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”在奇瑞風(fēng)云T11上市發(fā)布會上，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用手持從白車身上拆下來的“門檻”，激昂發(fā)聲，“所以，我一直想說的，如果所有的車都那么優(yōu)秀，那就拿來拆！拆給每個人看一下，到底用了什么真材實(shí)料。”
這就是有著28年造車積累的“技術(shù)奇瑞”的十足底氣，也緣于其庖丁解牛般的“敢拆”自信。
因?yàn)椋@個市場不缺六座SUV，缺的是一臺既有豪華屬性又有五星安全、極高質(zhì)價(jià)比的六座SUV。所以，當(dāng)風(fēng)云T11這款“智享大六座旗艦SUV”以17.99萬~23.99萬元的超級增換購限時(shí)搶鮮價(jià)殺入市場，也讓消費(fèi)者明白，“好飯不怕晚”，以及如何“百萬級豪華觸手可及”。
“以無厚入有間，恢恢乎，其于游刃，必有余地矣。”如同莊子“庖丁解牛”典故里所形容的，發(fā)布會上，李學(xué)用繞著風(fēng)云T11的白車身，對于“既要又要還要”的用戶需求做了一次庖丁解牛式的分解。什么叫“從從容容游刃有余”？風(fēng)云T11這款“水桶型”車型就是。
這次，奇瑞以“百萬級豪華出行生活”的概念出擊，致力于讓消費(fèi)者“觸手可及”。
為什么這么說？風(fēng)云T11要讓用戶享受到“入門即豪華”的用車體驗(yàn)。首先，風(fēng)云T11將11大百萬級豪華配置列為全系標(biāo)配，徹底打破“高端配置需加價(jià)選裝”的行業(yè)慣例。
不得不說，雖然是后發(fā)，但是，作為傳統(tǒng)車企的奇瑞一出手，產(chǎn)品就極具殺傷力，也更加老辣，不盲目堆參數(shù)，把最成熟、最可靠的技術(shù)，以最具誠意的價(jià)格，裝進(jìn)了一輛真正面向家庭用戶的“大六座旗艦SUV”里。
“看得見的地方是用心，看不見的地方是用良心。”誠如福耀科技大學(xué)校長王樹國先生所講，這11大配置讓每一位用戶無需糾結(jié)選配，都能享受到滿配豪華體驗(yàn)，做到“20萬預(yù)算享百萬級豪華”。
這11大標(biāo)配包括：安全氣囊、磐石車身2.0、30吋一體寰宇屏、黃金增程CEM、獵鷹高階輔助駕駛系統(tǒng)、四驅(qū)/后驅(qū)動力、母嬰級健康座艙、深空靜謐座艙、前雙叉臂+后五連桿、220km+超長純電續(xù)航、伯牙之音23揚(yáng)豪華音響系統(tǒng)。
這里面，跟風(fēng)云T11最配的就是“11個安全氣囊”了。奇瑞在“安全是最大的豪華”方面從不吝嗇，對于大眾熟悉的、同級別車型普遍6~8個安全氣囊，風(fēng)云T11直接上11個，特別是增加的主駕膝部氣囊、后風(fēng)窗氣囊，形成一種全方位無死角的被動安全防護(hù)體系，可以說將安全做到了極致。
而磐石車身2.0，更是采用88%高強(qiáng)度鋼鋁合金/2GPa熱成型鋼/超豪華車身用料，讓車身變得堅(jiān)不可摧。特別是，關(guān)鍵部位如A柱、B柱前乘員艙核心骨架區(qū)域，實(shí)現(xiàn)100%覆蓋2GPa超高強(qiáng)度熱成型鋼（相當(dāng)于1平方厘米面積能承受高達(dá)20噸重壓），能最大限度減少駕駛艙變形。
另外，在制造工藝上，風(fēng)云T11也創(chuàng)新性地應(yīng)用了高真空一體壓鑄技術(shù)，通過一次性壓鑄成型的方式打造車身關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，不僅顯著提升了車身的整體剛性和扭轉(zhuǎn)剛度，還減輕了車身重量，實(shí)現(xiàn)安全與輕量化的完美平衡。
不得不說，在當(dāng)前普遍依靠生態(tài)賦能、用戶運(yùn)營講故事的當(dāng)下，奇瑞卻扎扎實(shí)實(shí)地回歸汽車制造的本質(zhì)，展示了其對造車截然不同的理解和深度。
不久前的奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞展示了在發(fā)動機(jī)、新能源、智能駕駛等領(lǐng)域的10+項(xiàng)最新技術(shù)成果，風(fēng)云T11作為奇瑞新能源戰(zhàn)略的旗艦車型，無疑是這些技術(shù)成果的“集大成者”，尤其是在動力系統(tǒng)和車輛安全兩大領(lǐng)域的技術(shù)長板，表明了傳統(tǒng)車企在新能源時(shí)代的技術(shù)“長坡厚雪”。
比如，這11大百萬級豪華配置中的黃金增程CEM系統(tǒng)。在很多消費(fèi)者的理解中，增程式技術(shù)不夠先進(jìn)，但是，奇瑞用黃金增程CEM系統(tǒng)告訴消費(fèi)者，增程式技術(shù)其實(shí)有著極為嚴(yán)苛的要求。
風(fēng)云T11搭載的奇瑞1.5TGDI高效能增程專用發(fā)動機(jī)，有著行業(yè)領(lǐng)先的后發(fā)電機(jī)最大功率195kW/峰值扭矩324N·m，熱效率高達(dá)45.79%，這正是奇瑞28年技術(shù)積累的結(jié)晶。這個數(shù)據(jù)，超過目前行業(yè)內(nèi)多數(shù)增程專用發(fā)動機(jī)40%-43%的熱效率，甚至超過很多以“高效”著稱的混動專用發(fā)動機(jī)。
這種對動力總成的深刻理解和制造工藝的深厚功底，也是新勢力等車企短時(shí)間內(nèi)難以逾越的護(hù)城河。反映到用戶實(shí)際使用上，便是CLTC標(biāo)準(zhǔn)下1400km以上的綜合續(xù)航（包括220km+超長純電續(xù)航），低至6.1L/100km的虧電油耗（后驅(qū)）。
另外一個值得一提的是，奇瑞在“智能化也要不客氣了”上可謂說到做到，風(fēng)云T11頂配車型配備的獵鷹700智能輔助駕駛系統(tǒng)也有著非常出挑的功能體驗(yàn)。當(dāng)然，這也是智能化時(shí)代當(dāng)下，智能輔助系統(tǒng)是否強(qiáng)大已經(jīng)成為產(chǎn)品能否成功的關(guān)鍵因素。
這套獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)配備11V3R12U1L的感知單元與200 TOPS算力芯片，支持高速NOA、城市NOA與跨樓層記憶泊車等全場景智駕功能，而且還在從“類人”到“超人”的不斷進(jìn)化中。
同時(shí)，為進(jìn)一步驗(yàn)證智駕系統(tǒng)與實(shí)際路況中的可靠性，發(fā)布會前夕，風(fēng)云T11還完成了跨四省的直播長測，從蕪湖啟程直抵北京，全程歷經(jīng)多種復(fù)雜路況，充分印證其硬核實(shí)力。
無論是在跨省長途旅行還是在日常通勤，風(fēng)云T11都提供了一種全場景、無短板的從容，真正實(shí)現(xiàn) “智能豪華觸手可及”。而這正是奇瑞特有的“肉埋飯”思路，看不見的地方下實(shí)實(shí)在在的狠功夫，看得見的地方也下了一番巧心思。通過庖丁解牛式的講解，消費(fèi)者當(dāng)能明白奇瑞的苦心。
當(dāng)然，上市后24小時(shí)大訂38169臺的信息，印證了市場反饋的熱烈。作為“后來者”，奇瑞風(fēng)云T11的反擊確實(shí)更加強(qiáng)悍。風(fēng)云T11用更具質(zhì)價(jià)比的豪配完成“豪華普惠”，響應(yīng)市場對“水桶型”產(chǎn)品需求的渴望，當(dāng)然，最終成敗取決于給予用戶的價(jià)值。這點(diǎn)，風(fēng)云T11應(yīng)該是做到了。
實(shí)際上，自去年年底以來，“大六座SUV”的競爭已趨白熱化，并在4月23日上海車展期間達(dá)到巔峰。包括長安深藍(lán)S09、騰勢N9、領(lǐng)克900和極氪9X等眾多車企的王牌車型輪番亮相，原本只有理想、問界等有限玩家的藍(lán)海市場，徹底淪為紅海。
而作為“后來者”的風(fēng)云品牌煥新后的首款旗艦SUV，并在奇瑞喊出“全球化體系也要不客氣了！”之后，風(fēng)云T11的橫空出世正當(dāng)其時(shí)。
以“智享大六座旗艦SUV”為產(chǎn)品定位的風(fēng)云T11，圍繞“超安全、大空間、更豪華、好智慧”四大核心價(jià)值，深度融合雙IMAX家庭影院、全維守護(hù)空間、露營全家樂、快樂成長空間等沉浸式場景，展現(xiàn)出對市場需求的深刻洞察。
說到“大空間”，在20萬級SUV市場競爭日趨白熱化的背景下，在產(chǎn)品力做了全方位提升后，5205×1998×1800mm的旗艦級車身尺寸和3120mm超長軸距的風(fēng)云T11，真正實(shí)現(xiàn)了“每一排都是VIP”的乘坐體驗(yàn)。
活動現(xiàn)場，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用通過主駕卷簾式腿托、二排同級第一的 1022mm 腿部空間、三排全電動座椅的實(shí)際演示，改變了“六座SUV第三排是妥協(xié)空間”的固有認(rèn)知，即使身高1.9米的嘉賓坐在第三排也能舒展自如。
同時(shí)，風(fēng)云T11的智能拓展功能支持一鍵語音解鎖1.8m大床，配合1590L超大后備箱、40處儲物空間與三溫區(qū)空調(diào)，完美適配全家出行、露營等多場景需求。這種兼顧實(shí)用性與舒適性的空間設(shè)計(jì)，讓普通家庭無需為大空間豪華支付溢價(jià)，真正實(shí)現(xiàn)“空間豪華觸手可及”的出行自由。
“超安全”自不用說，除了前面說到的“百萬級豪華配置”，AEB緊急制動系統(tǒng)等20余項(xiàng)智能駕駛輔助功能、IP68級防水電池、電動密碼手套箱等配置全面加持，實(shí)現(xiàn)物理、健康、數(shù)據(jù)三重防護(hù)，讓用戶出行安心無憂。
發(fā)布會現(xiàn)場，三場硬核碰撞測試公布讓風(fēng)云T11的安全實(shí)力直觀可見。在正柱碰、側(cè)柱碰與高速追尾碰撞的嚴(yán)苛考驗(yàn)下，風(fēng)云T11乘員艙均保持完好，A柱、B柱無結(jié)構(gòu)性失效，全艙氣囊正常展開，用三大真實(shí)場景印證了“保護(hù)全家出行”的承諾。
此外，“更豪華”的體驗(yàn)全面升級讓風(fēng)云T11在細(xì)分市場中獨(dú)樹一幟。這其中，包含了從視聽到觸感的全維升級。深度融入東方美學(xué)的風(fēng)云T11不但外觀豪華大氣，座艙配有17㎡皮質(zhì)工藝包覆面積，配合全系標(biāo)配的全車靜音玻璃與靜音輪胎等配置，構(gòu)建了深空靜謐座艙，讓豪華體驗(yàn)無處不在。
而前排30吋6K一體寰宇屏與17.3吋后艙娛樂屏的組合，搭配峰值功率達(dá)2880W的7.5.4.2全景聲布局的價(jià)值18800元的伯牙之音豪華音響系統(tǒng)，打造出移動影音殿堂級的享受。
“更豪華”的風(fēng)云T11除了獵鷹700智能輔助駕駛系統(tǒng)，也搭載了全新小奇同學(xué) AI 語音助手，支持多音區(qū)識別與方言交互，配合多屏信息流轉(zhuǎn)，“人車合一” 的交互體驗(yàn)不愧是“好智慧”。
不僅如此，AI 智能電池管理系統(tǒng)與 AI 數(shù)字底盤貫穿全生命周期，24 小時(shí)云端電池監(jiān)測、CST 舒適制動智能防暈車功能等，精準(zhǔn)解決家庭用戶顧慮。
風(fēng)云T11的“安全、空間、豪華、智慧”四大價(jià)值背后，恰恰是奇瑞基于消費(fèi)者需求的洞察和“庖丁解牛”式的分析，每一個點(diǎn)應(yīng)對著一個用戶的痛點(diǎn)，同時(shí)，奇瑞“理工男”也付出無數(shù)心血，完成了幾乎不可能完成的任務(wù)。
如今，風(fēng)云T11的正式上市，不僅是風(fēng)云品牌向上的重要里程碑，這種“入門即豪華”的產(chǎn)品策略更在行業(yè)內(nèi)樹立了“大六座SUV”新的價(jià)值標(biāo)桿，推動整個汽車行業(yè)從配置競賽轉(zhuǎn)向價(jià)值競爭。
同時(shí)，面對銀河M9、零跑D19、深藍(lán)S09、樂道L9等諸多競品，風(fēng)云T11憑借全方位的產(chǎn)品優(yōu)勢構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的競爭壁壘。特別是，整車含三電終身質(zhì)保+200萬重疾保障的服務(wù)承諾，重新定義了用戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)從產(chǎn)品競爭邁向用戶體驗(yàn)競爭。
而從大六座SUV風(fēng)起云涌的趨勢來看，這個細(xì)分領(lǐng)域也正在成為奇瑞在新能源領(lǐng)域發(fā)力、“不客氣”的重要方向。通過“混動平權(quán)”和“科技普惠”，奇瑞也讓用戶看到了作為中國品牌領(lǐng)軍的真正實(shí)力，將新勢力的“講故事”拉回造車本質(zhì)，風(fēng)云T11必將重塑20萬元級別大六座SUV市場格局。
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