)項(xiàng)目逐步量產(chǎn),同時也獲得了多個海內(nèi)外行業(yè)龍頭客戶的定點(diǎn),客戶需求明顯提升,公司的整體盈利能力得到提升。
預(yù)計2025年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:3,000萬元至4,500萬元,同比上年增長:44.06%至116.08%。
隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,公司阿凡達(dá)低碳車輪憑借著輕量化、高強(qiáng)度、更高性價比等競爭優(yōu)勢,已批量供貨給國內(nèi)外頭部乘用車和商用車主機(jī)廠。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好,多個定點(diǎn)項(xiàng)目逐步量產(chǎn),同時也獲得了多個海內(nèi)外行業(yè)龍頭客戶的定點(diǎn),客戶需求明顯提升,公司的整體盈利能力得到提升。
隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,公司阿凡達(dá)低碳車輪憑借著輕量化、高強(qiáng)度、更高性價比等競爭優(yōu)勢,已批量供貨給國內(nèi)外頭部乘用車和商用車主機(jī)廠。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好,多個定點(diǎn)項(xiàng)目逐步量產(chǎn),同時也獲得了多個海內(nèi)外行業(yè)龍頭客戶的定點(diǎn),客戶需求明顯提升,公司的整體盈利能力得到提升。
預(yù)計2024年1-6月扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤盈利:1,300萬元至1,900萬元,同比上年增長:186.45%至226.35%。
隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,公司阿凡達(dá)低碳車輪憑借著輕量化、高強(qiáng)度、更高性價比等競爭優(yōu)勢,已批量供貨給國內(nèi)外頭部乘用車和商用車主機(jī)廠。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好,公司的整體盈利能力得到提升。
預(yù)計2024年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:1,900萬元至2,800萬元,同比上年增長:269.42%至349.67%。
隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,公司阿凡達(dá)低碳車輪憑借著輕量化、高強(qiáng)度、更高性價比等競爭優(yōu)勢,已批量供貨給國內(nèi)外頭部乘用車和商用車主機(jī)廠。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好,公司的整體盈利能力得到提升。
隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,公司阿凡達(dá)低碳車輪憑借著輕量化、高強(qiáng)度、更高性價比等競爭優(yōu)勢,已批量供貨給國內(nèi)外頭部乘用車和商用車主機(jī)廠。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好,公司的整體盈利能力得到提升。
預(yù)計2023年1-12月扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤盈利:0萬元至1,000萬元,同比上年增長:100%至101.63%。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛。全年產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)了3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比增長11.6%和12%,其中,新能源產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達(dá)到31.6%,汽車全年產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。乘用車產(chǎn)銷伴隨消費(fèi)回暖繼續(xù)保持良好勢頭,商用車產(chǎn)銷在物流行業(yè)升溫等因素拉動下展現(xiàn)增長態(tài)勢,新能源汽車呈現(xiàn)較快增長,汽車市場預(yù)期穩(wěn)定向好。汽車產(chǎn)銷的增長促進(jìn)了公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)的發(fā)展。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好,呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢,同時公司不斷開拓市場/加大市場開拓力度,贏得市場和客戶認(rèn)可,并不斷取得客戶項(xiàng)目定點(diǎn)。此外,公司不斷優(yōu)化內(nèi)部精細(xì)化管理以及加強(qiáng)成本控制等措施,公司的整體盈利能力得到進(jìn)一步提升。同比業(yè)績變動的主要原因是:本報告期不存在較大的非經(jīng)常性損益情況,而上年同期的非經(jīng)常性損益金額較大:(1)2022年一季度公司對江蘇康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》的規(guī)定,公司對其進(jìn)行了會計處理變更。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042);(2)2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán)。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。(3)報告期內(nèi)計提的減值準(zhǔn)備金額較上年同期減少。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告》(公告編號:2023-004)、《關(guān)于深圳證券交易所2022年年報的問詢函的回復(fù)公告》(公告編號:2023-031)。
預(yù)計2023年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:2,000萬元至3,000萬元,同比上年下降:72.72%至81.81%。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛。全年產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)了3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比增長11.6%和12%,其中,新能源產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達(dá)到31.6%,汽車全年產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。乘用車產(chǎn)銷伴隨消費(fèi)回暖繼續(xù)保持良好勢頭,商用車產(chǎn)銷在物流行業(yè)升溫等因素拉動下展現(xiàn)增長態(tài)勢,新能源汽車呈現(xiàn)較快增長,汽車市場預(yù)期穩(wěn)定向好。汽車產(chǎn)銷的增長促進(jìn)了公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)的發(fā)展。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好,呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢,同時公司不斷開拓市場/加大市場開拓力度,贏得市場和客戶認(rèn)可,并不斷取得客戶項(xiàng)目定點(diǎn)。此外,公司不斷優(yōu)化內(nèi)部精細(xì)化管理以及加強(qiáng)成本控制等措施,公司的整體盈利能力得到進(jìn)一步提升。同比業(yè)績變動的主要原因是:本報告期不存在較大的非經(jīng)常性損益情況,而上年同期的非經(jīng)常性損益金額較大:(1)2022年一季度公司對江蘇康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》的規(guī)定,公司對其進(jìn)行了會計處理變更。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042);(2)2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán)。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。(3)報告期內(nèi)計提的減值準(zhǔn)備金額較上年同期減少。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告》(公告編號:2023-004)、《關(guān)于深圳證券交易所2022年年報的問詢函的回復(fù)公告》(公告編號:2023-031)。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛。全年產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)了3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比增長11.6%和12%,其中,新能源產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達(dá)到31.6%,汽車全年產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。乘用車產(chǎn)銷伴隨消費(fèi)回暖繼續(xù)保持良好勢頭,商用車產(chǎn)銷在物流行業(yè)升溫等因素拉動下展現(xiàn)增長態(tài)勢,新能源汽車呈現(xiàn)較快增長,汽車市場預(yù)期穩(wěn)定向好。汽車產(chǎn)銷的增長促進(jìn)了公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)的發(fā)展。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好,呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢,同時公司不斷開拓市場/加大市場開拓力度,贏得市場和客戶認(rèn)可,并不斷取得客戶項(xiàng)目定點(diǎn)。此外,公司不斷優(yōu)化內(nèi)部精細(xì)化管理以及加強(qiáng)成本控制等措施,公司的整體盈利能力得到進(jìn)一步提升。同比業(yè)績變動的主要原因是:本報告期不存在較大的非經(jīng)常性損益情況,而上年同期的非經(jīng)常性損益金額較大:(1)2022年一季度公司對江蘇康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》的規(guī)定,公司對其進(jìn)行了會計處理變更。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042);(2)2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán)。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。(3)報告期內(nèi)計提的減值準(zhǔn)備金額較上年同期減少。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告》(公告編號:2023-004)、《關(guān)于深圳證券交易所2022年年報的問詢函的回復(fù)公告》(公告編號:2023-031)。
預(yù)計2023年1-6月扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損:750萬元至1,500萬元。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,市場占有率達(dá)到28.3%。由于新能源汽車對整車重量和成本的要求不斷提高,公司深耕多年自主研發(fā)的阿凡達(dá)低碳車輪兼具傳統(tǒng)鋼制車輪和鋁合金車輪的優(yōu)勢,該產(chǎn)品特點(diǎn)是輕量化、精度高、強(qiáng)度高、碳排放低、成本低、承載性好、外觀新穎,還有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力以及更耐用的特點(diǎn),可以替代傳統(tǒng)鋼輪和搶占部分鋁合金車輪市場。公司阿凡達(dá)低碳車輪憑借著自身的優(yōu)勢,卡位新能源賽道,抓住傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,進(jìn)入主流新能源車企的配套體系。報告期內(nèi),公司重點(diǎn)發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),集中資源向阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)傾斜,不斷拓展市場,公司阿凡達(dá)低碳車輪已供貨給國內(nèi)外頭部商用車主機(jī)廠和乘用車主機(jī)廠。同時公司重點(diǎn)推進(jìn)阿凡達(dá)富陽工廠、南寧工廠、合肥工廠項(xiàng)目建設(shè),確保阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)能按計劃擴(kuò)建,為日后滿足市場需求打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪受到了汽車主機(jī)廠和市場的認(rèn)可,已實(shí)現(xiàn)對商用車和新能源乘用車的批量供貨,公司阿凡達(dá)低碳車輪獲得的定點(diǎn)項(xiàng)目都按計劃正常推進(jìn)中。阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)占公司業(yè)務(wù)總量的比例還相對較小,其業(yè)績還在不斷釋放的過程中,未來隨著阿凡達(dá)低碳車輪不斷拿到更多的定點(diǎn)項(xiàng)目、實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),其對公司整體業(yè)績貢獻(xiàn)會越來越高。同比業(yè)績變動的主要原因是:1、本報告期不存在較大的非經(jīng)常性損益情況,而上年同期的非經(jīng)常性損益金額較大:(1)2022年一季度公司對江蘇康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》的規(guī)定,公司對其進(jìn)行了會計處理變更。公司直接和間接持有江蘇康眾9.855%股權(quán),該部分股權(quán)的賬面價值為33,824.90萬元,本次會計核算方法變更后將增加公司2022年投資收益112,894.65萬元。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042);(2)2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán),公司獲得的轉(zhuǎn)讓收益8,037.73萬元。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。2、公司需要攤銷第一期員工持股計劃股份支付費(fèi)用。
預(yù)計2023年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損:600萬元至1,200萬元。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,市場占有率達(dá)到28.3%。由于新能源汽車對整車重量和成本的要求不斷提高,公司深耕多年自主研發(fā)的阿凡達(dá)低碳車輪兼具傳統(tǒng)鋼制車輪和鋁合金車輪的優(yōu)勢,該產(chǎn)品特點(diǎn)是輕量化、精度高、強(qiáng)度高、碳排放低、成本低、承載性好、外觀新穎,還有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力以及更耐用的特點(diǎn),可以替代傳統(tǒng)鋼輪和搶占部分鋁合金車輪市場。公司阿凡達(dá)低碳車輪憑借著自身的優(yōu)勢,卡位新能源賽道,抓住傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,進(jìn)入主流新能源車企的配套體系。報告期內(nèi),公司重點(diǎn)發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),集中資源向阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)傾斜,不斷拓展市場,公司阿凡達(dá)低碳車輪已供貨給國內(nèi)外頭部商用車主機(jī)廠和乘用車主機(jī)廠。同時公司重點(diǎn)推進(jìn)阿凡達(dá)富陽工廠、南寧工廠、合肥工廠項(xiàng)目建設(shè),確保阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)能按計劃擴(kuò)建,為日后滿足市場需求打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪受到了汽車主機(jī)廠和市場的認(rèn)可,已實(shí)現(xiàn)對商用車和新能源乘用車的批量供貨,公司阿凡達(dá)低碳車輪獲得的定點(diǎn)項(xiàng)目都按計劃正常推進(jìn)中。阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)占公司業(yè)務(wù)總量的比例還相對較小,其業(yè)績還在不斷釋放的過程中,未來隨著阿凡達(dá)低碳車輪不斷拿到更多的定點(diǎn)項(xiàng)目、實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),其對公司整體業(yè)績貢獻(xiàn)會越來越高。同比業(yè)績變動的主要原因是:1、本報告期不存在較大的非經(jīng)常性損益情況,而上年同期的非經(jīng)常性損益金額較大:(1)2022年一季度公司對江蘇康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》的規(guī)定,公司對其進(jìn)行了會計處理變更。公司直接和間接持有江蘇康眾9.855%股權(quán),該部分股權(quán)的賬面價值為33,824.90萬元,本次會計核算方法變更后將增加公司2022年投資收益112,894.65萬元。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042);(2)2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán),公司獲得的轉(zhuǎn)讓收益8,037.73萬元。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。2、公司需要攤銷第一期員工持股計劃股份支付費(fèi)用。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,市場占有率達(dá)到28.3%。由于新能源汽車對整車重量和成本的要求不斷提高,公司深耕多年自主研發(fā)的阿凡達(dá)低碳車輪兼具傳統(tǒng)鋼制車輪和鋁合金車輪的優(yōu)勢,該產(chǎn)品特點(diǎn)是輕量化、精度高、強(qiáng)度高、碳排放低、成本低、承載性好、外觀新穎,還有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力以及更耐用的特點(diǎn),可以替代傳統(tǒng)鋼輪和搶占部分鋁合金車輪市場。公司阿凡達(dá)低碳車輪憑借著自身的優(yōu)勢,卡位新能源賽道,抓住傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,進(jìn)入主流新能源車企的配套體系。報告期內(nèi),公司重點(diǎn)發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),集中資源向阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)傾斜,不斷拓展市場,公司阿凡達(dá)低碳車輪已供貨給國內(nèi)外頭部商用車主機(jī)廠和乘用車主機(jī)廠。同時公司重點(diǎn)推進(jìn)阿凡達(dá)富陽工廠、南寧工廠、合肥工廠項(xiàng)目建設(shè),確保阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)能按計劃擴(kuò)建,為日后滿足市場需求打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。報告期內(nèi),公司阿凡達(dá)低碳車輪受到了汽車主機(jī)廠和市場的認(rèn)可,已實(shí)現(xiàn)對商用車和新能源乘用車的批量供貨,公司阿凡達(dá)低碳車輪獲得的定點(diǎn)項(xiàng)目都按計劃正常推進(jìn)中。阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)占公司業(yè)務(wù)總量的比例還相對較小,其業(yè)績還在不斷釋放的過程中,未來隨著阿凡達(dá)低碳車輪不斷拿到更多的定點(diǎn)項(xiàng)目、實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),其對公司整體業(yè)績貢獻(xiàn)會越來越高。同比業(yè)績變動的主要原因是:1、本報告期不存在較大的非經(jīng)常性損益情況,而上年同期的非經(jīng)常性損益金額較大:(1)2022年一季度公司對江蘇康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》的規(guī)定,公司對其進(jìn)行了會計處理變更。公司直接和間接持有江蘇康眾9.855%股權(quán),該部分股權(quán)的賬面價值為33,824.90萬元,本次會計核算方法變更后將增加公司2022年投資收益112,894.65萬元。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042);(2)2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán),公司獲得的轉(zhuǎn)讓收益8,037.73萬元。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。2、公司需要攤銷第一期員工持股計劃股份支付費(fèi)用。
預(yù)計2022年1-12月扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損:38,000萬元至57,000萬元,同比上年下降:96.16%至194.24%。
1、非經(jīng)常性損益情況(1)公司聚焦主業(yè)發(fā)展,逐漸剝離與主業(yè)關(guān)聯(lián)度不大的業(yè)務(wù)。公司持有江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”)的股權(quán)低于10%且公司還將進(jìn)一步轉(zhuǎn)讓新康眾股權(quán);公司不再擁有新康眾的董事席位,也無派駐董事和高級管理人員的權(quán)利;公司與新康眾之間未有重要交易發(fā)生;公司未向新康眾提供關(guān)鍵技術(shù),新康眾也無需依賴公司的技術(shù)或技術(shù)資料。因此,公司對新康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》,投資方喪失了對被投資單位的共同控制或重大影響的,處置后的剩余股權(quán)應(yīng)當(dāng)改按《企業(yè)會計準(zhǔn)則第22號——金融工具確認(rèn)和計量》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行會計處理。公司直接和間接持有新康眾9.855%股權(quán),該部分股權(quán)的賬面價值為33,824.90萬元,本次會計核算方法變更后將增加公司2022年投資收益(稅后)84,670.99萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042)。(2)為進(jìn)一步聚焦主業(yè),發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán),公司獲得的轉(zhuǎn)讓收益(稅后)約人民幣6,891萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。2、公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(1)公司深耕多年自主研發(fā)的阿凡達(dá)低碳車輪上游原材料相比鋁合金,能大幅節(jié)約能源、減少碳排放,符合國家“實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略”,也高度契合國家關(guān)于“綠色低碳發(fā)展”以及“碳達(dá)峰碳中和”的發(fā)展規(guī)劃。同時,針對新能源汽車景氣度的持續(xù)高漲,以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展,聚焦汽車車輪業(yè)務(wù),引領(lǐng)汽車車輪輕量化技術(shù)發(fā)展,應(yīng)用公司深耕多年自主研發(fā)的“阿凡達(dá)”低碳車輪技術(shù),制造輕量化、高精度、高強(qiáng)度的新型產(chǎn)品,卡位新能源賽道,抓住傳統(tǒng)車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,與主流新能源車企開展戰(zhàn)略合作。報告期內(nèi),公司重點(diǎn)發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),集中資源向阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)傾斜,不斷拓展市場,公司阿凡達(dá)低碳車輪已供貨給國內(nèi)外頭部商用車主機(jī)廠和乘用車主機(jī)廠,并拿到奇瑞、零跑等新能源車企項(xiàng)目,也是美國通用ATW項(xiàng)目的車輪供應(yīng)商,公司也在推進(jìn)其他定點(diǎn)項(xiàng)目。除了開拓客戶外,公司重點(diǎn)推進(jìn)阿凡達(dá)富陽工廠、南寧工廠、合肥工廠項(xiàng)目建設(shè),確保阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)能按計劃擴(kuò)建,為日后滿足市場需求打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。(2)公司輕量化的鋼輪產(chǎn)品進(jìn)入新能源汽車市場。目前,公司已是五菱宏光MINIEV的標(biāo)配車輪供應(yīng)商,同時取得了廣汽豐田新能源車?yán)琢枧涮醉?xiàng)目,并是廣汽豐田凱美瑞全系車型、一汽豐田亞洲龍、比亞迪新能源輕卡等一系列新能源主機(jī)廠的車輪供應(yīng)商。3、計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備由于市場環(huán)境變化、新冠疫情影響以及公司戰(zhàn)略已向阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)的調(diào)整,2022年公司擬對除車輪業(yè)務(wù)外的其他非主營業(yè)務(wù)進(jìn)行處置,并進(jìn)行減值準(zhǔn)備,2022年末,公司對各項(xiàng)資產(chǎn)計提減值準(zhǔn)備合計44,287.47萬元,擬計入報告期間為2022年1月1日至2022年12月31日,具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)(上披露的《關(guān)于計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告》(公告編號:2023-004)。4、其他2022年3月28日,公司第一期員工持股計劃完成非交易過戶,第一年解鎖比例為70%、第二年為30%,因此需要在2022年度內(nèi)攤銷相關(guān)股份支付費(fèi)用;沖回以前年度虧損確認(rèn)的遞延所得稅資產(chǎn);公司汽車后市場業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損;銀行貸款利息等也影響了公司凈利潤。
預(yù)計2022年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:9,000萬元至13,500萬元,同比上年增長:33.23%至99.85%。
1、非經(jīng)常性損益情況(1)公司聚焦主業(yè)發(fā)展,逐漸剝離與主業(yè)關(guān)聯(lián)度不大的業(yè)務(wù)。公司持有江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”)的股權(quán)低于10%且公司還將進(jìn)一步轉(zhuǎn)讓新康眾股權(quán);公司不再擁有新康眾的董事席位,也無派駐董事和高級管理人員的權(quán)利;公司與新康眾之間未有重要交易發(fā)生;公司未向新康眾提供關(guān)鍵技術(shù),新康眾也無需依賴公司的技術(shù)或技術(shù)資料。因此,公司對新康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》,投資方喪失了對被投資單位的共同控制或重大影響的,處置后的剩余股權(quán)應(yīng)當(dāng)改按《企業(yè)會計準(zhǔn)則第22號——金融工具確認(rèn)和計量》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行會計處理。公司直接和間接持有新康眾9.855%股權(quán),該部分股權(quán)的賬面價值為33,824.90萬元,本次會計核算方法變更后將增加公司2022年投資收益(稅后)84,670.99萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042)。(2)為進(jìn)一步聚焦主業(yè),發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán),公司獲得的轉(zhuǎn)讓收益(稅后)約人民幣6,891萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。2、公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(1)公司深耕多年自主研發(fā)的阿凡達(dá)低碳車輪上游原材料相比鋁合金,能大幅節(jié)約能源、減少碳排放,符合國家“實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略”,也高度契合國家關(guān)于“綠色低碳發(fā)展”以及“碳達(dá)峰碳中和”的發(fā)展規(guī)劃。同時,針對新能源汽車景氣度的持續(xù)高漲,以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展,聚焦汽車車輪業(yè)務(wù),引領(lǐng)汽車車輪輕量化技術(shù)發(fā)展,應(yīng)用公司深耕多年自主研發(fā)的“阿凡達(dá)”低碳車輪技術(shù),制造輕量化、高精度、高強(qiáng)度的新型產(chǎn)品,卡位新能源賽道,抓住傳統(tǒng)車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,與主流新能源車企開展戰(zhàn)略合作。報告期內(nèi),公司重點(diǎn)發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),集中資源向阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)傾斜,不斷拓展市場,公司阿凡達(dá)低碳車輪已供貨給國內(nèi)外頭部商用車主機(jī)廠和乘用車主機(jī)廠,并拿到奇瑞、零跑等新能源車企項(xiàng)目,也是美國通用ATW項(xiàng)目的車輪供應(yīng)商,公司也在推進(jìn)其他定點(diǎn)項(xiàng)目。除了開拓客戶外,公司重點(diǎn)推進(jìn)阿凡達(dá)富陽工廠、南寧工廠、合肥工廠項(xiàng)目建設(shè),確保阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)能按計劃擴(kuò)建,為日后滿足市場需求打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。(2)公司輕量化的鋼輪產(chǎn)品進(jìn)入新能源汽車市場。目前,公司已是五菱宏光MINIEV的標(biāo)配車輪供應(yīng)商,同時取得了廣汽豐田新能源車?yán)琢枧涮醉?xiàng)目,并是廣汽豐田凱美瑞全系車型、一汽豐田亞洲龍、比亞迪新能源輕卡等一系列新能源主機(jī)廠的車輪供應(yīng)商。3、計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備由于市場環(huán)境變化、新冠疫情影響以及公司戰(zhàn)略已向阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)的調(diào)整,2022年公司擬對除車輪業(yè)務(wù)外的其他非主營業(yè)務(wù)進(jìn)行處置,并進(jìn)行減值準(zhǔn)備,2022年末,公司對各項(xiàng)資產(chǎn)計提減值準(zhǔn)備合計44,287.47萬元,擬計入報告期間為2022年1月1日至2022年12月31日,具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)(上披露的《關(guān)于計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告》(公告編號:2023-004)。4、其他2022年3月28日,公司第一期員工持股計劃完成非交易過戶,第一年解鎖比例為70%、第二年為30%,因此需要在2022年度內(nèi)攤銷相關(guān)股份支付費(fèi)用;沖回以前年度虧損確認(rèn)的遞延所得稅資產(chǎn);公司汽車后市場業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損;銀行貸款利息等也影響了公司凈利潤。
1、非經(jīng)常性損益情況(1)公司聚焦主業(yè)發(fā)展,逐漸剝離與主業(yè)關(guān)聯(lián)度不大的業(yè)務(wù)。公司持有江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”)的股權(quán)低于10%且公司還將進(jìn)一步轉(zhuǎn)讓新康眾股權(quán);公司不再擁有新康眾的董事席位,也無派駐董事和高級管理人員的權(quán)利;公司與新康眾之間未有重要交易發(fā)生;公司未向新康眾提供關(guān)鍵技術(shù),新康眾也無需依賴公司的技術(shù)或技術(shù)資料。因此,公司對新康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》,投資方喪失了對被投資單位的共同控制或重大影響的,處置后的剩余股權(quán)應(yīng)當(dāng)改按《企業(yè)會計準(zhǔn)則第22號——金融工具確認(rèn)和計量》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行會計處理。公司直接和間接持有新康眾9.855%股權(quán),該部分股權(quán)的賬面價值為33,824.90萬元,本次會計核算方法變更后將增加公司2022年投資收益(稅后)84,670.99萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042)。(2)為進(jìn)一步聚焦主業(yè),發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán),公司獲得的轉(zhuǎn)讓收益(稅后)約人民幣6,891萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。2、公司阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(1)公司深耕多年自主研發(fā)的阿凡達(dá)低碳車輪上游原材料相比鋁合金,能大幅節(jié)約能源、減少碳排放,符合國家“實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略”,也高度契合國家關(guān)于“綠色低碳發(fā)展”以及“碳達(dá)峰碳中和”的發(fā)展規(guī)劃。同時,針對新能源汽車景氣度的持續(xù)高漲,以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展,聚焦汽車車輪業(yè)務(wù),引領(lǐng)汽車車輪輕量化技術(shù)發(fā)展,應(yīng)用公司深耕多年自主研發(fā)的“阿凡達(dá)”低碳車輪技術(shù),制造輕量化、高精度、高強(qiáng)度的新型產(chǎn)品,卡位新能源賽道,抓住傳統(tǒng)車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,與主流新能源車企開展戰(zhàn)略合作。報告期內(nèi),公司重點(diǎn)發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),集中資源向阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)傾斜,不斷拓展市場,公司阿凡達(dá)低碳車輪已供貨給國內(nèi)外頭部商用車主機(jī)廠和乘用車主機(jī)廠,并拿到奇瑞、零跑等新能源車企項(xiàng)目,也是美國通用ATW項(xiàng)目的車輪供應(yīng)商,公司也在推進(jìn)其他定點(diǎn)項(xiàng)目。除了開拓客戶外,公司重點(diǎn)推進(jìn)阿凡達(dá)富陽工廠、南寧工廠、合肥工廠項(xiàng)目建設(shè),確保阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)能按計劃擴(kuò)建,為日后滿足市場需求打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。(2)公司輕量化的鋼輪產(chǎn)品進(jìn)入新能源汽車市場。目前,公司已是五菱宏光MINIEV的標(biāo)配車輪供應(yīng)商,同時取得了廣汽豐田新能源車?yán)琢枧涮醉?xiàng)目,并是廣汽豐田凱美瑞全系車型、一汽豐田亞洲龍、比亞迪新能源輕卡等一系列新能源主機(jī)廠的車輪供應(yīng)商。3、計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備由于市場環(huán)境變化、新冠疫情影響以及公司戰(zhàn)略已向阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)的調(diào)整,2022年公司擬對除車輪業(yè)務(wù)外的其他非主營業(yè)務(wù)進(jìn)行處置,并進(jìn)行減值準(zhǔn)備,2022年末,公司對各項(xiàng)資產(chǎn)計提減值準(zhǔn)備合計44,287.47萬元,擬計入報告期間為2022年1月1日至2022年12月31日,具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)(上披露的《關(guān)于計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告》(公告編號:2023-004)。4、其他2022年3月28日,公司第一期員工持股計劃完成非交易過戶,第一年解鎖比例為70%、第二年為30%,因此需要在2022年度內(nèi)攤銷相關(guān)股份支付費(fèi)用;沖回以前年度虧損確認(rèn)的遞延所得稅資產(chǎn);公司汽車后市場業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損;銀行貸款利息等也影響了公司凈利潤。
預(yù)計2022年1-6月扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損:2,800萬元至5,500萬元,同比上年變動:-11.11%至43.43%。
非經(jīng)常性損益情況(1)公司聚焦主業(yè)發(fā)展,逐漸剝離與主業(yè)關(guān)聯(lián)度不大的業(yè)務(wù)。公司持有江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”)的股權(quán)低于10%且公司還將進(jìn)一步轉(zhuǎn)讓新康眾股權(quán);公司不再擁有新康眾的董事席位,也無派駐董事和高級管理人員的權(quán)利;公司與新康眾之間未有重要交易發(fā)生;公司未向新康眾提供關(guān)鍵技術(shù),新康眾也無需依賴公司的技術(shù)或技術(shù)資料。因此,公司對新康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》,投資方喪失了對被投資單位的共同控制或重大影響的,處置后的剩余股權(quán)應(yīng)當(dāng)改按《企業(yè)會計準(zhǔn)則第22號——金融工具確認(rèn)和計量》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行會計處理。公司直接和間接持有新康眾9.855%股權(quán),該部分股權(quán)的賬面價值為33,824.90萬元,本次會計核算方法變更后將增加公司2022年投資收益(稅后)84,670.99萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042)。(2)為進(jìn)一步聚焦主業(yè),發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán),公司獲得的轉(zhuǎn)讓收益(稅后)約人民幣6,891萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。
預(yù)計2022年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:75,000萬元至100,000萬元,同比上年增長:953.59%至1304.79%。
非經(jīng)常性損益情況(1)公司聚焦主業(yè)發(fā)展,逐漸剝離與主業(yè)關(guān)聯(lián)度不大的業(yè)務(wù)。公司持有江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”)的股權(quán)低于10%且公司還將進(jìn)一步轉(zhuǎn)讓新康眾股權(quán);公司不再擁有新康眾的董事席位,也無派駐董事和高級管理人員的權(quán)利;公司與新康眾之間未有重要交易發(fā)生;公司未向新康眾提供關(guān)鍵技術(shù),新康眾也無需依賴公司的技術(shù)或技術(shù)資料。因此,公司對新康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》,投資方喪失了對被投資單位的共同控制或重大影響的,處置后的剩余股權(quán)應(yīng)當(dāng)改按《企業(yè)會計準(zhǔn)則第22號——金融工具確認(rèn)和計量》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行會計處理。公司直接和間接持有新康眾9.855%股權(quán),該部分股權(quán)的賬面價值為33,824.90萬元,本次會計核算方法變更后將增加公司2022年投資收益(稅后)84,670.99萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042)。(2)為進(jìn)一步聚焦主業(yè),發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán),公司獲得的轉(zhuǎn)讓收益(稅后)約人民幣6,891萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。
非經(jīng)常性損益情況(1)公司聚焦主業(yè)發(fā)展,逐漸剝離與主業(yè)關(guān)聯(lián)度不大的業(yè)務(wù)。公司持有江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”)的股權(quán)低于10%且公司還將進(jìn)一步轉(zhuǎn)讓新康眾股權(quán);公司不再擁有新康眾的董事席位,也無派駐董事和高級管理人員的權(quán)利;公司與新康眾之間未有重要交易發(fā)生;公司未向新康眾提供關(guān)鍵技術(shù),新康眾也無需依賴公司的技術(shù)或技術(shù)資料。因此,公司對新康眾失去了重大影響,根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》,投資方喪失了對被投資單位的共同控制或重大影響的,處置后的剩余股權(quán)應(yīng)當(dāng)改按《企業(yè)會計準(zhǔn)則第22號——金融工具確認(rèn)和計量》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行會計處理。公司直接和間接持有新康眾9.855%股權(quán),該部分股權(quán)的賬面價值為33,824.90萬元,本次會計核算方法變更后將增加公司2022年投資收益(稅后)84,670.99萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于會計核算方法發(fā)生變更的公告》(公告編號:2022-042)。(2)為進(jìn)一步聚焦主業(yè),發(fā)展阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù),2022年3月29日,公司出售了杭州金固環(huán)保設(shè)備科技有限公司100%的股權(quán),公司獲得的轉(zhuǎn)讓收益(稅后)約人民幣6,891萬元(最終以會計師事務(wù)所審計結(jié)果為準(zhǔn))。具體內(nèi)容詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)和公司指定媒體披露的《關(guān)于出售全資子公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(公告編號:2022-016)。
預(yù)計2021年1-12月扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損:15,000萬元至21,000萬元,同比上年變動:-24.25%至11.25%。
(一)公司2021年度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,主要是因?yàn)?1、與上年同期相比,公司汽車零部件制造業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長,其中:(1)公司阿凡達(dá)產(chǎn)品開始批量生產(chǎn)供貨,客戶市場反映良好。公司自2012年開始研發(fā)重量、精度對標(biāo)鋁輪的創(chuàng)新產(chǎn)品,項(xiàng)目代號“阿凡達(dá)”。作為公司多年研究成果,阿凡達(dá)是國際上領(lǐng)先的車輪生產(chǎn)技術(shù),具有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力、更耐用,重量與傳統(tǒng)鋼輪相比大幅下降、與鋁輪接近,產(chǎn)品精度高、美觀性好,有望開拓介于鋼輪和鋁輪之間的新的“藍(lán)海”市場。2020年底,公司阿凡達(dá)車輪量產(chǎn)線正式投產(chǎn),目前已給國內(nèi)多家商用車主機(jī)廠批量供貨,目前也收到了乘用車的定點(diǎn)通知函。(2)公司輕量化的鋼輪產(chǎn)品進(jìn)入新能源乘用車市場。2021年,公司積極布局新能源電動汽車領(lǐng)域,目前已是五菱宏光MINIEV的標(biāo)配車輪供應(yīng)商,同時取得了廣汽豐田新能源車?yán)琢枧涮醉?xiàng)目,并在2022年成為了廣汽豐田凱美瑞全系車型(含油電混合車型和傳統(tǒng)油車)的車輪供應(yīng)商。2、非經(jīng)常性損益情況(1)2021年第一季度,完成出售新康眾境內(nèi)1%的股權(quán),轉(zhuǎn)讓對價15,000萬元,轉(zhuǎn)讓收益約11,518.56萬元。具體內(nèi)容詳見2020年12月31日披露的《關(guān)于公司出售參股公司股權(quán)的公告》(公告編號:2020-078);(2)2021年第三季度,出售新康眾境內(nèi)1.419%的股權(quán),轉(zhuǎn)讓價格3,155.59萬美金(約20,415.07萬元人民幣),轉(zhuǎn)讓收益約16,382.51萬元人民幣。具體內(nèi)容詳見2021年11月5日披露的《關(guān)于對深圳證券交易所關(guān)注函的回復(fù)公告》(公告編號:2021-044);(二)公司扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損,主要是因?yàn)楣酒嚭笫袌鰳I(yè)務(wù)虧損加大所致:公司參股的江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”),與上年同期相比,新康眾本期門店擴(kuò)張較快,“天貓養(yǎng)車”品牌門店從年初304家增加到1313家,業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,但因前期投入較大,虧損加大,公司按照權(quán)益法確認(rèn)參股公司投資虧損同比也加大。
預(yù)計2021年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:8,000萬元至12,000萬元。
(一)公司2021年度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,主要是因?yàn)?1、與上年同期相比,公司汽車零部件制造業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長,其中:(1)公司阿凡達(dá)產(chǎn)品開始批量生產(chǎn)供貨,客戶市場反映良好。公司自2012年開始研發(fā)重量、精度對標(biāo)鋁輪的創(chuàng)新產(chǎn)品,項(xiàng)目代號“阿凡達(dá)”。作為公司多年研究成果,阿凡達(dá)是國際上領(lǐng)先的車輪生產(chǎn)技術(shù),具有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力、更耐用,重量與傳統(tǒng)鋼輪相比大幅下降、與鋁輪接近,產(chǎn)品精度高、美觀性好,有望開拓介于鋼輪和鋁輪之間的新的“藍(lán)海”市場。2020年底,公司阿凡達(dá)車輪量產(chǎn)線正式投產(chǎn),目前已給國內(nèi)多家商用車主機(jī)廠批量供貨,目前也收到了乘用車的定點(diǎn)通知函。(2)公司輕量化的鋼輪產(chǎn)品進(jìn)入新能源乘用車市場。2021年,公司積極布局新能源電動汽車領(lǐng)域,目前已是五菱宏光MINIEV的標(biāo)配車輪供應(yīng)商,同時取得了廣汽豐田新能源車?yán)琢枧涮醉?xiàng)目,并在2022年成為了廣汽豐田凱美瑞全系車型(含油電混合車型和傳統(tǒng)油車)的車輪供應(yīng)商。2、非經(jīng)常性損益情況(1)2021年第一季度,完成出售新康眾境內(nèi)1%的股權(quán),轉(zhuǎn)讓對價15,000萬元,轉(zhuǎn)讓收益約11,518.56萬元。具體內(nèi)容詳見2020年12月31日披露的《關(guān)于公司出售參股公司股權(quán)的公告》(公告編號:2020-078);(2)2021年第三季度,出售新康眾境內(nèi)1.419%的股權(quán),轉(zhuǎn)讓價格3,155.59萬美金(約20,415.07萬元人民幣),轉(zhuǎn)讓收益約16,382.51萬元人民幣。具體內(nèi)容詳見2021年11月5日披露的《關(guān)于對深圳證券交易所關(guān)注函的回復(fù)公告》(公告編號:2021-044);(二)公司扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損,主要是因?yàn)楣酒嚭笫袌鰳I(yè)務(wù)虧損加大所致:公司參股的江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”),與上年同期相比,新康眾本期門店擴(kuò)張較快,“天貓養(yǎng)車”品牌門店從年初304家增加到1313家,業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,但因前期投入較大,虧損加大,公司按照權(quán)益法確認(rèn)參股公司投資虧損同比也加大。
(一)公司2021年度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,主要是因?yàn)?1、與上年同期相比,公司汽車零部件制造業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長,其中:(1)公司阿凡達(dá)產(chǎn)品開始批量生產(chǎn)供貨,客戶市場反映良好。公司自2012年開始研發(fā)重量、精度對標(biāo)鋁輪的創(chuàng)新產(chǎn)品,項(xiàng)目代號“阿凡達(dá)”。作為公司多年研究成果,阿凡達(dá)是國際上領(lǐng)先的車輪生產(chǎn)技術(shù),具有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力、更耐用,重量與傳統(tǒng)鋼輪相比大幅下降、與鋁輪接近,產(chǎn)品精度高、美觀性好,有望開拓介于鋼輪和鋁輪之間的新的“藍(lán)海”市場。2020年底,公司阿凡達(dá)車輪量產(chǎn)線正式投產(chǎn),目前已給國內(nèi)多家商用車主機(jī)廠批量供貨,目前也收到了乘用車的定點(diǎn)通知函。(2)公司輕量化的鋼輪產(chǎn)品進(jìn)入新能源乘用車市場。2021年,公司積極布局新能源電動汽車領(lǐng)域,目前已是五菱宏光MINIEV的標(biāo)配車輪供應(yīng)商,同時取得了廣汽豐田新能源車?yán)琢枧涮醉?xiàng)目,并在2022年成為了廣汽豐田凱美瑞全系車型(含油電混合車型和傳統(tǒng)油車)的車輪供應(yīng)商。2、非經(jīng)常性損益情況(1)2021年第一季度,完成出售新康眾境內(nèi)1%的股權(quán),轉(zhuǎn)讓對價15,000萬元,轉(zhuǎn)讓收益約11,518.56萬元。具體內(nèi)容詳見2020年12月31日披露的《關(guān)于公司出售參股公司股權(quán)的公告》(公告編號:2020-078);(2)2021年第三季度,出售新康眾境內(nèi)1.419%的股權(quán),轉(zhuǎn)讓價格3,155.59萬美金(約20,415.07萬元人民幣),轉(zhuǎn)讓收益約16,382.51萬元人民幣。具體內(nèi)容詳見2021年11月5日披露的《關(guān)于對深圳證券交易所關(guān)注函的回復(fù)公告》(公告編號:2021-044);(二)公司扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損,主要是因?yàn)楣酒嚭笫袌鰳I(yè)務(wù)虧損加大所致:公司參股的江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”),與上年同期相比,新康眾本期門店擴(kuò)張較快,“天貓養(yǎng)車”品牌門店從年初304家增加到1313家,業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,但因前期投入較大,虧損加大,公司按照權(quán)益法確認(rèn)參股公司投資虧損同比也加大。
預(yù)計2021年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:11,000萬元至14,000萬元,同比上年增長:2043.96%至2628.67%。
1、與上年同期相比,公司鋼輪業(yè)務(wù)持續(xù)恢復(fù)增長,其中:(1)公司輕量化的鋼輪產(chǎn)品進(jìn)入新能源乘用車市場;(2)報告期內(nèi),國內(nèi)外商用車市場較好,給公司商用車車輪帶來了積極的影響。2、公司自2012年開始研發(fā)重量、精度對標(biāo)鋁輪的創(chuàng)新鋼輪產(chǎn)品,項(xiàng)目代號“阿凡達(dá)”。作為公司多年研究成果,阿凡達(dá)車輪擁有國際上領(lǐng)先的鋼輪生產(chǎn)技術(shù),具有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力、更耐用,重量與鋁輪接近,較傳統(tǒng)鋼輪重量大幅下降,產(chǎn)品精度高、美觀性好,有望開拓介于鋼輪和鋁輪之間的新的“藍(lán)海”市場。2020年底,公司阿凡達(dá)車輪量產(chǎn)線正式投產(chǎn),目前已給國內(nèi)多家商用車主機(jī)廠批量供貨,并已將車輪送到戴姆勒等國際商用車主機(jī)廠路試。3、2020年度,公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)在浙江省杭州市初步實(shí)現(xiàn)了一定規(guī)模。2021年度,隨著線下門店數(shù)量和收入的持續(xù)增長,汽車后市場業(yè)務(wù)的毛利率較大提升,經(jīng)營效益逐步改善。
1、與上年同期相比,公司鋼輪業(yè)務(wù)持續(xù)恢復(fù)增長,其中:(1)公司輕量化的鋼輪產(chǎn)品進(jìn)入新能源乘用車市場;(2)報告期內(nèi),國內(nèi)外商用車市場較好,給公司商用車車輪帶來了積極的影響。2、公司自2012年開始研發(fā)重量、精度對標(biāo)鋁輪的創(chuàng)新鋼輪產(chǎn)品,項(xiàng)目代號“阿凡達(dá)”。作為公司多年研究成果,阿凡達(dá)車輪擁有國際上領(lǐng)先的鋼輪生產(chǎn)技術(shù),具有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力、更耐用,重量與鋁輪接近,較傳統(tǒng)鋼輪重量大幅下降,產(chǎn)品精度高、美觀性好,有望開拓介于鋼輪和鋁輪之間的新的“藍(lán)海”市場。2020年底,公司阿凡達(dá)車輪量產(chǎn)線正式投產(chǎn),目前已給國內(nèi)多家商用車主機(jī)廠批量供貨,并已將車輪送到戴姆勒等國際商用車主機(jī)廠路試。3、2020年度,公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)在浙江省杭州市初步實(shí)現(xiàn)了一定規(guī)模。2021年度,隨著線下門店數(shù)量和收入的持續(xù)增長,汽車后市場業(yè)務(wù)的毛利率較大提升,經(jīng)營效益逐步改善。
預(yù)計2021年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:8,000萬元至12,000萬元,同比上年增長:301.35%至402.02%。
與上年同期相比,2021年1-6月,公司鋼輪業(yè)務(wù)持續(xù)增長:(1)公司阿凡達(dá)商用車車輪已開始給國內(nèi)多家商用車主機(jī)廠批量供貨,同時已送到美國戴姆勒等國際商用車主機(jī)廠路試。公司預(yù)計2021年半年度國內(nèi)外商用車市場將持續(xù)向好,會給公司商用車車輪,尤其是阿凡達(dá)商用車車輪帶來積極的影響。(2)2021年,公司產(chǎn)品已成功進(jìn)入新能源電動汽車領(lǐng)域,公司是五菱宏光MINIEV的標(biāo)配車輪供應(yīng)商,同時取得了廣汽豐田新能源車?yán)琢枧涮醉?xiàng)目。后續(xù)公司將以阿凡達(dá)技術(shù)作為敲門磚,繼續(xù)開拓新能源車乘用車市場,以及搶占原有鋁輪的部分市場。
預(yù)計2021年1-6月每股收益盈利:0.0800元至0.1200元,同比上年增長:300%至400%。
與上年同期相比,2021年1-6月,公司鋼輪業(yè)務(wù)持續(xù)增長:(1)公司阿凡達(dá)商用車車輪已開始給國內(nèi)多家商用車主機(jī)廠批量供貨,同時已送到美國戴姆勒等國際商用車主機(jī)廠路試。公司預(yù)計2021年半年度國內(nèi)外商用車市場將持續(xù)向好,會給公司商用車車輪,尤其是阿凡達(dá)商用車車輪帶來積極的影響。(2)2021年,公司產(chǎn)品已成功進(jìn)入新能源電動汽車領(lǐng)域,公司是五菱宏光MINIEV的標(biāo)配車輪供應(yīng)商,同時取得了廣汽豐田新能源車?yán)琢枧涮醉?xiàng)目。后續(xù)公司將以阿凡達(dá)技術(shù)作為敲門磚,繼續(xù)開拓新能源車乘用車市場,以及搶占原有鋁輪的部分市場。
預(yù)計2021年1-3月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:7,000萬元至9,000萬元。
公司2021年第一季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,主要是因?yàn)?1、2020年12月30日,公司對外出售了江蘇康眾汽配有限公司1%的股權(quán),該筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓收入將在第一季度確認(rèn),預(yù)計能帶來較大的稅后收益。2、與上年同期相比,公司鋼輪業(yè)務(wù)開始恢復(fù)增長,其中:(1)公司輕量化的鋼輪產(chǎn)品進(jìn)入新能源乘用車市場;(2)2021年第一季度,公司預(yù)計國內(nèi)外商用車市場將持續(xù)向好,會給公司商用車車輪帶來積極的影響。3、2020年度,公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)在浙江省杭州市初步實(shí)現(xiàn)了一定規(guī)模。2021年度,隨著線下門店數(shù)量和收入的持續(xù)增長,汽車后市場業(yè)務(wù)的毛利率較大提升,經(jīng)營效益逐步改善。4、2021年度,隨著國內(nèi)新型冠狀病毒疫情的有效控制,與上年相比,大型固定資產(chǎn)投資市場開始恢復(fù)活躍,公司EPS設(shè)備(綠色環(huán)保的鋼材表面處理設(shè)備)市場向好。
1、報告期內(nèi),上半年受國內(nèi)外新型冠狀病毒疫情的影響,公司及公司上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲,同時新冠疫情使汽車整車市場銷售低迷,導(dǎo)致公司制造板塊業(yè)務(wù)受到較大影響,另外,受新冠疫情影響,2020年一季度公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)營業(yè)天數(shù)少。2、因2018年起中美貿(mào)易摩擦,2019年公司和客戶在美國合資建設(shè)了鋼輪生產(chǎn)基地(主要滿足北美客戶的需求)。原計劃2020年開始批量生產(chǎn),但受美國新型冠狀病毒疫情的較大影響,美國工廠無法按計劃生產(chǎn),導(dǎo)致虧損。3、2020年第四季度,公司主要原材料鋼材的價格迅速上漲(初步測算,與前三季度相比上漲了約13.45%),使公司鋼制車輪的成本上升,利潤下降。4、汽車后市場業(yè)務(wù)虧損2020年度,公司加大了汽車后市場門店業(yè)務(wù)的投入力度,并在浙江省杭州市初步實(shí)現(xiàn)了一定規(guī)模,但初始投入的加大,導(dǎo)致該業(yè)務(wù)板塊本期虧損增加,公司整體業(yè)績下降,但該業(yè)務(wù)隨著規(guī)模增長,后期毛利率有較大增長。另外公司和阿里巴巴參股的江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”,阿里巴巴是第一大股東,公司是第二大股東),在阿里巴巴和公司入股重組后,在2020年度里,業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,但因前期投入較大,虧損也較大,公司按照權(quán)益法確認(rèn)參股公司投資收益約-6,200萬元。5、聯(lián)營企業(yè)權(quán)益法投資損失公司聯(lián)營企業(yè)杭州烜誠投資合伙企業(yè)(有限合伙)(公司持股49.13%,以下簡稱“烜誠投資”)成立于2016年3月,主要經(jīng)營范圍:股權(quán)投資、投資管理和投資咨詢(除證券、期貨)。烜誠投資根據(jù)會計政策對其各項(xiàng)其他非流動金融資產(chǎn)單獨(dú)進(jìn)行檢查,經(jīng)單項(xiàng)測算,烜誠投資參股的部分企業(yè)存在減值情況,依據(jù)審慎原則確認(rèn)公允價值變動損失,公司第四季度權(quán)益法確認(rèn)投資收益約-2,860萬元;權(quán)益法核算投資收益最終金額以審計報告為準(zhǔn)。6、應(yīng)收賬款減值報告期內(nèi),公司的應(yīng)收賬款回收未達(dá)預(yù)期,公司對應(yīng)收賬款對應(yīng)的客戶進(jìn)行綜合分析,發(fā)現(xiàn)部分應(yīng)收賬款存在一定回收風(fēng)險,公司對該部分客戶應(yīng)收賬款進(jìn)行單項(xiàng)計提壞賬準(zhǔn)備,因此增加的信用減值損益約為-1,465.75萬元,最終計提應(yīng)收款項(xiàng)壞賬準(zhǔn)備金額以審計報告為準(zhǔn)。7、其他非流動金融資產(chǎn)公允價值變動損益報告期末,公司對各項(xiàng)權(quán)益工具投資進(jìn)行檢查,經(jīng)單項(xiàng)測算,確認(rèn)公允價值變動損益約-925萬元。
1、報告期內(nèi),上半年受國內(nèi)外新型冠狀病毒疫情的影響,公司及公司上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲,同時新冠疫情使汽車整車市場銷售低迷,導(dǎo)致公司制造板塊業(yè)務(wù)受到較大影響,另外,受新冠疫情影響,2020年一季度公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)營業(yè)天數(shù)少。2、因2018年起中美貿(mào)易摩擦,2019年公司和客戶在美國合資建設(shè)了鋼輪生產(chǎn)基地(主要滿足北美客戶的需求)。原計劃2020年開始批量生產(chǎn),但受美國新型冠狀病毒疫情的較大影響,美國工廠無法按計劃生產(chǎn),導(dǎo)致虧損。3、2020年第四季度,公司主要原材料鋼材的價格迅速上漲(初步測算,與前三季度相比上漲了約13.45%),使公司鋼制車輪的成本上升,利潤下降。4、汽車后市場業(yè)務(wù)虧損2020年度,公司加大了汽車后市場門店業(yè)務(wù)的投入力度,并在浙江省杭州市初步實(shí)現(xiàn)了一定規(guī)模,但初始投入的加大,導(dǎo)致該業(yè)務(wù)板塊本期虧損增加,公司整體業(yè)績下降,但該業(yè)務(wù)隨著規(guī)模增長,后期毛利率有較大增長。另外公司和阿里巴巴參股的江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”,阿里巴巴是第一大股東,公司是第二大股東),在阿里巴巴和公司入股重組后,在2020年度里,業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,但因前期投入較大,虧損也較大,公司按照權(quán)益法確認(rèn)參股公司投資收益約-6,200萬元。5、聯(lián)營企業(yè)權(quán)益法投資損失公司聯(lián)營企業(yè)杭州烜誠投資合伙企業(yè)(有限合伙)(公司持股49.13%,以下簡稱“烜誠投資”)成立于2016年3月,主要經(jīng)營范圍:股權(quán)投資、投資管理和投資咨詢(除證券、期貨)。烜誠投資根據(jù)會計政策對其各項(xiàng)其他非流動金融資產(chǎn)單獨(dú)進(jìn)行檢查,經(jīng)單項(xiàng)測算,烜誠投資參股的部分企業(yè)存在減值情況,依據(jù)審慎原則確認(rèn)公允價值變動損失,公司第四季度權(quán)益法確認(rèn)投資收益約-2,860萬元;權(quán)益法核算投資收益最終金額以審計報告為準(zhǔn)。6、應(yīng)收賬款減值報告期內(nèi),公司的應(yīng)收賬款回收未達(dá)預(yù)期,公司對應(yīng)收賬款對應(yīng)的客戶進(jìn)行綜合分析,發(fā)現(xiàn)部分應(yīng)收賬款存在一定回收風(fēng)險,公司對該部分客戶應(yīng)收賬款進(jìn)行單項(xiàng)計提壞賬準(zhǔn)備,因此增加的信用減值損益約為-1,465.75萬元,最終計提應(yīng)收款項(xiàng)壞賬準(zhǔn)備金額以審計報告為準(zhǔn)。7、其他非流動金融資產(chǎn)公允價值變動損益報告期末,公司對各項(xiàng)權(quán)益工具投資進(jìn)行檢查,經(jīng)單項(xiàng)測算,確認(rèn)公允價值變動損益約-925萬元。
預(yù)計2020年1-12月扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損:13,860.51萬元。
1、報告期內(nèi),上半年受國內(nèi)外新型冠狀病毒疫情的影響,公司及公司上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲,同時新冠疫情使汽車整車市場銷售低迷,導(dǎo)致公司制造板塊業(yè)務(wù)受到較大影響,另外,受新冠疫情影響,2020年一季度公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)營業(yè)天數(shù)少。2、因2018年起中美貿(mào)易摩擦,2019年公司和客戶在美國合資建設(shè)了鋼輪生產(chǎn)基地(主要滿足北美客戶的需求)。原計劃2020年開始批量生產(chǎn),但受美國新型冠狀病毒疫情的較大影響,美國工廠無法按計劃生產(chǎn),導(dǎo)致虧損。3、2020年第四季度,公司主要原材料鋼材的價格迅速上漲(初步測算,與前三季度相比上漲了約13.45%),使公司鋼制車輪的成本上升,利潤下降。4、汽車后市場業(yè)務(wù)虧損2020年度,公司加大了汽車后市場門店業(yè)務(wù)的投入力度,并在浙江省杭州市初步實(shí)現(xiàn)了一定規(guī)模,但初始投入的加大,導(dǎo)致該業(yè)務(wù)板塊本期虧損增加,公司整體業(yè)績下降,但該業(yè)務(wù)隨著規(guī)模增長,后期毛利率有較大增長。另外公司和阿里巴巴參股的江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”,阿里巴巴是第一大股東,公司是第二大股東),在阿里巴巴和公司入股重組后,在2020年度里,業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,但因前期投入較大,虧損也較大,公司按照權(quán)益法確認(rèn)參股公司投資收益約-6,200萬元。5、聯(lián)營企業(yè)權(quán)益法投資損失公司聯(lián)營企業(yè)杭州烜誠投資合伙企業(yè)(有限合伙)(公司持股49.13%,以下簡稱“烜誠投資”)成立于2016年3月,主要經(jīng)營范圍:股權(quán)投資、投資管理和投資咨詢(除證券、期貨)。烜誠投資根據(jù)會計政策對其各項(xiàng)其他非流動金融資產(chǎn)單獨(dú)進(jìn)行檢查,經(jīng)單項(xiàng)測算,烜誠投資參股的部分企業(yè)存在減值情況,依據(jù)審慎原則確認(rèn)公允價值變動損失,公司第四季度權(quán)益法確認(rèn)投資收益約-2,860萬元;權(quán)益法核算投資收益最終金額以審計報告為準(zhǔn)。6、應(yīng)收賬款減值報告期內(nèi),公司的應(yīng)收賬款回收未達(dá)預(yù)期,公司對應(yīng)收賬款對應(yīng)的客戶進(jìn)行綜合分析,發(fā)現(xiàn)部分應(yīng)收賬款存在一定回收風(fēng)險,公司對該部分客戶應(yīng)收賬款進(jìn)行單項(xiàng)計提壞賬準(zhǔn)備,因此增加的信用減值損益約為-1,465.75萬元,最終計提應(yīng)收款項(xiàng)壞賬準(zhǔn)備金額以審計報告為準(zhǔn)。7、其他非流動金融資產(chǎn)公允價值變動損益報告期末,公司對各項(xiàng)權(quán)益工具投資進(jìn)行檢查,經(jīng)單項(xiàng)測算,確認(rèn)公允價值變動損益約-925萬元。
預(yù)計2020年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損:13,190.73萬元。
1、報告期內(nèi),上半年受國內(nèi)外新型冠狀病毒疫情的影響,公司及公司上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲,同時新冠疫情使汽車整車市場銷售低迷,導(dǎo)致公司制造板塊業(yè)務(wù)受到較大影響,另外,受新冠疫情影響,2020年一季度公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)營業(yè)天數(shù)少。2、因2018年起中美貿(mào)易摩擦,2019年公司和客戶在美國合資建設(shè)了鋼輪生產(chǎn)基地(主要滿足北美客戶的需求)。原計劃2020年開始批量生產(chǎn),但受美國新型冠狀病毒疫情的較大影響,美國工廠無法按計劃生產(chǎn),導(dǎo)致虧損。3、2020年第四季度,公司主要原材料鋼材的價格迅速上漲(初步測算,與前三季度相比上漲了約13.45%),使公司鋼制車輪的成本上升,利潤下降。4、汽車后市場業(yè)務(wù)虧損2020年度,公司加大了汽車后市場門店業(yè)務(wù)的投入力度,并在浙江省杭州市初步實(shí)現(xiàn)了一定規(guī)模,但初始投入的加大,導(dǎo)致該業(yè)務(wù)板塊本期虧損增加,公司整體業(yè)績下降,但該業(yè)務(wù)隨著規(guī)模增長,后期毛利率有較大增長。另外公司和阿里巴巴參股的江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”,阿里巴巴是第一大股東,公司是第二大股東),在阿里巴巴和公司入股重組后,在2020年度里,業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,但因前期投入較大,虧損也較大,公司按照權(quán)益法確認(rèn)參股公司投資收益約-6,200萬元。5、聯(lián)營企業(yè)權(quán)益法投資損失公司聯(lián)營企業(yè)杭州烜誠投資合伙企業(yè)(有限合伙)(公司持股49.13%,以下簡稱“烜誠投資”)成立于2016年3月,主要經(jīng)營范圍:股權(quán)投資、投資管理和投資咨詢(除證券、期貨)。烜誠投資根據(jù)會計政策對其各項(xiàng)其他非流動金融資產(chǎn)單獨(dú)進(jìn)行檢查,經(jīng)單項(xiàng)測算,烜誠投資參股的部分企業(yè)存在減值情況,依據(jù)審慎原則確認(rèn)公允價值變動損失,公司第四季度權(quán)益法確認(rèn)投資收益約-2,860萬元;權(quán)益法核算投資收益最終金額以審計報告為準(zhǔn)。6、應(yīng)收賬款減值報告期內(nèi),公司的應(yīng)收賬款回收未達(dá)預(yù)期,公司對應(yīng)收賬款對應(yīng)的客戶進(jìn)行綜合分析,發(fā)現(xiàn)部分應(yīng)收賬款存在一定回收風(fēng)險,公司對該部分客戶應(yīng)收賬款進(jìn)行單項(xiàng)計提壞賬準(zhǔn)備,因此增加的信用減值損益約為-1,465.75萬元,最終計提應(yīng)收款項(xiàng)壞賬準(zhǔn)備金額以審計報告為準(zhǔn)。7、其他非流動金融資產(chǎn)公允價值變動損益報告期末,公司對各項(xiàng)權(quán)益工具投資進(jìn)行檢查,經(jīng)單項(xiàng)測算,確認(rèn)公允價值變動損益約-925萬元。
1、報告期內(nèi),上半年受國內(nèi)外新型冠狀病毒疫情的影響,公司及公司上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲,同時新冠疫情使汽車整車市場銷售低迷,導(dǎo)致公司制造板塊業(yè)務(wù)受到較大影響,另外,受新冠疫情影響,2020年一季度公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)營業(yè)天數(shù)少。2、因2018年起中美貿(mào)易摩擦,2019年公司和客戶在美國合資建設(shè)了鋼輪生產(chǎn)基地(主要滿足北美客戶的需求)。原計劃2020年開始批量生產(chǎn),但受美國新型冠狀病毒疫情的較大影響,美國工廠無法按計劃生產(chǎn),導(dǎo)致虧損。3、2020年第四季度,公司主要原材料鋼材的價格迅速上漲(初步測算,與前三季度相比上漲了約13.45%),使公司鋼制車輪的成本上升,利潤下降。4、汽車后市場業(yè)務(wù)虧損2020年度,公司加大了汽車后市場門店業(yè)務(wù)的投入力度,并在浙江省杭州市初步實(shí)現(xiàn)了一定規(guī)模,但初始投入的加大,導(dǎo)致該業(yè)務(wù)板塊本期虧損增加,公司整體業(yè)績下降,但該業(yè)務(wù)隨著規(guī)模增長,后期毛利率有較大增長。另外公司和阿里巴巴參股的江蘇康眾汽配有限公司(以下簡稱“新康眾”,阿里巴巴是第一大股東,公司是第二大股東),在阿里巴巴和公司入股重組后,在2020年度里,業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,但因前期投入較大,虧損也較大,公司按照權(quán)益法確認(rèn)參股公司投資收益約-6,200萬元。5、聯(lián)營企業(yè)權(quán)益法投資損失公司聯(lián)營企業(yè)杭州烜誠投資合伙企業(yè)(有限合伙)(公司持股49.13%,以下簡稱“烜誠投資”)成立于2016年3月,主要經(jīng)營范圍:股權(quán)投資、投資管理和投資咨詢(除證券、期貨)。烜誠投資根據(jù)會計政策對其各項(xiàng)其他非流動金融資產(chǎn)單獨(dú)進(jìn)行檢查,經(jīng)單項(xiàng)測算,烜誠投資參股的部分企業(yè)存在減值情況,依據(jù)審慎原則確認(rèn)公允價值變動損失,公司第四季度權(quán)益法確認(rèn)投資收益約-2,860萬元;權(quán)益法核算投資收益最終金額以審計報告為準(zhǔn)。6、應(yīng)收賬款減值報告期內(nèi),公司的應(yīng)收賬款回收未達(dá)預(yù)期,公司對應(yīng)收賬款對應(yīng)的客戶進(jìn)行綜合分析,發(fā)現(xiàn)部分應(yīng)收賬款存在一定回收風(fēng)險,公司對該部分客戶應(yīng)收賬款進(jìn)行單項(xiàng)計提壞賬準(zhǔn)備,因此增加的信用減值損益約為-1,465.75萬元,最終計提應(yīng)收款項(xiàng)壞賬準(zhǔn)備金額以審計報告為準(zhǔn)。7、其他非流動金融資產(chǎn)公允價值變動損益報告期末,公司對各項(xiàng)權(quán)益工具投資進(jìn)行檢查,經(jīng)單項(xiàng)測算,確認(rèn)公允價值變動損益約-925萬元。
預(yù)計2020年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:0萬元至500萬元。
2020年3季度國內(nèi)汽車市場回暖,7-9月公司鋼制車輪國內(nèi)銷售同比增長,截止到3季度末,公司商用車銷售同比增長較大。同時,鋼制車輪國外市場也開始逐步恢復(fù)。另外,2020年1-6月,公司高端裝備制造業(yè)務(wù)(EPS設(shè)備)受新冠疫情影響,未實(shí)現(xiàn)銷售收入,2020年9月,公司EPS設(shè)備已實(shí)現(xiàn)銷售。綜上,預(yù)計公司2020年1-9月能扭虧為盈。
預(yù)計2020年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損:3,500萬元至4,500萬元。
2020年上半年,公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)未發(fā)生重大變化。2020年半年度業(yè)績虧損主要原因是:2020年一季度受國內(nèi)外新型冠狀病毒疫情影響,公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲,同時新冠疫情使汽車整車市場銷售低迷,導(dǎo)致公司制造板塊業(yè)務(wù)受到較大影響,2020年二季度國內(nèi)疫情基本控制,公司工廠全面復(fù)工,訂單恢復(fù)良好。另外,受新冠疫情影響,公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)一季度的營業(yè)天數(shù)少,二季度已恢復(fù)正常。綜上2020年半年度虧損主要是因?yàn)?020年一季度虧損較大所致。公司預(yù)計本次疫情對公司業(yè)務(wù)的長期發(fā)展不會造成重大影響,公司全年的經(jīng)營會逐步恢復(fù)。
預(yù)計2020年1-3月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損:2,600萬元至3,900萬元。
2020年1-3月,公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)未發(fā)生重大變化。2020年第一季度凈利潤下滑,主要原因是:受國內(nèi)外新型冠狀病毒疫情影響,公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲,同時新冠疫情使汽車整車市場銷售低迷,導(dǎo)致公司制造板塊業(yè)務(wù)受到較大影響,另外,受新冠疫情影響,公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)一季度的營業(yè)天數(shù)少。公司預(yù)計本次疫情對公司業(yè)務(wù)的長期發(fā)展不會造成重大影響。2020年3月31日,國務(wù)院常務(wù)會議確定了促進(jìn)汽車消費(fèi)三大舉措,緊抓新能源汽車、二手車等汽車消費(fèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2020年3月27日,浙江省發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)了《浙江省促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干意見(2020—2022年)》:鼓勵有條件的地區(qū)開展汽車“以舊換新”促銷活動,并給予一定的財政支持等內(nèi)容,鼓勵杭州市繼續(xù)增加小客車車牌投放指標(biāo),研究逐步放寬小客車限購等一系列政策。公司認(rèn)為隨著國家及地方政府加大對汽車市場的政策支持,公司全年的經(jīng)營會逐步恢復(fù)。另外,公司預(yù)計二季度,公司汽車后市場門店業(yè)務(wù)會有恢復(fù)性消費(fèi)。
預(yù)計2019年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:2,000萬元至3,000萬元,同比上年下降:81.73%至87.82%。
2019年1-12月,公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢良好,業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)未發(fā)生重大變化。2019年度凈利潤下滑,主要原因是:1、截止2019年,中國汽車后市場由于汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.6億輛,接近美國汽車保有量,平均車齡達(dá)到5年,獨(dú)立的第三方汽車后市場企業(yè)進(jìn)入爆發(fā)臨界點(diǎn)。2019年度,公司全資子公司特維輪網(wǎng)絡(luò)科技(杭州)有限公司旗下的特維輪智車慧達(dá)(杭州)有限公司(即“汽車超人”)和江蘇康眾汽配有限公司在內(nèi)的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)前期基礎(chǔ)良好、發(fā)展迅速,為進(jìn)一步快速占領(lǐng)市場,取得市場的主導(dǎo)地位,2019年度公司加大了汽車后市場業(yè)務(wù)的投入力度,導(dǎo)致該業(yè)務(wù)板塊虧損增加,公司整體業(yè)績下降。2、2019年度,公司鋼輪主業(yè)受國內(nèi)整車銷售的下降,以及中美貿(mào)易摩擦影響,公司制造板塊業(yè)務(wù)有所下滑。公司預(yù)計2020年國內(nèi)整車銷售量會企穩(wěn)回升,同時隨著公司在泰國和美國的工廠布局完成,公司預(yù)計2020年公司鋼輪業(yè)務(wù)會有較大增長。
預(yù)計2018年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:17,000萬元-23,000萬元,比上年同期增長214.91%-326.06%
1、高端制造板塊穩(wěn)定發(fā)展,利潤同比增長;2、汽車服務(wù)板塊中特維輪網(wǎng)絡(luò)虧損將逐漸減少。
預(yù)計2018年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利12,000萬元-15,000萬元,同比增長4,083.23%-5,129.03%。
1、高端制造板塊穩(wěn)定發(fā)展,利潤同比增長;2、汽車服務(wù)板塊中特維輪網(wǎng)絡(luò)虧損將逐漸減少,汽車新零售業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
預(yù)計2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利8,000萬元-12,000萬元
公司預(yù)計2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期預(yù)計將會實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,主要原因是制造業(yè)務(wù)利潤大幅增長,汽車服務(wù)板塊虧損減少。
預(yù)計2018年1-3月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:3500萬元–5000萬元
浙江金固股份有限公司(以下簡稱“公司”或“本公司”)預(yù)計2018年1-3月歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期預(yù)計將會實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,主要原因如下:(1)高端制造板塊:公司高端裝備制造業(yè)務(wù)(金屬表面清潔環(huán)保設(shè)備)凈利潤大幅增長,鋼制車輪業(yè)務(wù)凈利潤穩(wěn)步增長。(2)汽車服務(wù)板塊:汽車金融業(yè)務(wù)凈利潤大幅增長。
預(yù)計2017年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:1,500萬元-6,500萬元
2017年公司盈利主要原因如下:1、公司主業(yè)鋼制車輪業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長;2、高端裝備事業(yè)部(EPS設(shè)備)銷售增加;3、新能源事業(yè)部(屋頂分布式光伏發(fā)電)穩(wěn)步發(fā)展;4、汽車金融事業(yè)部(汽車融資租賃)發(fā)展迅猛;5、汽車超人減少虧損。
預(yù)計2017年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤:-1,500萬元至1,500萬元
1、鋼輪主業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,利潤同比增長;2、汽車服務(wù)板塊中特維輪網(wǎng)絡(luò)虧損將逐漸減少;汽車融租租賃業(yè)務(wù)快速發(fā)展,利潤有較大幅度增長。
預(yù)計2017年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損:5,500萬元-7,500萬元
由于公司汽車后市場業(yè)務(wù)的虧損,公司預(yù)計 2017 年半年度將繼續(xù)虧損。
預(yù)計2017年1-3月歸屬于上市公司股東的凈利潤:虧損2500-3000萬元。
預(yù)計2016年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損:7,600萬元-12,700萬元
公司預(yù)計汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持快速發(fā)展,公司虧損主要是因?yàn)槠嚭笫袌龌ヂ?lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的虧損。
預(yù)計2016年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損:5800萬元-8300萬元
由于公司汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)保持快速發(fā)展,公司將加大此業(yè)務(wù)的投入,預(yù)計三季度公司將繼續(xù)虧損。公司預(yù)計汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)3季度將繼續(xù)保持高速增長。
預(yù)計2016年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損:3000萬元-5800萬元
由于公司汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)保持快速發(fā)展,公司將加大此業(yè)務(wù)的投入,預(yù)計二季度公司將繼續(xù)虧損。公司該板塊2016年3月單月收入約9612萬元,預(yù)計2季度將繼續(xù)保持高速增長。
預(yù)計2015年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤5,403.41萬元至7,310.49萬元,同比上年變動幅度在-15.00%到15.00%范圍內(nèi)
一、收入情況:1、第三季度,公司全資子公司特維輪網(wǎng)絡(luò)科技(杭州)有限公司(以下簡稱“特維輪)營業(yè)收入為1.52億,預(yù)計全年繼續(xù)保持快速增長;2、公司根據(jù)市場情況大幅減少乃至停止鋼材貿(mào)易業(yè)務(wù);3、公司鋼輪主業(yè)的銷售基本保持平穩(wěn),因此在特維輪電子商務(wù)業(yè)務(wù)的推動下,我們預(yù)計2015年公司全年?duì)I業(yè)收入保持較快增長。二、凈利潤情況:隨著特維輪推廣力度的加大、團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)充、線上銷售及線下加盟店數(shù)量都迅速增加,特維輪處于快速發(fā)展期,投入先于產(chǎn)出,導(dǎo)致特維輪的虧損。但公司鋼輪主業(yè)的銷售收入將繼續(xù)保持良好,在國內(nèi),公司合資品牌客戶逐步增加,在國外,公司進(jìn)入了部分高端汽車整車生產(chǎn)商的全球供應(yīng)體系,且公司IPO募投項(xiàng)目持續(xù)產(chǎn)出,為擴(kuò)大銷售提供了堅實(shí)的保障。因此我們預(yù)計2015年公司的凈利潤將在-15%至15%之間。
預(yù)計2015年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤6,166.52萬元至8,016.48萬元,同比上年變動幅度在0.00%到30.00%范圍內(nèi)
隨著IPO募投項(xiàng)目的持續(xù)產(chǎn)出,2015年1-9月公司的凈利潤將好于上年同期。
預(yù)計2015年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利3,721.01萬元到4,837.31萬元,同比上年增長0%到30%。
一方面特維輪發(fā)展迅速,2015年公司將繼續(xù)加大投入,可能會影響利潤但公司主業(yè)收入良好,隨著國內(nèi)合資品牌客戶的增加,銷售將繼續(xù)上升,公司預(yù)計2015年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤的變動幅度為0%-30%。
預(yù)計2014年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利6,309.04萬元到8,111.63萬元,同比上年增長40%到80%。
隨著公司IPO募投項(xiàng)目產(chǎn)能的持續(xù)釋放,公司中高端產(chǎn)品收入增加,同時主要原材料熱軋板采購價下降,公司2014年全年凈利潤將優(yōu)于2013年。
預(yù)計2014年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:5,805.91萬元-6,815.64萬元,同比上年增長:15%-35%
隨著IPO募投項(xiàng)目的持續(xù)產(chǎn)出,2014年1-9月公司的凈利潤將好于上年同期。
預(yù)計2014年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤2,817.4萬元-3,811.78萬元,同比上年變動-15%至15%.
可能下滑的原因:主要是因?yàn)檎叟f費(fèi)用增加、人工成本上升、各費(fèi)用增加等原因。可能上升的原因:產(chǎn)能逐步釋放,主機(jī)廠合資品牌訂單增加,銷售有所上升等原因。
預(yù)計2013年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤:4,865.24-6,296.19萬元,同比上年變動-15%至10%
因募投項(xiàng)目陸續(xù)完工,本期折舊費(fèi)用大幅度增加,人工成本上升、各費(fèi)用增加等原因。
預(yù)計2013年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤4,985.73 至 6,452.13萬元,同比變動-15% 至 10%。
預(yù)計2013 年 1-6 月歸屬于上市公司股東的凈利潤為3,178.63萬元 至 4,370.62萬元,與上年同期相比變動幅度為-20% 至 10%。
預(yù)計2012年度歸屬于上市公司股東的凈利潤變動區(qū)間為7,072.09萬元至8,486.51萬元，與上年同期相比變動幅度為0%至20%。 業(yè)績變動的原因說明 今年汽車行業(yè)增幅依然很小，宏觀環(huán)境嚴(yán)峻，但經(jīng)過公司加大市場開拓和營銷隊(duì)伍建設(shè)、提升產(chǎn)品工藝技術(shù)、挖掘內(nèi)部管理潛能等措施，預(yù)計全年業(yè)績同比去年仍會有一定提升。
預(yù)計2012年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利5,693.23萬元至6,831.88萬元，與上年同期相比變動幅度為0%至20%。 業(yè)績變動的原因說明： 2012年下半年，汽車行業(yè)依然低迷，宏觀環(huán)境依然嚴(yán)峻，但雙反勝訴后公司重新開始對美國市場的出口，有利于出口市場銷售業(yè)績的提升，另一方面通過對市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、工藝技術(shù)的提升，內(nèi)部管理的挖潛等措施，公司預(yù)計三季報業(yè)績同比去年仍會有一定提升。
預(yù)計2012年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期增長幅度為：10.00%～～30.00%。 業(yè)績變動的原因說明： 公司打贏美國反傾銷反補(bǔ)貼訴訟案子后，自2012年4月起將恢復(fù)該尺寸產(chǎn)品對美國市場的出口，這將有利于出口市場銷售業(yè)績的提升。
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