合金2024-T3是由美鋁于1931年引入，其Ai-Cu-Mg結(jié)構(gòu)成分使其屈服強(qiáng)度達(dá)到5ksi，取代了2017-T4成為主要的2系航空合金。

　　合金2024-T3是由美鋁于1931年引入，其Ai-Cu-Mg結(jié)構(gòu)成分使其屈服強(qiáng)度達(dá)到5ksi，取代了2017-T4成為主要的2系航空合金。 2024具有相對(duì)較好的抗疲勞定能，尤其在厚板，使其為多數(shù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)用。2021狀態(tài)2024鋁合金板材廣泛應(yīng)用于機(jī)身結(jié)構(gòu)，機(jī)翼翼展，承減腹板和要求 高強(qiáng)度、良好疲勞性能的結(jié)構(gòu)區(qū)域

　　鋁合金2024在自動(dòng)車床上用單點(diǎn)或多軸金剛石刀具加工時(shí)有很好的加工型。建議使用切屑分離器。這種合金有良好到優(yōu)秀的表面處理，具有卷曲和易碎的切削，因 而在鋁業(yè)協(xié)會(huì)切削性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中被定為 B 級(jí)。

　　這種合金具有中等的陽極氧化反應(yīng)性能。鋁合金2024能接受所有類型的陽極鍍層。

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