期貨日報網訊10月14日，由中國國際期貨股份有限公司主辦的“2025中原鋁產業鏈創新發展——鑄造鋁合金期貨期權賦能鋁產業高質量發展交流會”在鄭州成功舉辦。中鋁材料應用研究院有限公司蘇州分公司張俊超在會上發表題為《鑄造鋁合金材料創新與工藝升級——賦能鋁產業鏈高質量發展》的主題演講，系統闡述了鑄造鋁合金在材料研發與工藝革新方面的最新進展，及其對推動鋁產業鏈向高端化、綠色化、集約化發展的關鍵作用。

　　張俊超指出，當前我國鑄造鋁合金產業正面臨高性能、高效率、高環保的“三高”需求，傳統材料與工藝已難以滿足新能源汽車、5G通信、軌道交通等領域對輕量化、高強韌、高導熱等特性的嚴苛要求。他介紹，2024年我國鑄造鋁合金產量達1005萬噸，其中再生鋁占比超過70%，綠色循環與材料升級已成為行業發展的主旋律。

　　在材料創新方面，張俊超重點介紹了高強韌壓鑄鋁合金、高導熱壓鑄鋁合金、可陽極氧化壓鑄鋁合金及超高強韌鑄造鋁合金等新型材料的研發進展。以中鋁自主研發的ZL-HT3高導熱合金為例，其熱導率提升至173W/m.K，較常規合金提升約8%，在5G基站散熱等領域表現優異，實現了“材料—結構—性能”一體化突破。

　　在工藝升級方面，他詳細分析了一體化真空壓鑄、九游體育官方網站半固態成型、低壓鑄造、九游體育官方網站擠壓鑄造等先進工藝的技術優勢與應用場景。他指出，一體化壓鑄技術可將傳統車身結構件的生產時間從1~2小時縮短至2~3分鐘，焊點數量大幅減少，顯著提升生產效率與集成度，已成為新能源汽車輕量化的關鍵技術路徑。

　　張俊超強調，工藝與材料的協同創新是推動產業鏈高質量發展的核心動力。通過數字化模擬、智能化改造與遠程監控等手段，企業可實現從“經驗鑄造”向“精準智造”的跨越，全面提升產品一致性、合格率與能源利用效率。

　　他進一步表示，隨著鋁產業向綠色低碳轉型加速，再生鋁的高效利用與鐵雜質控制技術也成為行業關注焦點。新型除鐵技術與合金設計理念正在逐步解決再生鋁品質瓶頸，為構建“鋁土礦—氧化鋁—電解鋁—再生鋁”全鏈條綠色循環體系提供支撐。